Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Niveles de cobro de peajes propuestos para 13 autopistas cuya finalización está prevista para 2025

La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de presentar al Ministerio de Construcción para su aprobación el Proyecto de explotación de los activos de infraestructura de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan y las autopistas Norte - Sureste en el período 2021 - 2025 bajo la gestión del Ministerio de Construcción.

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân01/07/2025

Según las estadísticas del Departamento de Carreteras, actualmente existen 29 tramos de autopistas en todo el país, gestionados y explotados directamente por el Ministerio de Construcción, representados por el Estado como propietario. De estos, 5 autopistas cuentan con el Proyecto de Explotación de Activos de Infraestructura Vial aprobado por el Ministerio y se prevé que comiencen a cobrar peajes a partir de enero de 2026.

Para 13 autopistas invertidas por el Estado con calendario de finalización en 2025, entre ellas: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, el Departamento de Carreteras propone implementar el cobro de peajes en estas autopistas basándose en el avance de la construcción de paradas de descanso y sistemas de tráfico inteligentes.

Niveles de cobro de peajes propuestos para 13 autopistas cuya finalización está prevista para 2025 -0
El peaje propuesto para la autopista con inversión estatal es de entre 900 y 1.300 VND por vehículo estándar por kilómetro.

El Departamento de Carreteras también propuso dos niveles de peaje para las autopistas mencionadas anteriormente, incluyendo: Nivel 1 (1.300 VND/vehículo estándar/km) se aplica a las autopistas que cumplen totalmente con las regulaciones sobre las condiciones para el cobro de peajes (autopistas con 4 carriles, con carriles de emergencia continuos); Nivel 2 (900 VND/vehículo estándar/km) se aplica a los proyectos de autopistas que se han decidido sobre políticas de inversión antes de la fecha de vigencia de la Ley de Carreteras, pero cuando se ponen en funcionamiento, no cumplen totalmente con los requisitos especificados en la Ley de Carreteras (autopistas con 4 carriles, con carriles de emergencia intermitentes).

Se prevé que, al implementar el cobro de peajes en las 13 autopistas mencionadas, tras deducir los costos de cobro, el presupuesto pague anualmente cerca de 2,5 billones de VND. Los proyectos de la autopista Norte-Sur cobrarán peajes durante siete años. Durante la evaluación de la implementación de la política o al finalizar el ciclo de explotación de los equipos, el Departamento de Carreteras estudiará y propondrá otros métodos de explotación (si procede).

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/de-xuat-muc-thu-phi-voi-13-tuyen-cao-toc-co-tien-do-hoan-thanh-nam-2025-i773408/


Kommentar (0)

No data
No data
Descubra la belleza poética de la bahía de Vinh Hy
¿Cómo se procesa el té más caro de Hanoi, cuyo precio supera los 10 millones de VND/kg?
Sabor de la región del río
Hermoso amanecer sobre los mares de Vietnam
El majestuoso arco de la cueva en Tu Lan
Té de loto: un regalo fragante de la gente de Hanoi
Más de 18.000 pagodas de todo el país hicieron sonar campanas y tambores para orar por la paz y la prosperidad nacional esta mañana.
El cielo del río Han es "absolutamente cinematográfico"
Miss Vietnam 2024 llamada Ha Truc Linh, una chica de Phu Yen
DIFF 2025: Un impulso explosivo para la temporada turística de verano de Da Nang

Herencia

Cifra

Negocio

No videos available

Noticias

Sistema político

Local

Producto