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El viaje del VinFast VF 8 para conquistar el Tíbet: superando las "madrigueras de elefante" y las carreteras inundadas

Báo Dân tríBáo Dân trí12/10/2024

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En la mañana del 8 de octubre, un grupo de cuatro VinFast VF 8 emprendió un viaje de miles de kilómetros para conquistar el Tíbet (China). Según el programa, el grupo viajó de Hanói a Dien Bien, atravesando Laos, antes de llegar a China.

Hành trình chinh phục Tây Tạng của đoàn VinFast VF 8: vượt hố voi, đường ngập nước - 1

El equipo de conquista del Tíbet está formado por 8 miembros, 1 guía turístico y 4 vehículos VF 8.

En la primera etapa, todo el grupo tuvo un comienzo tranquilo en la ruta de 500 km de Hanói a Dien Bien. Aunque el camino era estrecho y con muchas curvas, el buen estado de la carretera, junto con el hermoso paisaje, llenó de emoción a los miembros.

Hành trình chinh phục Tây Tạng của đoàn VinFast VF 8: vượt hố voi, đường ngập nước - 2

El convoy VF 8 tuvo un comienzo sin problemas en el viaje Hanoi - Dien Bien .

Según los miembros del grupo, el VinFast VF 8 funciona bien, con una autonomía ideal de unos 400 km con una carga completa. Cargar la batería en las paradas de descanso del camino y en la ciudad de Dien Bien no es difícil.

El primer desafío se presentó justo después de cruzar el paso fronterizo de Tay Trang para entrar en Laos. Las condiciones de la carretera en el país vecino eran precarias: el camino estaba lleno de baches y polvo. El camino de Udomxay al paso fronterizo de Boten tenía muchos baches debido al frecuente paso de camiones pesados, e incluso había tramos inundados.

Hành trình chinh phục Tây Tạng của đoàn VinFast VF 8: vượt hố voi, đường ngập nước - 3

Gracias a la ventaja de un chasis alto, los propietarios del VF 8 superaron con seguridad el difícil viaje en Laos.

En ocasiones, el grupo se enfrentó a un gran agujero, sin conocer su profundidad, por lo que no sabían cómo pasar. Sin embargo, gracias a la ventaja de un SUV eléctrico de chasis alto, y a la amplia experiencia de los conductores, que sabían controlar y manejar la situación correctamente, los cuatro coches lograron pasar el agujero sin problemas.

"La dificultad de hoy es inédita. Creo que ningún coche de VinFast ha tenido la oportunidad de probar una pista como esta", afirmó el líder del equipo, Chu Huu Tho.

Hành trình chinh phục Tây Tạng của đoàn VinFast VF 8: vượt hố voi, đường ngập nước - 4

Los cuatro VF 8 del grupo se cargaron correctamente con el adaptador de conversión.

En cuanto a la carga de la batería del coche, el Sr. Tho comentó que el grupo había probado con éxito el adaptador para convertir del estándar de carga CCS2 al GB/T en una estación de carga privada. Se trata de un puerto de carga similar al estándar en China, por lo que todo el grupo se sentía completamente seguro antes de continuar su viaje al Tíbet (China).

En este convoy, un VinFast VF 8 no se ha actualizado con el software más reciente, lo que preocupa a muchos que esto afecte la carga de la batería. Sin embargo, en realidad, este coche aún carga la batería sin problemas.

"Esto determina el éxito o el fracaso del viaje", afirmó el Sr. Le Truong Giang, vicepresidente de la Asociación VF 8 en el Norte. Anteriormente, el Sr. Giang conquistó con éxito la ruta de la península de Indochina a través de Laos y Camboya con el VinFast VF 8.

Al final del segundo día, el grupo completó el viaje sano y salvo y descansó una noche cerca de la frontera de Boten antes de partir hacia China. Después, todo el grupo entró oficialmente en China, continuando su viaje por hermosos caminos hacia la misteriosa tierra del Tíbet.

Desde el 8 de octubre, miembros de la Asociación VF 8 del Norte se embarcaron en una expedición para explorar y conquistar el Tíbet, China, con cuatro autos VinFast VF 8, para demostrar que los autos eléctricos pueden realizar cualquier trayecto y confirmar la calidad de los autos eléctricos producidos en Vietnam. Se espera que el viaje cubra 16.000 km en 30 días.


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Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hanh-trinh-chinh-phuc-tay-tang-cua-doan-vinfast-vf-8-vuot-ho-voi-duong-ngap-nuoc-20241012172632386.htm

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