Thuy Lien (24 años, Cau Giay), que mantiene la costumbre de pasear en bicicleta alrededor del Lago Oeste todos los sábados por la tarde, suele pagar unos 30.000 VND por bicicleta por dos horas de alquiler de una en esta zona.
Además de desplazarse entre ubicaciones, Lien y sus amigos consideran que el ciclismo semanal es una forma de hacer ejercicio después de una semana trabajando prácticamente sentados en la oficina. Por lo tanto, según Lien, los criterios para elegir una bicicleta adecuada para su propósito son la suavidad, la amortiguación, la estabilidad y la seguridad.
Descifrando la atracción
Hoy en día, las bicicletas públicas son muy convenientes y se espera que se conviertan en un medio de transporte "nacional" en un futuro próximo en Vietnam. Sin embargo, este medio de transporte es más adecuado para los desplazamientos diarios que para actividades deportivas .
Las razones mencionadas crean condiciones favorables para el florecimiento del negocio de alquiler de bicicletas en West Lake. Las tiendas de alquiler de bicicletas en las calles Nguyen Dinh Thi y Trich Sai siempre están abarrotadas de clientes, a pesar de la implementación del sistema de bicicletas públicas en todo Hanói .
En declaraciones a los periodistas, la Sra. LTH (30 años), propietaria de una tienda en la calle Trich Sai, dijo:
Las bicicletas comunitarias son pequeñas y no tienen componentes para acelerar ni desacelerar como los vehículos todoterreno. Por lo tanto, quienes consideran el ciclismo un deporte prefieren viajar en un vehículo todoterreno, ya que el cuadro es robusto y las ruedas gruesas se adaptan bien a los desniveles del terreno.
La Sra. Thuy Lien (24 años, Cau Giay), quien utiliza regularmente el servicio de alquiler de bicicletas de West Lake, comentó: "Tengo que llevar mi moto a West Lake, así que prefiero elegir las zonas de alquiler de bicicletas en Trich Sai, ya que las zonas públicas de bicicletas tienen estacionamiento limitado o se cobra una tarifa".
Según una encuesta, la parada de transporte público más cercana al Lago Oeste está en la calle Thanh Nien (Foto: Ke Tung).
Como empleado de oficina que utiliza servicios de alquiler de bicicletas tanto públicas como todoterreno, el Sr. Trung Dung (27 años, Tay Ho) compartió:
Suelo usar la bicicleta pública para ir al trabajo todos los días porque está cerca de casa y tiene una cesta para guardar cosas, lo que resulta muy práctico. Para hacer ejercicio, me gustan las bicicletas todoterreno. Las tiendas de alquiler tienen una variedad de bicicletas para que pueda elegir y probarlas.
Al comparar los precios de estos dos tipos, no hay diferencia. El precio de alquilar una bicicleta pública es de 5.000 VND/30 minutos para una mecánica y de 10.000 VND/30 minutos para una eléctrica. Por otro lado, el servicio de alquiler de bicicletas en West Lake suele costar 30.000 VND/bicicleta/3 horas.
Las bicicletas públicas tienen un diseño sencillo, con los colores principales blanco y azul. El cuadro de hierro es muy resistente y cuenta con un clip en el centro del manillar para sujetar el teléfono si el usuario necesita consultar un mapa o escuchar música. La altura del asiento se ajusta fácil y rápidamente.
Los usuarios pueden recoger y devolver la bicicleta en cualquier estación, además de comprar abonos diarios o mensuales. En general, el transporte público está diseñado para ser cómodo, fácil y amigable, satisfaciendo las necesidades básicas de todos los usuarios en su vida diaria.
Sin embargo, para el entrenamiento diario de salud y estado físico y para conquistar largos caminos, muchas personas todavía prefieren elegir vehículos todoterreno.
Los cuadros de las bicicletas de montaña suelen ser grandes y robustos, fabricados con materiales de alta calidad para aumentar su durabilidad y resistencia a los impactos. Las ruedas cuentan con numerosas ranuras pequeñas y profundas para aumentar la fricción con la superficie de la carretera, lo que las hace ideales para circular por terrenos difíciles. Los manillares rectos están diseñados para reducir la fatiga del conductor. Las llantas tienen un grosor moderado, lo que ayuda a limitar el riesgo de pinchazos al circular por carretera.
En parte, gracias a la ventaja de contar con diversos diseños y modelos como bicicletas tándem y bicicletas pequeñas para niños, el servicio de alquiler ha ayudado a muchas pequeñas empresas a no verse demasiado desfavorecidas y competir ferozmente con el modelo de bicicleta pública.
Por eso, mientras que los servicios públicos de alquiler de bicicletas están bastante desiertos, los servicios de alquiler de bicicletas de pequeños comerciantes están repletos de clientes.
Más atractivo en verano
Según los reporteros de Dan Tri , a lo largo de las calles Trich Sai y Nguyen Dinh Thi (Tay Ho, Hanoi), hay más de 10 tiendas de alquiler de bicicletas, el resto son 4-5 puntos de alquiler espontáneos, que cuelgan un cartel con el precio en un árbol y exhiben algunas bicicletas en la acera.
Aparecen muchas áreas de alquiler espontáneas en la acera (Foto: Ke Tung)
Esta es una ruta clara y cómoda para que los arrendatarios comiencen fácilmente su recorrido en bicicleta alrededor del lago. En la acera, las bicicletas están dispuestas en grupos, incluyendo: bicicletas de montaña, bicicletas normales, tándems, etc., adaptadas a la edad y preferencias de los clientes.
Las tiendas de alquiler suelen usar la acera para guardar entre 20 y 30 bicicletas. Un día normal recibe entre 50 y 60 clientes, y los fines de semana pueden llegar a los 200.
El ciclismo también es una actividad favorita para las parejas (Foto: Ke Tung).
El Sr. Truong Van Dung (30 años), dueño de una tienda en la calle Trich Sai, abre su tienda todos los días de 5:00 a 21:00. Sus ingresos mensuales promedio rondan los 60-70 millones de VND, sin incluir otros gastos. Actualmente, su tienda cuenta con unas 60 motocicletas.
Los comerciantes dan agua a cada inquilino (Foto: Ke Tung).
Mientras guiaba a los clientes para alquilar una bicicleta, el Sr. Tung (28 años), empleado de una tienda de alquiler de bicicletas en la calle Trich Sai, compartió:
Cada vez que un cliente regresa, tengo que limpiarlo para el que está detrás de mí, y también tengo que vigilar el autobús para evitar robos. En verano, a mucha gente le gusta dar la vuelta al lago en bicicleta por el clima fresco, así que muchos días estoy ocupado de la mañana a la noche.
Apasionada del ciclismo después del trabajo, la Sra. Minh Huong (30 años) comentó: «Después de terminar de trabajar, suelo pedalear alrededor del lago para relajarme tras un día productivo. Esta actividad también fortalece los lazos familiares cada fin de semana».
En respuesta a esta tendencia, Hong Tham (20 años) compartió: "Estudio a tiempo completo, así que los fines de semana suelo invitar a mis amigos a ir en bicicleta al Lago Oeste. El servicio de alquiler de bicicletas es muy práctico; se adapta a mi necesidad actual de ir en bicicleta solo cuando tengo tiempo libre".
Hong Tham considera que el ciclismo es una actividad relajante y un ejercicio saludable (Foto: Ke Tung).
La mayoría de las personas que alquilan bicicletas muestran interés en esta forma de ejercicio. Para evitar las horas punta, las personas mayores suelen optar por ir en bicicleta alrededor de las 3 p. m., ya que West Lake Road suele estar congestionada.
Diem Quynh
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Fuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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