Dong Nai: Eliminando el cuello de botella que supone la limpieza de terrenos para proyectos viales clave

(DN) - En la mañana del 26 de agosto, el miembro del Comité Provincial del Partido y Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, presidió una reunión para escuchar los informes de las agencias especializadas sobre el progreso de la compensación y la limpieza del sitio para el Proyecto de la Autopista Gia Nghia - Chon Thanh y el Proyecto de la Autopista Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh.

Representantes de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia de Dong Nai informaron sobre el progreso de la compensación y la limpieza de terrenos para proyectos clave de autopistas en el norte de la provincia de Dong Nai. Foto: Truong Hien

En la reunión, los representantes de los departamentos, sucursales y localidades señalaron con franqueza una serie de dificultades y obstáculos en el proceso de implementación del avance del proyecto, tales como: Muchas parcelas de tierra tienen dificultades para determinar el origen porque los propietarios no viven en la localidad; para las tierras forestales y las tierras forestales plantadas, es difícil preparar registros de compensación y apoyo porque no se pueden determinar los registros de asignación y no hay límites de campo.

El presidente del Comité Popular de la Comuna de Bu Dang, Nguyen Thanh Tung, planteó algunas dificultades y problemas relacionados con la determinación del origen y los límites de las parcelas para la elaboración de los registros de compensación y manutención. Foto: Truong Hien

La aprobación de los precios de los terrenos y los planes de compensación no ha contado con instrucciones específicas, por lo que el recuento y cálculo del número de viviendas y activos adscritos a los terrenos por los que pasa el proyecto ha tropezado con numerosas dificultades. Esto se considera la causa que afecta el avance del desmonte, ralentizando el desembolso de capital público para los proyectos.

El presidente del Comité Popular del Distrito de Chon Thanh, Nguyen Anh Tai, habla en la reunión. Foto: Truong Hien

Ante las dificultades y problemas señalados, las unidades pertinentes también han recomendado y propuesto a las autoridades competentes que proporcionen con prontitud los registros catastrales y determinen la ubicación y el alcance de los terrenos en los trabajos de desmonte, especialmente las parcelas relacionadas con los bosques plantados. Simultáneamente, la infraestructura de las zonas de reasentamiento que prestan servicios al proyecto se completará próximamente. Sobre esta base, las comunas y distritos asesorarán al Comité Popular Provincial para que apruebe el precio del terreno de la zona de reasentamiento y elabore un plan de compensación y apoyo al reasentamiento conforme a la normativa.

Representantes del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la provincia de Dong Nai aclararon algunas dificultades y problemas en el proceso de compensación y desminado de terrenos para proyectos. Foto: Truong Hien

Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, pronunció el discurso de clausura de la reunión. Foto: Truong Hien

Al concluir la reunión, Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, compartió las dificultades de las localidades. Sin embargo, según el objetivo de compensación y desminado de los proyectos, el progreso no se ha realizado según lo previsto.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, sugirió: «Para el trabajo de conteo y estadísticas de viviendas y bienes inmuebles, es necesario establecer un plazo específico. Los organismos especializados deben contar con una hoja de ruta y un plan específicos, con el objetivo de completar el 100 % para el 26 de septiembre».

En cuanto a la aprobación del plan de compensación, se debe seguir el principio de lo fácil primero, lo difícil después. Sin embargo, el organismo especializado debe contar pronto con un plan de compensación para establecer equipos de propaganda y movilización. Todas las etapas deben llevarse a cabo simultáneamente, con un claro enfoque en las personas, el trabajo, el tiempo y los resultados. Es imposible esperar a que una cosa se complete para hacer otra. Una vez completado el plan de compensación, debe publicarse para que la gente pueda comprender y apoyar el proyecto. Se debe procurar completar el trabajo de compensación en 2025, minimizando la necesidad de trasladarlo a 2026.

El tramo de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh, que atraviesa la provincia de Dong Nai, tiene una longitud de casi 101 km y atraviesa 10 comunas y distritos, con 4294 terrenos afectados. La superficie total recuperada para la implementación del proyecto supera las 940 ha. Hasta la fecha, el 100 % de las comunas y distritos han elaborado planes de compensación, apoyo y reasentamiento. Las autoridades también han emitido avisos de recuperación de tierras para 3272 parcelas, lo que representa más del 78 %; se han inventariado y contabilizado las viviendas y los bienes inmuebles vinculados a los terrenos en 2023 parcelas, lo que representa casi el 54 %.

En la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, el tramo que pasa por Dong Nai tiene una longitud de 6,9 ​​km y la superficie total recuperada para la implementación del proyecto es de casi 84 ha, de las cuales la mayoría son tierras de propiedad pública. Hasta la fecha, las localidades y unidades competentes han emitido avisos de recuperación de tierras para 282/283 parcelas. Actualmente, la población ha entregado 66 parcelas; las autoridades también han pagado compensaciones y apoyos por un monto cercano a los 186.000 millones de dongs.

Tuc Xuan

Fuente: https://baodongnai.com.vn/chinh-tri/202508/dong-nai-go-nut-that-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-b890ddd/