¿Merecen la pena los altos precios de la comida en el aeropuerto?

(NLDO) – ¿Cómo ven las personas de la industria de alimentos y bebidas los precios exorbitantes de los alimentos y bebidas en los aeropuertos?

El experto en servicios de alimentos y bebidas (F&B) Do Duy Thanh, director de FnB Director Consulting Company y Horeca Business School, tuvo una entrevista con un periodista del periódico Nguoi Lao Dong sobre el hecho de que los precios de los servicios de alimentos y bebidas en los aeropuertos vietnamitas son demasiado altos, más allá del alcance de muchas personas.

¿Es cara la comida en el aeropuerto?

*Reportero: Los pasajeros de aerolíneas se han quejado durante años de que la comida y las bebidas en el aeropuerto son demasiado caras. ¿Qué opina, según expertos del sector?

Sr. DO DUY THANH: Veo esta historia desde dos perspectivas. Por el lado negativo, es cierto que algunos productos en los aeropuertos de Vietnam tienen una diferencia de precio significativa con respecto al resto del mundo, especialmente en comparación con la comida popular o callejera.

Pero, en el lado positivo, hay que ponerlo en contexto: el aeropuerto es un entorno único con una serie de factores que hacen subir los costos, desde el alquiler, la logística, la seguridad, los costos de personal en turnos largos, los estándares de servicio, hasta las tarifas de franquicia para unidades de gestión.

Incluso dentro de la misma marca, los precios en los quioscos suburbanos, las tiendas de los centros comerciales y las tiendas de los aeropuertos siempre son significativamente diferentes, lo que refleja las diferencias en los costos operativos y la ubicación.

Si comparamos directamente los precios del aeropuerto con los de los restaurantes de la calle, donde no se garantiza el origen de los ingredientes, las facturas ni los estándares de seguridad alimentaria, entonces es una comparación injusta.

Una tienda de alimentación en el aeropuerto de Noi Bai ( Hanoi )

¿Los precios de la comida en el aeropuerto son altos debido al espacio?

Dicen que el alquiler en el aeropuerto es alto, por lo que el precio de venta también lo es. ¿Te parece convincente esta razón?

Los altos costos de alquiler son ciertos, pero no son la única explicación. Los precios aeroportuarios también se ven afectados por los costos operativos de la cadena de suministro (entrega a través de las zonas de control de seguridad, plazos de entrega limitados, altos estándares de almacenamiento), los costos de personal (turnos, habilidades requeridas y profesionalismo) y el posicionamiento de marca.

La comida del aeropuerto está posicionada en un segmento alto.

Además, las tarifas aéreas también tienen un impacto indirecto. Cuando el precio del billete es elevado, los clientes suelen asumir que los servicios complementarios también son de mayor categoría, lo que provoca que el precio de los servicios en el aeropuerto se mantenga más alto de lo habitual.

El núcleo no está sólo en la tarifa de alquiler, sino también en la capacidad de gestionar la cadena de suministro, optimizar las operaciones y diseñar una gama de productos razonable para satisfacer muchos segmentos de clientes.

¿Cómo son los aeropuertos de la zona?

¿Tiene alguna experiencia personal memorable con la comida y las bebidas del aeropuerto y cómo se compara con las de los aeropuertos extranjeros?

Por experiencia propia, en comparación con el Aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok (Tailandia), el Aeropuerto Changi (Singapur) y el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (Malasia), creo que los precios en Vietnam no son altos. En promedio, una comida en estos aeropuertos internacionales cuesta entre 10 y 15 USD, y las bebidas cuestan unos 5 USD, el equivalente o mucho más caro que en los mostradores de Tan Son Nhat y Noi Bai en Vietnam. Incluso en comparación con el precio de la comida en el avión (las comidas calientes cuestan entre 8 y 12 USD), el precio de la comida en los aeropuertos vietnamitas no es más alto.

La misma marca, pero la ubicación de la tienda en el aeropuerto tiene un precio más alto. En la imagen se muestra Highlands Coffee en el aeropuerto de Tan Son Nhat.

Sin embargo, para la mayoría de los clientes de ingresos medios en Vietnam, este sigue siendo un nivel de gasto más alto que los hábitos diarios, por lo que fácilmente crea una sensación de "caro".

La mayor diferencia entre Vietnam y aeropuertos como Changi o Bangkok no es el precio, sino la experiencia y la organización de las opciones. Changi ofrece muchos platos por menos de 10 SGD; Bangkok cuenta con Magic Food Point, un patio de comidas con precios similares a los de los restaurantes callejeros, impregnado de la identidad de la comida callejera tailandesa, que deja una profunda impresión.

Vietnam aún ofrece muchos platos por menos de $10, o incluso más baratos, pero las opciones asequibles son escasas, sin un destino culinario con una huella cultural local. Por lo tanto, la falta de atractivos, sumada a la escasez de mostradores de alta gama, hace que los clientes solo recuerden la sensación de precios altos, aunque estos no superen los estándares internacionales.

¿Como mejorar?

Los clientes se sienten estafados en el aeropuerto. ¿Qué solución cree que se necesita para armonizar los intereses de todas las partes?

- En mi opinión, es necesario sincronizar soluciones en tres niveles:

En primer lugar, la gestión aeroportuaria, al aplicar topes de precios por grupo de productos, exige que cada proveedor mantenga un segmento de bajo coste en paralelo al segmento de alta gama. Aprenda del modelo del Magic Food Point de Bangkok y la zona de bajo coste de Changi: satisfacer a los clientes con presupuesto limitado y mantener opciones de alta gama para los clientes dispuestos a pagar.

En segundo lugar, para las empresas, optimizar la cadena de suministro y las operaciones para reducir costos, garantizar una calidad constante en todos los puntos de venta y evitar la mentalidad de "aprovecharse" gracias a posiciones exclusivas. Al mismo tiempo, invertir en experiencias e historias culinarias locales para crear ventajas competitivas.

En tercer lugar, a los clientes también se les proporciona información transparente y accesible sobre precios, para que entiendan que la diferencia de precios en comparación con el exterior no solo proviene de la posición de monopolio, sino también del costo del cumplimiento, la garantía de seguridad y los estándares de servicio en el entorno específico.

Si se hace bien, los aeropuertos vietnamitas pueden mantener las ganancias de las empresas, crear un sentido de elección justa y, al mismo tiempo, mejorar la imagen civilizada y amigable de la industria de la aviación y el turismo .

Fuente: https://nld.com.vn/gia-do-an-san-bay-co-thuc-su-tren-troi-chuyen-gia-am-thuc-tiet-lo-dieu-bat-ngo-196250804144101562.htm