Las ganancias de las empresas se vieron erosionadas por el aumento vertiginoso de las tarifas de envío

Tensiones en el Mar Rojo: muchas navieras aumentan las tarifas de flete. Foto: VASEP

Al hablar con Lao Dong, el Sr. Tran Van Linh, presidente del consejo de administración de Thuan Phuoc Seafood Company, dijo que el mercado de la UE representa alrededor del 25% de la cuota de mercado de exportación de las empresas vietnamitas y que también es el área con el mayor aumento en los costos de envío.

En consecuencia, el flete marítimo de Vietnam a Europa ronda los 4.000-5.000 USD por contenedor, entre el doble y el triple que a finales del año pasado. En promedio, un contenedor exportado a EE. UU. cuesta entre 6.000 y 7.000 USD, el doble del precio anterior.

Las tarifas de flete a regiones como China, Japón, Corea del Sur y el Sudeste Asiático también aumentaron, oscilando entre 1.000 y 2.000 dólares por contenedor.

"Las altas tarifas de transporte marítimo junto con las dificultades en el mercado y los pedidos han erosionado las ganancias de las empresas, especialmente de las empresas exportadoras de productos del mar como la nuestra.

Además del aumento en las tarifas de flete, el tiempo de envío también se alarga entre 7 y 10 días. Esto altera nuestros planes de entrega y producción, así como los de nuestros socios", afirmó el Sr. Linh.

El aumento de las tarifas de flete marítimo ha causado dolores de cabeza a muchas empresas porque las actividades de exportación de Vietnam a mercados importantes como EE. UU., UE... dependen todas de líneas navieras extranjeras.

"De hecho, los costos de transporte actualmente representan más del 15% de los costos del producto, pero todos los contenedores vacíos se concentran en China debido a los costos más altos que otros países, por lo que se predice que habrá una escasez de contenedores vacíos en Vietnam, lo que impulsará las tarifas de envío para seguir aumentando en el futuro cercano", dijo el Sr. Phan Dinh Quan, Director de EZ Shipping Co., Ltd. ( Hanoi ).

La mayor preocupación de las empresas es desconocer cuáles serán las próximas tarifas de flete. Si el aumento continúa, los compradores seguramente solicitarán compartir el incremento en los costos de envío con pedidos posteriores, afirmó el Sr. Tran Huu Hau, Secretario General de la Asociación del Anacardo de Vietnam.

El Sr. Hau sugirió que las líneas navieras deben ser transparentes e informar rápidamente sobre los problemas relacionados para que las empresas puedan comprenderlos y tener un plan de respuesta para minimizar los daños.

Respecto al aumento de los costos de envío, el Sr. Tran Quoc Toan, subdirector del Departamento de Importación y Exportación ( Ministerio de Industria y Comercio ), dijo a Lao Dong que el aumento de los costos de envío ha estado ocurriendo durante mucho tiempo y que el Ministerio de Industria y Comercio ha implementado actividades y soluciones para superar el problema.

En particular, el Ministerio de Industria y Comercio se ha coordinado con la agencia encargada de investigar el aumento de las tarifas de flete, coordinando con prontitud para proponer soluciones adecuadas, organizando seminarios y difundiendo información a las empresas para que sean proactivas en sus actividades de importación y exportación. Asimismo, el Ministerio también se ha coordinado con el Ministerio de Finanzas y la Asociación de Logística para debatir medidas de gestión oportunas.

Fuente: https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-bi-bao-mon-loi-nhuan-vi-cuoc-van-tai-bien-phi-ma-1362929.ldo