La intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, Distrito 7, ha estado bloqueada para construir un túnel cerrado debajo desde el Tet, cuando había poco tráfico en el área, en la mañana del 8 de febrero (28 de diciembre).
Los contratistas han estado trabajando en el cercado de la intersección mencionada desde anoche y ya está prácticamente terminado para organizar el tráfico en la zona. La intersección mencionada se cierra durante el Año Nuevo Lunar para aprovechar el menor número de vehículos que transitan por esta zona, lo que limita la congestión cuando el tráfico fluye en la nueva dirección.
Barreras en la intersección de Nguyen Van Linh y Nguyen Huu Tho, mañana del 8 de febrero. Foto: Ha Giang
Se prevé que la intersección permanezca cerrada durante 240 días, durante los cuales el contratista trabajará durante el Tet para construir segmentos de túnel cerrados justo debajo de la intersección, como parte del proyecto del paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Según lo previsto, el proyecto estará terminado a finales de 2024.
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (TCIP, el inversor), antes de cerrar la intersección, el contratista construyó muchos otros elementos circundantes para organizar el tráfico, como caminos de giro, instalación de semáforos adicionales, señales, pintura de carreteras...
"La intersección entre Nguyen Van Linh y Nguyen Huu Tho es importante en el sur. Su cierre sin duda interrumpirá el tráfico de residentes y comercios", afirmó el representante de los inversores, con la esperanza de que los residentes participen en el proceso de regularización del tráfico en la zona.
De acuerdo con el plan de desvío de tráfico propuesto por el Departamento de Transporte, durante el tiempo que la intersección esté cerrada, los vehículos del Distrito 4 a Nha Be pueden viajar normalmente (dar la vuelta frente a la estación de peaje en la calle Nguyen Van Linh), o seguir la ruta alternativa: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - Paso subterráneo del puente Ong Lon - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh, diciembre de 2023. Foto: Quynh Tran
Desde la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Tan Thuan hasta Nha Be, las motocicletas pueden seguir la calle Nguyen Van Linh (carril mixto) - peaje - paso subterráneo del puente Ong Lon - Nguyen Van Linh (carril mixto) - Nguyen Huu Tho. Los camiones y automóviles seguirán la ruta: Avenida Nguyen Van Linh (carril vehicular) - giro en la ubicación S5 - Nguyen Van Linh (carril vehicular) - Nguyen Huu Tho.
Desde Nha Be hasta el centro de la ciudad, los coches pueden seguir la ruta: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - girar en la intersección de Nguyen Phan Chanh (frente a Vivo City) - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Para motocicletas, siga la ruta: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - gire en el cruce de Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Los vehículos que circulen por la Carretera Nacional 1 a través del Distrito 4 pueden seguir la siguiente ruta: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - dar la vuelta en el cruce de Nguyen Phan Chanh (frente a Vivo City) - calle Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Las motocicletas seguirán la siguiente ruta: calle Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - dar la vuelta en el cruce de Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Ubicación de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Gráficos: Dang Hieu
El proyecto del túnel de intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho comenzó a construirse en abril de 2020, con una inversión total de 830 mil millones de VND (primera fase) para reducir la presión del tráfico en la entrada sur de la ciudad. El proyecto incluye dos túneles en cada sentido de la calle Nguyen Van Linh, cada uno de 456 m de longitud, con tres carriles y una velocidad de 60 km/h; encima se encuentra una rotonda con ramales. Se prevé que la primera fase del proyecto finalice en 2022, pero presenta retrasos debido a la reubicación de la infraestructura técnica (electricidad, agua, etc.). Actualmente, el proyecto ha construido secciones de túnel abiertas y está acelerando la ejecución de las obras restantes.
Gia Minh
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