Ubicaciones de construcción planificadas de cuatro zonas de libre comercio en la ciudad de Ho Chi Minh

TPO - Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh tiene cuatro zonas de libre comercio, entre ellas: el área de Can Gio, el área de Cai Mep Ha asociada al puerto marítimo, el área de Binh An y el área de Bau Bang.

El Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh acaba de publicar un documento sobre la implementación de proyectos de investigación de zonas de libre comercio en la zona.

Después de ampliar los límites administrativos, según la planificación, Ciudad Ho Chi Minh tiene 4 zonas de libre comercio, que incluyen: área de Can Gio (escala de 1.000 - 2.000 hectáreas), área de Cai Mep Ha asociada con el puerto marítimo (perteneciente a la antigua Ba Ria - Vung Tau ), área de Binh An, área de Bau Bang.

En cuanto a la zona franca asociada al puerto marítimo en la zona de Cai Mep Ha (actualmente distritos de Tan Phuoc y Tan Hai), el proyecto abarca 3764 hectáreas, divididas en tres áreas funcionales y ocho subáreas. En cuanto al avance, el 21 de mayo, el Comité Popular de la antigua provincia de Ba Ria - Vung Tau presentó al Gobierno una solicitud de evaluación y aprobación del proyecto de investigación. Hasta la fecha, el Ministerio de Industria y Comercio ha presentado sus observaciones por escrito.

La Zona Franca de Can Gio fue aprobada en el antiguo Plan de Planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, y en el Proyecto para adaptar la planificación general de la ciudad a 2040, con visión a 2060. El proyecto abarca unas 1000 a 2000 hectáreas y está asociado con el puerto de tránsito internacional de Can Gio y la bahía de Ganh Rai. Actualmente, el Departamento de Industria y Comercio asesora al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para completar el equipo de investigación del proyecto.

La Zona Franca de An Binh se proyecta en el punto de conexión con la estación de tren de An Binh (antigua ciudad de Di An), ubicada en la línea ferroviaria Ciudad Ho Chi Minh - Loc Ninh. El tramo desde la estación terminal de An Binh hasta la estación de Bau Bang tiene una longitud de 53,63 km. Esta línea conecta la estación de Bau Bang, a través de los centros de carga de la provincia de Binh Duong (antigua), con el conjunto portuario de aguas profundas de Cai Mep - Thi Vai y el paso fronterizo de Moc Bai (provincia de Tay Ninh).

La Zona Franca de Bau Bang se incluyó en la Planificación Provincial de Binh Duong para el período 2021-2030, con visión de futuro hasta 2050, y se ubicará en la línea ferroviaria Ciudad Ho Chi Minh-Loc Ninh. Sin embargo, este proyecto depende completamente del avance de la construcción de dicha línea, ya que la infraestructura aún se encuentra en fase de investigación y no se ha completado. Por lo tanto, el Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh propuso posponer la implementación hasta el período 2035-2040 para que coincida con el avance de la finalización de la línea ferroviaria.

La zona de libre comercio asociada al puerto marítimo en el área de Cai Mep Ha tiene una escala de 3.764 hectáreas, dividida en 3 áreas funcionales y 8 subáreas.

Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la implementación de proyectos de zonas de libre comercio en la ciudad ha recibido atención y apoyo de inversionistas nacionales y extranjeros. Hasta la fecha, varios grandes inversionistas, como DP World, Vingroup y la empresa conjunta Geleximco, han expresado su interés en participar.

Sin embargo, la normativa legal pertinente aún es incompleta y carece de políticas específicas. El desarrollo de estas políticas sigue estancado por ser inadecuadas o no estar aún reguladas en la legislación vigente.

Además, tras la implementación de la política de fusión de provincias, la escala económica y las fronteras administrativas de Ciudad Ho Chi Minh han cambiado. Por lo tanto, es necesario analizar y reevaluar la situación actual de la industria logística y la cadena de suministro regional, aprovechando las fortalezas de tres regiones: Binh Duong (industria), Ba Ria-Vung Tau (economía marítima y logística) y Ciudad Ho Chi Minh (finanzas internacionales).

En cuanto a la Zona de Libre Comercio de An Binh y la Zona de Libre Comercio de Bau Bang, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh considera que no pueden implementarse en esta etapa. En abril de 2025, el Comité Popular de la Provincia de Binh Duong (anteriormente) encargó a Becamex IDC Corporation el estudio y la evaluación del proyecto de la zona económica de libre comercio en el distrito de Tan Uyen, con una extensión de 50 hectáreas. Sin embargo, esta ubicación aún no está incluida en la planificación de las zonas de libre comercio en Ciudad Ho Chi Minh.

El Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Gobierno considerara y aprobara el proyecto de zona de libre comercio y desarrollara una estrategia para su desarrollo. Asimismo, instruyó a los ministerios y dependencias a coordinarse con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para desarrollar políticas preferenciales de forma abierta, flexible y diversificada, creando incentivos para atraer inversiones y facilitar la producción y las actividades comerciales.

Además, el Departamento recomienda que la delegación de la Asamblea Nacional de Ciudad Ho Chi Minh considere incluir políticas sobre el establecimiento de zonas de libre comercio en la Resolución 98 revisada.

Fuente: https://tienphong.vn/du-kien-vi-tri-xay-dung-4-khu-thuong-mai-tu-do-tai-tphcm-post1769744.tpo