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El ferrocarril Da Lat-Trai Mat está gravemente degradado

VnExpressVnExpress23/11/2023

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La línea ferroviaria Da Lat - Trai Mat, de más de 7 kilómetros de longitud y que da servicio a turistas, se ha deteriorado gravemente, lo que ha causado problemas de seguridad vial, según las autoridades provinciales de Lam Dong .

El contenido fue declarado por el Comité Popular de la provincia de Lam Dong en un documento enviado recientemente al Ministerio de Transporte , proponiendo renovar y mejorar la infraestructura de la línea ferroviaria mencionada para garantizar la seguridad de los trenes y atraer turistas a la ciudad de Da Lat.

Barco turístico en la ruta Trai Mat - Da Lat. Foto de : Phuoc Tuan

Barco turístico en la ruta Trai Mat - Da Lat. Foto de : Phuoc Tuan

La línea Da Lat-Trai Mat pertenece al ferrocarril Thap Cham-Da Lat y es uno de los dos primeros ferrocarriles de cremallera de montaña del mundo . Comenzó su construcción en 1908 y se completó en 1932. Desde 1968, la guerra fue feroz y la línea dejó de operar debido a la falta de seguridad. Después de 1975, se retiraron casi todos los rieles y traviesas. En 1991, se restauró el tramo Da Lat-Trai Mat, incluyendo más de 6,7 km de carretera principal y más de 800 m de carretera de la estación, para el transporte de turistas.

Según el Comité Popular Provincial de Lam Dong, inspecciones recientes realizadas por las autoridades mostraron que esta vía férrea se encuentra gravemente deteriorada. En algunos puntos de la ruta se producen deslizamientos de tierra, aguas residuales y basura, lo que causa problemas de seguridad vial, afectando a turistas y residentes locales.

En concreto, la ruta presenta numerosas curvas continuas, pero carece de guardarraíles; atraviesa zonas montañosas con fuertes pendientes, especialmente la ladera frente a la estación de Trai Mat. La plataforma tiene un ancho promedio de 5 m, con numerosos tramos excavados y elevados, y las fuertes lluvias inundan la vía entre 20 y 50 cm, lo que afecta al funcionamiento del tren.

Además, los raíles del tren están desgastados y dañados, los interruptores se han desgastado más allá de lo normal y no hay piezas de repuesto... Los almacenes, los edificios de almacenamiento de locomotoras, los vagones y los pozos de reparación de locomotoras se han degradado gravemente.

Ruta ferroviaria Da Lat – Trai Mat. Gráficos: Dang Hieu

Ruta ferroviaria Da Lat - Trai Mat. Gráficos: Dang Hieu

A principios de este año, Bach Dang Hotel Service Trading Joint Stock Company presentó al Ministerio de Transporte un informe de estudio de prefactibilidad sobre el proyecto para restaurar la línea ferroviaria Thap Cham - Da Lat con una inversión total de casi 25 billones de dongs, bajo el método de asociación público-privada (APP).

La ruta pasará por la ciudad de Phan Rang, distrito de Ninh Son (Ninh Thuan), y el distrito de Don Duong, ciudad de Da Lat (Lam Dong). Tendrá una longitud de 83,5 km y contará con 16 estaciones y estaciones de pasajeros. La vía tiene un ancho de 1000 mm y está diseñada para una velocidad de 30 a 60 km/h, con locomotoras diésel y camiones ligeros.

El período de ejecución del proyecto es de enero de 2025 a junio de 2029, la construcción es de junio de 2026 a diciembre de 2028, las pruebas y operación son de junio de 2029 a diciembre de 2029.

Truong Ha


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