Estado de degradación
La carretera provincial 532, que atraviesa cinco comunas: Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong y Chau Thanh (Quy Hop), tiene una longitud aproximada de 28,5 km y se encuentra gravemente dañada, lo que dificulta el comercio y el transporte. La carretera es sinuosa y se encuentra cerca de minas de piedra y mineral, por lo que es frecuente el tránsito de camiones pesados. Durante los últimos 15 años, la población ha estado muy preocupada por el humo y el polvo que generan los camiones de piedra. Además, el pavimento está dañado, lo que supone un riesgo potencial de accidentes de tráfico.
El Sr. Vi Van Binh, residente de la comuna de Chau Tien (Quy Hop), comentó: «La carretera está llena de baches. En los días calurosos y soleados, los coches que pasan están cubiertos de polvo, y cuando llueve, está embarrada y resbaladiza, lo que dificulta el tránsito de personas y vehículos. Cientos de camiones, grandes y pequeños, entran y salen de la cantera para extraer piedra, día y noche. Se han producido numerosos accidentes; esperamos que las autoridades se ocupen pronto de reparar y mejorar la carretera para aliviar el sufrimiento de la gente».

El Sr. Truong Van Hoa, presidente del Comité Popular de la Comuna de Chau Hong (Quy Hop), declaró: «La situación de los vehículos sobredimensionados y sobrecargados que transportan minerales desde las minas en las comunas de Chau Hong y Chau Tien, que causan un grave deterioro vial, se ha reflejado en los foros de contacto de los votantes con los representantes electos; las comunas afectadas y el distrito de Quy Hop han informado por escrito a sus superiores. Si bien la provincia ha invertido fondos para la reparación, tras reparar un punto, otro sufre daños».
Para solucionar el problema, los habitantes y las autoridades locales tuvieron que verter tierra y piedras en las zonas gravemente dañadas. Pero esto fue solo una solución temporal. Los habitantes de las comunas llevan décadas esperando una solución óptima, y este problema se ha mencionado una y otra vez en las reuniones con los votantes.

Esta cuestión también fue discutida por el delegado Vi Van Quy, presidente de la Asociación de Agricultores del distrito de Quy Hop (delegado del Consejo Popular Provincial) en sesiones anteriores del Consejo Popular Provincial, así como en las sesiones de discusión grupal y de preguntas y respuestas de las sesiones recientes del Consejo Popular Provincial.
Según el delegado Vi Van Quy, la provincia está implementando tres Programas Nacionales Objetivo, incluyendo el desarrollo económico en zonas de minorías étnicas. De hecho, el transporte desempeña un papel fundamental, siendo el motor del desarrollo. Sin embargo, el estado deteriorado de la Carretera Provincial 532, que atraviesa cinco comunas: Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong y Chau Thanh, se ha convertido en uno de los obstáculos para el desarrollo de estas localidades. Por otro lado, el grave deterioro de la carretera ha provocado numerosos accidentes de tránsito, afectando la salud y la seguridad de quienes la transitan.

Las comunas por las que pasa la Carretera Provincial 532 son el centro de la economía minera. Cada año, estas comunas aportan cientos de miles de millones de VND al presupuesto provincial mediante la recaudación de impuestos a la explotación minera. Además de ciertas regulaciones, las localidades con actividades de explotación minera deben regular los recursos para atender la seguridad social local de acuerdo con las regulaciones. Propongo que el Comité Popular Provincial acuerde cambiar el mantenimiento y la reparación de esta carretera por la mejora de esta para contribuir al desarrollo socioeconómico del distrito de Quy Hop en general y de las cinco comunas mencionadas en particular, satisfaciendo así las aspiraciones y expectativas de la población local durante décadas, sugirió el Sr. Vi Van Quy.
Actualización y renovación temprana
Se sabe que la Ruta Provincial 532 tiene 28,5 km de longitud, de los cuales 17 km del Km0 al Km17 se convirtieron de una carretera distrital a una carretera provincial según la Decisión No. 5394/QD-UBND del 1 de noviembre de 2016 del Comité Popular Provincial de Nghe An . El estado actual de la ruta del Km0 al Km17 al momento de su conversión en carretera provincial estaba dañado y degradado; en cuanto a la antigua ruta del Km17 al Km28 + 500, debido a que se invirtió y construyó hace mucho tiempo, además de servir para el transporte de personas, la ruta también sirve para el transporte de piedra desde las minas a ambos lados de la ruta. Por lo tanto, actualmente, la ruta tiene muchos tramos de superficie degradada que necesitan reparación, y los sistemas de seguridad vial y drenaje aún no están sincronizados (incluyendo zanjas de tierra reforzadas y zanjas abiertas trapezoidales).
Recientemente, el Departamento de Transporte ha ordenado a la unidad de gestión que refuerce el mantenimiento regular, lleve a cabo la renovación de rutas, repare los elementos dañados y agregue señales para garantizar la seguridad vial. En 2017-2020, el Departamento de Transporte reparó los tramos Km8 - Km10+500, Km7 - Km9+170, Km0+552 - Km4+500, Km9+790 - Km11+900, Km7 - Km8+340, Km8+773 - Km9+160, Km16+500 - Km17, y el puente aliviadero en la ruta con una inversión total de 12.8 mil millones de VND. En 2021, se reparó el tramo Km0+550 - Km4+500 con una inversión total de 7 mil millones de VND. En 2022, reparar el tramo Km3+535 – Km7 y los aliviaderos Km4+480, Km4+850, Km5+550, Km6+925, con una inversión total de 9.400 millones de VND.

El Sr. Hoang Phu Hien, Director del Departamento de Transporte, dijo: Debido a la dificultad de financiar los trabajos de mantenimiento, mientras que en la Carretera Provincial 532 hay muchas secciones de la superficie de la carretera que se han degradado y están gravemente dañadas y necesitan ser reparadas, recientemente, el departamento ha priorizado la reparación de la superficie de la carretera y los elementos de construcción dañados, y la adición de alcantarillas en el paso a nivel para garantizar la seguridad del tráfico.
El Departamento de Transporte también ha ordenado a la unidad de gestión fortalecer el trabajo de dragado de zanjas longitudinales y, al mismo tiempo, excavar zanjas en los tramos sin zanjas para asegurar el drenaje a lo largo de toda la ruta; incluida la sección que pasa por el centro de la comuna de Chau Hong.
En 2023, se implementará la reparación de la plataforma, la superficie de la carretera y el sistema de drenaje en aproximadamente 3.362 km, con un costo aproximado de 12.000 millones de VND (incluidos los tramos: Km4 + 342-Km4 + 628, Km4 + 960-Km6 + 029, Km6 + 247-Km7 + 100, Km9 + 700-Km10 + 800). Al mismo tiempo, el Departamento continuará coordinando con los sectores pertinentes para asesorar al Comité Popular Provincial para que preste atención y gestione los fondos necesarios para subsanar, reparar los daños e invertir en la construcción de un sistema de cunetas longitudinales en la ruta (para los tramos necesarios).
EspañolEn relación con la propuesta del Comité Popular del distrito de Quy Hop sobre la renovación y modernización de la Carretera Provincial 532, en la reunión entre el Presidente del Comité Popular Provincial Nguyen Duc Trung y los líderes del distrito de Quy Hop el 22 de agosto de 2023, el Presidente del Comité Popular Provincial acordó en principio solicitar al Comité Popular Provincial que ordene al Departamento de Transporte y los departamentos, sucursales y sectores relacionados renovar y modernizar la Carretera Provincial 532; asignar al Departamento de Transporte para presidir y coordinar con el Departamento de Planificación e Inversión, el Departamento de Finanzas y las agencias relacionadas para revisar la escala, preparar documentos y procedimientos para la preparación de la inversión.
Implementando la conclusión del Presidente del Comité Popular Provincial, el Departamento de Transporte ha presentado la política de inversión, el Departamento de Planificación e Inversión ha dado su opinión; actualmente, el Comité Popular Provincial está evaluando la política de inversión para presentarla al Consejo Popular Provincial para su aprobación.
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