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¿Qué líneas ferroviarias nacionales está planeando Hanoi?

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/02/2024

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Mejorar 5 rutas existentes, construir 6 rutas nuevas

El consultor indicó que el alcance de la planificación estudiada abarca desde Hanói hasta el centro de las provincias vecinas, entre ellas: Thai Nguyen, Vinh Phuc, Phu Tho, Hoa Binh, Ha Nam, Hung Yen, Bac Ninh y Bac Giang . La planificación abarca el período hasta 2030, con una visión de futuro hasta 2050.

De acuerdo con la Planificación de la Red Ferroviaria para el período 2021-2030, con visión al año 2050, continuará el desarrollo de la red ferroviaria en el área central de Hanoi , al tiempo que se ajustan una serie de rutas ferroviarias radiales para garantizar el cumplimiento de la nueva situación de desarrollo.

En concreto, el ferrocarril nacional que atraviesa Hanói sigue la línea de circunvalación oriental, que conecta Ngoc Hoi con Lac Dao, Bac Hong y Thach Loi, y la línea de circunvalación occidental, que conecta Ngoc Hoi con Thach Loi (sin llegar al centro de Hanói). Los tramos Ngoc Hoi - Yen Vien y Gia Lam - Lac Dao se convertirán en ferrocarriles urbanos tras la puesta en servicio de la línea de circunvalación oriental. El Comité Popular de Hanói será el encargado de supervisar la investigación y la inversión en la línea ferroviaria urbana n.º 1, de Yen Vien a Ngoc Hoi.

Hà Nội đang quy hoạch những tuyến đường sắt quốc gia nào?- Ảnh 1.

La consultoría sobre planificación de rutas y estaciones ferroviarias en el área central de la ciudad de Hanoi propuso modernizar cinco rutas existentes y construir seis nuevas rutas ferroviarias nacionales (Foto: ilustración).

Para concretar esta orientación, TEDI-CCTDI Consultants propuso que en la zona clave de la ciudad de Hanoi, se planificarán 8 líneas ferroviarias.

Incluyendo 5 líneas ferroviarias existentes: ruta Hanoi - Hai Phong , ruta Hanoi - Lang Son, ruta Hanoi - Thai Nguyen, ruta Hanoi - Lao Cai, ruta Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh.

Al mismo tiempo, se planea construir seis nuevas líneas ferroviarias. La línea ferroviaria del cinturón oriental (Ngoc Hoi - Lac Dao - Thach Loi) se divide en dos secciones: la de Ngoc Hoi a Lac Dao, que conecta la ruta sur a Ciudad Ho Chi Minh con la ruta este a Hai Phong; y la de Lac Dao a Bac Hong y Thach Loi, que conecta la línea ferroviaria Hanói-Hai Phong con la línea ferroviaria occidental Hanói-Lao Cai y la línea ferroviaria norte Hanói-Dong Dang y Hanói-Thai Nguyen.

La circunvalación oriental de Ngoc Hoi a Thach Loi tiene una longitud aproximada de 65,1 km y pasa por estaciones en Hanói, como Ngoc Hoi, Trung Mau, Yen Thuong, Dong Anh, Bac Hong y Thach Loi. Además, en la ruta se encuentran las estaciones de Hung Long y Lac Dao, en la provincia de Hung Yen.

El Ferrocarril del Cinturón Occidental (Thach Loi - Tay Ha Noi - Ngoc Hoi) conecta las vías de la línea Hanói - Lao Cai. La ruta sigue la dirección de la cuarta franja vial (paralela al exterior de la cuarta franja), cruza el río Rojo en el nuevo puente Hong Ha, atraviesa la zona de Ha Dong y conecta con la entrada sur de la estación de Ngoc Hoi. El nuevo Ferrocarril del Cinturón Occidental, de Ngoc Hoi a Thach Loi, tiene una longitud aproximada de 50,2 km y pasa por las estaciones de Phung, Tay Ha Noi y Ha Dong.

Al mismo tiempo, se planea construir nuevas rutas: ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, la longitud de la ruta en el centro de la ciudad de Hanoi es de aproximadamente 65 km, el punto de partida es la estación de tren de alta velocidad en el complejo Ngoc Hoi, el punto final está en el km 65 + 060 en la provincia de Ha Nam; ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong con un ancho de vía de 1.435 mm; ruta Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; ruta Hanoi - Lang Son (nueva construcción).

Planificación de 4 estaciones terminales principales, ferrocarril nacional no radial

Junto con la planificación de la ruta, el consultor de planificación propuso una planificación detallada para cuatro estaciones centrales ferroviarias.

En consecuencia, la estación Ngoc Hoi se construye en el complejo Ngoc Hoi en la comuna de Ngoc Hoi, distrito de Thanh Tri, Hanoi; es la estación central del sur cuya función principal es recibir y preparar trenes de pasajeros y de mercancías para las rutas ferroviarias al sur del Río Rojo.

La superficie total de todo el complejo es de unas 250 hectáreas, incluyendo: estación de trenes de alta velocidad, estación de pasajeros de trenes nacionales regulares, estación de mercancías, fábrica de locomotoras, fábrica de vagones de pasajeros, fábrica de vagones de mercancías, fábrica de mantenimiento de infraestructura, depósito de trenes de alta velocidad... Sin embargo, según el consultor, este contenido debe seguir estudiándose y planificándose en detalle junto con el proceso de establecimiento de proyectos relacionados como: proyecto de ferrocarril urbano de Hanoi línea 1 y línea 6; proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur...

La nueva estación de Lac Dao se construye en las comunas de Lac Dao y Chi Dao, distrito de Van Lam, provincia de Hung Yen. Su función principal es organizar los trenes de pasajeros y mercancías de las líneas ferroviarias del este, así como conectar y transferir pasajeros entre los trenes nacionales y los trenes de la línea 1 del ferrocarril urbano de Hanói.

La estación tiene las siguientes tareas: organizar la recepción y salida de pasajeros de ferrocarriles nacionales para las líneas ferroviarias de ancho de vía de 1.000 mm Hanoi - Hai Phong y la línea ferroviaria de ancho de vía de 1.435 mm Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; recibir y enviar trenes de pasajeros; disolver la formación de trenes de pasajeros; recibir y enviar trenes de mercancías; disolver la formación de trenes de mercancías en la ruta oriental del centro; operaciones técnicas de locomotoras, vagones de pasajeros y vagones de mercancías; planificar reservas de tierras para el desarrollo de estaciones y depósitos de trenes urbanos.

Hà Nội đang quy hoạch những tuyến đường sắt quốc gia nào?- Ảnh 2.

El consultor propuso un plan detallado para 4 estaciones terminales, el ferrocarril nacional no es radial, por lo que la actual estación de Hanoi será parte de la línea ferroviaria urbana (Foto: La estación Yen Vien será la estación terminal para los trenes de pasajeros de las líneas ferroviarias al norte del Río Rojo).

La estación Yen Thuong se construyó en la comuna de Yen Thuong, ciudad de Hanoi y barrio de Chau Khe, ciudad de Tu Son, provincia de Bac Ninh; su función principal es establecer trenes de carga para las líneas ferroviarias al norte del río Rojo.

La estación tiene las siguientes tareas: recibir y enviar trenes de pasajeros; recibir y enviar trenes de mercancías; disolver y establecer trenes de mercancías en las rutas Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Quang Ninh, Hanoi - Lang Son; organizar la carga y descarga, preservar las mercancías; operaciones técnicas de locomotoras y vagones de mercancías; planificar la reserva de terrenos para la futura expansión de la estación.

La nueva estación de Yen Vien, construida en la zona actual de la estación de Yen Vien, tiene la función principal de ser una estación de trenes de pasajeros para las líneas ferroviarias al norte del Río Rojo y conectar y transferir pasajeros entre los trenes nacionales y los trenes urbanos de la Línea 1 de Hanoi.

La estación tiene las siguientes tareas: Organizar la recepción y salida de pasajeros de ferrocarriles nacionales para las rutas Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Lang Son, Hanoi - Quang Ninh; recibir y enviar trenes de pasajeros; disolver y establecer trenes de pasajeros; operaciones técnicas de locomotoras y vagones de pasajeros.

El consultor también ofrece instrucciones para la conexión con otros medios de transporte. En particular, para las estaciones de pasajeros ubicadas en el centro de la ciudad y en grandes áreas urbanas, no es necesario conectar directamente con carreteras nacionales o autopistas, sino que las vías urbanas o las vías exclusivas asumen esta función.

En cuanto a la conexión con el sistema urbano, las zonas turísticas y las zonas con puertos de carga, no se prevé que el sistema ferroviario nacional en el área central de Hanói opere radialmente ni se adentre en el núcleo urbano. Las conexiones urbanas se realizarán mediante sistemas de transporte público como autobuses, taxis y ferrocarriles urbanos.


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