El plan establece claramente que los puertos pesqueros y los refugios antitormentas para los buques pesqueros son partes importantes de la infraestructura pesquera y socioeconómica , identificados como uno de los tres avances estratégicos que necesitan inversión para servir a la explotación pesquera efectiva, el desarrollo socioeconómico y la seguridad social, asociados con la mejora de la vida material y espiritual de las personas.
El objetivo general para 2030 es planificar un sistema de puertos pesqueros y refugios antitormentas para buques pesqueros para completar y modernizar la infraestructura del sector pesquero, satisfacer las necesidades de servicios logísticos pesqueros, garantizar la higiene y seguridad de los alimentos, reducir las pérdidas poscosecha, garantizar la seguridad de los buques pesqueros y los pescadores, promover el desarrollo socioeconómico; mejorar la eficacia de la gestión pesquera, fortalecer la integración internacional; adaptarse al cambio climático, proteger el medio ambiente y los ecosistemas marinos y contribuir a garantizar la defensa y la seguridad nacionales.
La meta específica para 2030 es que el sistema portuario pesquero asegure el paso de 2,98 millones de toneladas de productos acuáticos por año (incluyendo el 100% de la producción de mariscos explotados y una parte de la producción acuícola en el mar); asegurar la implementación de la gestión pesquera, cumplir con los requisitos de rastreo del origen de los productos acuáticos explotados y prevenir las actividades pesqueras ilegales.
El sistema de anclaje de refugios antitormentas para barcos pesqueros garantiza capacidad para que más de 83.600 barcos pesqueros puedan fondear de forma segura y evitar tormentas.
Según el plan, todos los puertos pesqueros tipo I en los grandes centros pesqueros se construirán con una infraestructura completa y moderna, con líneas de carga y descarga de carga sincrónicas, modernas y 100% mecanizadas.
El Gobierno también completará el sistema de puertos pesqueros y refugios antitormentas para barcos pesqueros en una dirección moderna en las islas, especialmente en los dos distritos insulares de Truong Sa y Hoang Sa, contribuyendo a proteger el medio ambiente, el ecosistema marino y garantizar la defensa y seguridad nacionales.
Según el plan, en el período 2021-2030 se invertirá en 5 grandes centros pesqueros sincronizados en el sistema de puertos pesqueros, refugios antitormentas para embarcaciones pesqueras, infraestructura y servicios logísticos de productos del mar en zonas costeras.
Los centros incluyen: el gran centro pesquero de Hai Phong asociado con las zonas de pesca del Golfo de Tonkín en la comuna de Lap Le, distrito de Thuy Nguyen, Hai Phong; el gran centro pesquero de Da Nang asociado con las zonas de pesca del Mar del Este y Hoang Sa en el barrio de Tho Quang, distrito de Son Tra, Da Nang; el gran centro pesquero de Khanh Hoa asociado con la Costa Central Sur y las zonas de pesca de Truong Sa en el barrio de Cam Linh, ciudad de Cam Ranh, Khanh Hoa; el gran centro pesquero de Ba Ria - Vung Tau asociado con las zonas de pesca del Sudeste en la comuna de Long Son, ciudad de Vung Tau, Ba Ria - Vung Tau; el gran centro pesquero de Kien Giang asociado con las zonas de pesca del Sudoeste en la comuna de Tay Yen A, distrito de An Bien y comuna de Binh An, distrito de Chau Thanh, Kien Giang.
PHAN THAO
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