Nueva dirección de los líderes gubernamentales en el puerto de Tran De - Soc Trang
Está previsto que el puerto de aguas profundas de Tran De se convierta en un puerto marítimo especial, asumiendo el papel de puerto de entrada a la región del Delta del Mekong, en cuya fase de puesta en marcha se requiere un capital de hasta 50.000 billones de VND.
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| Boceto del puerto de Tran De - Soc Trang. |
La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Despacho Oficial No. 2392/VPCP – CN a los Ministros de Transporte; Finanzas; Recursos Naturales y Medio Ambiente; y Presidente del Comité Popular de la provincia de Soc Trang, transmitiendo la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la aprobación de la política de establecer un proyecto de estudio maestro para construir el Puerto Tran De - Puerto de entrada al Delta del Mekong.
En consecuencia, el Viceprimer Ministro asignó al Ministerio de Transporte para presidir y coordinar con los Ministerios de Planificación e Inversión, Finanzas, Recursos Naturales y Medio Ambiente para estudiar la propuesta del Comité Popular de la provincia de Soc Trang sobre el establecimiento de un plan maestro para la construcción del Puerto Tran De - Puerto de entrada al Delta del Mekong, incluida la revisión y aclaración de la necesidad del proyecto, la base legal y los productos del proyecto (plan, resolución e informe al Primer Ministro en abril de 2024.
En marzo de 2024, el Comité Popular de la provincia de Soc Trang presentó una propuesta al Primer Ministro para la aprobación de la política de establecer un proyecto de estudio maestro para construir el Puerto Tran De, el puerto de entrada al delta del Mekong.
El líder local dijo que el Proyecto se centrará en investigar y evaluar la necesidad, viabilidad y eficacia de la inversión portuaria; las necesidades de capital de inversión y los planes para combinar capital de inversión pública, inversión no estatal y otras fuentes de capital para la inversión portuaria; la capacidad de los inversores estratégicos para participar; las condiciones, mecanismos y políticas necesarias para implementar la inversión portuaria; los objetivos esperados, la escala, la ubicación y la forma de la inversión en construcción; las necesidades de uso de la tierra y los recursos; el plan de diseño preliminar para la inversión en construcción; la explicación de la conformidad con la planificación, la conexión de tráfico, la infraestructura técnica alrededor del proyecto; el tiempo esperado de implementación del proyecto; la capacidad de recuperar capital y pagar los préstamos (si los hay); la determinación preliminar de la eficiencia socioeconómica y la evaluación del impacto del proyecto.
El Comité Popular de la provincia de Soc Trang propuso asignar a la provincia la tarea de presidir y coordinar con el Ministerio de Transporte y los ministerios y ramas relacionados para establecer un "Proyecto de investigación general para implementar un puerto de entrada en la región del Delta del Mekong".
"Si el Primer Ministro aprueba la asignación del proyecto, la localidad se coordinará con los ministerios y sucursales para construirlo y completarlo en 2024", afirmó la presentación del Comité Popular Provincial de Soc Trang.
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