En consecuencia, el Departamento de Planificación e Inversión es responsable de presidir y coordinar con la Junta de Gestión de las zonas económicas y parques industriales y las unidades pertinentes para revisar e informar para aclarar el proceso de implementación del Proyecto "Dragado del canal al puerto de Ky Ha" (fase 2).
Específicamente: Describir claramente el estado actual de la implementación del proyecto, las responsabilidades del Comité Popular Provincial, los departamentos y sucursales pertinentes, y las deficiencias, limitaciones y dificultades relacionadas. Dificultades en la implementación de las regulaciones legales relacionadas con los procedimientos para ajustar las políticas de inversión del proyecto. Aclarar las razones para ajustar la escala, los objetivos y la estructura de capital, y determinar el plazo adecuado para la implementación del proyecto.
El proyecto "Dragado del canal hacia el puerto de Ky Ha" (fase 2) fue aprobado por el Consejo Popular Provincial el 30 de octubre de 2015, con una inversión total de casi 199.500 millones de VND del presupuesto central y apoyo específico (Programa de inversión en infraestructura en zonas económicas costeras); su ejecución se extendió de 2017 a 2020. El Comité Popular Provincial aprobó la modificación del proyecto el 5 de abril de 2021, con una inversión total de casi 199.500 millones de VND y ajustó el período de ejecución de 2017 a 2023.
Según el Comité Popular Provincial, el ajuste de la Planificación General para la construcción de la Zona Económica Abierta de Chu Lai hasta 2035, con una visión hasta 2050, aprobado por el Primer Ministro el 13 de diciembre de 2018, el puerto de Ky Ha (ahora puerto de Chu Lai) se estudiará para convertirse en un puerto de tipo I (puerto nacional) y se planificará la apertura de una nueva vía fluvial desde el área de Cua Lo, asegurando la recepción de buques de 30.000 a 50.000 toneladas. Mientras tanto, la vía fluvial al puerto de Ky Ha (desde la boya 0 hasta el muelle de Tam Hiep) sirve principalmente a buques con un tonelaje de menos de 20.000 toneladas. Por lo tanto, es necesario ajustar la profundidad de dragado de toda la vía fluvial desde la boya 0 hasta el muelle de Tam Hiep. Además, el período de implementación del proyecto ha expirado (2017 - 2023).
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Fuente: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-3138918.html
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