Líneas de metro existentes en Hanoi
Actualmente, Hanói cuenta con dos líneas de metro en funcionamiento. La primera es la línea n.º 2A, estación Cat Linh - estación Yen Nghia, que entrará en funcionamiento a partir de noviembre de 2021, y la línea n.º 3 (Fase 1), estación Nhon - estación Hanói, el tramo elevado de Nhon a Cau Giay y viceversa, que entrará en funcionamiento a principios de agosto de 2024.
Para el año 2045, la ciudad completará 200 kilómetros de líneas de metro con recorridos adecuados y complementados de acuerdo al Plan Maestro aprobado.
En este sentido, los datos de Savills Vietnam muestran que la tasa de pasajeros que utilizan el metro en Hanoi es actualmente significativamente menor que en las principales ciudades de la región, alcanzando solo el 1% de la población, en comparación con las tasas en Singapur, Bangkok y Kuala Lumpur del 50%, 15% y 10% respectivamente.
Al explicar esto, la Sra. Nguyen Thi Hong Van, subdirectora del Departamento de Valoración y Consultoría de Savills Hanoi, afirmó: «La longitud total del sistema de metro de Hanoi aún es limitada; solo se han puesto en servicio 22 km. Esta cifra representa una décima parte de la de otras ciudades, lo que dificulta los desplazamientos y las conexiones de tráfico.
Además de la escala de operación, los hábitos de viaje de las personas también son un factor importante. Los vietnamitas prefieren usar vehículos personales, especialmente motocicletas. En Vietnam, el metro solo lleva tres años en funcionamiento. Mientras tanto, los países de la región lo han tenido entre 20 y 30 años, y en los países desarrollados, esta cifra llega incluso a los 100 años.
Para el año 2045, Hanoi habrá completado 200 kilómetros de líneas de metro adaptadas y adicionales.
Además, los líderes de Savills dijeron que la política anterior de coordinar los vehículos personales de las agencias estatales no era drástica.
La política de limitar los vehículos privados para reducir la congestión y la contaminación en las zonas urbanas se propuso hace más de 20 años y se ha discutido muchas veces, pero no se ha implementado ninguna solución efectiva.
De cara al futuro, los expertos de Savills valoran que hay muchas señales positivas para el desarrollo de este transporte público.
En concreto, el 28 de junio de 2024, la Asamblea Nacional aprobó la Ley de Capital 2024 en su 7.ª sesión. En consecuencia, Hanói limitará la entrada de vehículos particulares al centro para reducir la congestión vehicular y las emisiones mediante la aplicación de tasas de reducción de la congestión vehicular.
Los usuarios actuales del metro en Vietnam y otros países de la región son principalmente trabajadores o estudiantes. Este grupo representa el 90% del total de pasajeros.
El Metro tiene un impacto positivo en los precios inmobiliarios de los alrededores
Los datos históricos de Savills muestran que los precios de las propiedades y los alquileres alrededor de las estaciones de metro disfrutan de mejores tarifas que en otras ubicaciones.
En Ciudad Ho Chi Minh, los precios de los apartamentos a lo largo de la línea de metro han aumentado continuamente desde la fecha de apertura, con un aumento promedio de entre el 35% y el 70% según la ubicación, y algunos proyectos se duplicaron en el período 2015-2023.
Por ejemplo, Savills señaló que los apartamentos Masteri Thao Dien, ubicados cerca de la línea de metro que conecta el centro de la ciudad con la ciudad de Thu Duc, se abrieron a la venta a fines de 2014. En 2015, el precio era de entre 35 y 39 millones de VND/m2, pero ahora el precio secundario ha fluctuado entre 69 y 75 millones de VND/m2.
En Hanoi, el precio promedio de los apartamentos en el distrito de Cau Giay para los segmentos dentro de un radio de 500 metros de las estaciones de metro Cau Giay - Nhon aumentó más del 40% en 1 año desde el tercer trimestre de 2023 en comparación con el tercer trimestre de 2024.
El metro tiene un buen impacto en los precios de los inmuebles circundantes.
"También verificamos los datos de aumento de precios en zonas alejadas de esta línea de metro, y el precio de los apartamentos en el mercado debido a la escasez de oferta también hizo subir el precio en un promedio de alrededor del 25%-35% dependiendo de la ubicación.
"Esto demuestra que la ventaja de la estación de metro también ha provocado que los precios de los inmuebles de los alrededores aumenten entre un 5% y un 15% más que el aumento general de precios", señaló el informe de Savills.
Un representante de Savills evaluó que la línea de metro contribuirá a aumentar el valor de los inmuebles a lo largo de su recorrido. Más importante aún, el sistema de metro mejorará significativamente la vida social de los capitalinos.
Este transporte público no sólo ayuda a reducir los accidentes de tráfico y la congestión vehicular, sino que también contribuye a reducir la contaminación ambiental gracias a que funciona con electricidad y ahorra a las personas costes de desplazamiento.
[anuncio_2]
Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm
Kommentar (0)