Propuesta de inversión de 9.045 mil millones de VND para el proyecto de reubicación de la estación de tren de Da Nang
La ruta para reubicar la estación de tren de Da Nang fuera del centro de la ciudad de Da Nang se divide en 2 fases, en la que la fase 1 a 2030 trasladará la estación de pasajeros a una nueva ubicación a unos 4,2 km de la estación actual hacia Hanoi .
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| Estación de Da Nang (Foto: Hoang Anh). |
El Comité Popular de la Ciudad de Da Nang acaba de enviar un documento solicitando al Ministerio de Transporte que comente el contenido del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Reubicación de la Estación de Da Nang como base para su finalización e informe a la autoridad competente en el siguiente paso.
El gobierno de la ciudad de Da Nang también solicitó al Ministerio de Transporte que oriente los procedimientos y métodos para implementar los próximos pasos y acompañe a la localidad en la presentación de informes al Primer Ministro para la aprobación de la política de implementación del proyecto.
Se sabe que en el Informe del Estudio de Prefactibilidad, el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang planea dividir el Proyecto de Reubicación de la Estación de Da Nang en 2 fases.
En concreto, la fase 1 del proyecto pretende trasladar la estación de tren de Da Nang a una nueva ubicación para contribuir a la reurbanización de la zona centro de la ciudad.
Durante esta fase, el proyecto mantendrá la ruta ferroviaria actual en la ciudad de Da Nang. El ramal ferroviario sin salida, desde la rotonda de Thanh Khe, pasando por la estación de Thanh Khe, hasta la estación de Da Nang, se convertirá en un ferrocarril urbano.
El proyecto invertirá en la construcción de una nueva terminal de pasajeros a unos 4,2 km de la estación existente de Da Nang hacia Hanoi, ubicada en la vía férrea existente en el área del lago Trung Nghia (frente a la rotonda de Thanh Khe) en el barrio de Hoa Minh, distrito de Lien Chieu.
La terminal de pasajeros tiene una superficie aproximada de 3.000 m² y 10 plantas para recibir a los pasajeros del tren. Además, el proyecto construirá una plaza en la estación, integrada en el parque del Lago Oeste de la ciudad, para conectar el tráfico con las calles cercanas a la estación. La superficie del parque, junto con la plaza, es de unos 14.000 m².
También en la fase 1, el Proyecto modernizará y renovará la estación existente de Kim Lien en el barrio de Hiep Hoa Bac, distrito de Lien Chieu, para convertirla en una estación regional con operaciones de carga para servir al transporte de mercancías a la ciudad de Da Nang con una capacidad de carga y descarga de aproximadamente 500.000 toneladas/año.
Se espera que la inversión total para la Fase 1 del Proyecto de Reubicación de la Estación de Da Nang sea de 2,293 billones de VND, de los cuales los costos de limpieza del sitio son 781 billones de VND; los costos de construcción y equipamiento son aproximadamente 1,190 billones de VND...
El Comité Popular de la Ciudad de Da Nang propuso implementar la Fase 1 del Proyecto de Reubicación de la Estación de Da Nang de 2024 a 2030, con la fase de construcción del tercer trimestre de 2026 a 2030. La nueva estación de trenes de pasajeros funcionará hasta 2050.
En la fase 2, el proyecto reubicará la estación y las líneas ferroviarias en la ciudad de Da Nang según el plan, en el que lo más destacado es la construcción de una nueva estación de pasajeros en la comuna de Hoa Son, distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang, incluida una estación ferroviaria nacional y una estación ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur.
El costo estimado de la Fase 2 del Proyecto es de 3.812 billones de VND. El costo total del Proyecto es de 9.045 billones de VND, con fondos del presupuesto estatal.
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