Carretera costera a través de la bahía de Ca Na
El Ministerio de Construcción acaba de enviar un informe al Gobierno sobre la situación de las inversiones en la construcción del sistema de carreteras del litoral.
En consecuencia, la carretera costera se ha orientado en la planificación de la red vial, con una longitud total de 2.838 km, con una escala mínima de carreteras de grado III y IV. El trazado de la carretera costera se basa en la combinación de carreteras nacionales (unos 623 km en la planificación de la red vial) y carreteras locales (unos 2.215 km en la planificación provincial).
Garantizar al menos 1.000 km de carreteras costeras para finales de este año
La carretera costera no es parte del sistema nacional de carreteras (a excepción de los tramos que se superponen a las carreteras nacionales y autopistas), por lo que de acuerdo con la normativa sobre carreteras, el presupuesto estatal y las localidades competentes, tienen la autoridad para planificar, gestionar, invertir y mantener la carretera costera.
A junio de 2025, se habían puesto en servicio aproximadamente 1397 km en todo el país (incluidos 595 km de tramos que se superponen con carreteras nacionales y 802 km de tramos que se superponen con carreteras locales). Actualmente, las localidades están construyendo unos 633 km, con una previsión de finalización de unos 239 km en 2025 y unos 394 km después de 2025.
Se están preparando alrededor de 411 kilómetros de costa para la inversión por parte de las localidades, en las cuales los proyectos en la región del Delta del Mekong básicamente han tenido sus propuestas de proyecto aprobadas por el Primer Ministro , y se espera que se completen en el período de 2026 - 2030.
Los 397 km restantes no han sido invertidos, de los cuales 6 km se superponen con carreteras nacionales y 391 km se superponen con carreteras locales.
En cuanto a la asignación de capital del presupuesto central para el período 2021-2025, hasta la fecha, el Ministerio de Finanzas ha asignado aproximadamente 24.728 billones de VND para la implementación de 23 proyectos en 18 localidades (localidades antes de la fusión). Para los proyectos que se prevé utilizar préstamos de la OPD del Mekong, cuya ejecución y finalización está prevista para el período 2026-2030, las localidades están completando los trámites necesarios de acuerdo con la normativa sobre la gestión y el uso de la ayuda oficial al desarrollo (AOD) y los préstamos preferenciales de los donantes.
Así, si solo los tramos que coinciden con las carreteras locales se completan según lo previsto para los proyectos en construcción, para finales de 2025, todo el país contará con aproximadamente 1.041 km de carreteras costeras, lo que garantizará el objetivo de 1.000 km establecido en la Resolución n.º 154/NQ-CP del 10 de junio de 2025 del Gobierno. Si se incluyen los tramos que coinciden con las carreteras nacionales, para finales de 2025, todo el país contará con aproximadamente 1.636 km de carreteras costeras, afirmó el viceministro de Construcción, Le Anh Tuan.
El representante del Ministerio de Construcción agregó que para los tramos de la carretera costera en construcción, con plan de culminar en 2025, básicamente no existen dificultades ni problemas.
En particular, dos proyectos BOT que se espera que se completen después de 2025 (tramos que pasan por la ciudad de Hai Phong y la provincia de Thanh Hoa) enfrentan problemas relacionados con los inversores del proyecto que están siendo resueltos por las autoridades locales.
A lo largo de la carretera costera Long Hai - Mui Ne
Completar las rutas costeras sincrónicas antes de 2030
Español Con base en el resumen de la implementación de la inversión en la carretera costera, para asegurar los objetivos establecidos en la Resolución No. 154/NQ-CP y tener un plan para completar pronto la carretera costera, el Ministerio de Construcción solicita que las localidades (Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Hue City, Da Nang, Gia Lai, Ho Chi Minh City, Ca Mau, An Giang) que están implementando proyectos con planes de completarse en 2025 aceleren el progreso del proyecto para ponerlo en operación pronto.
Las localidades (ciudad de Hai Phong, Hung Yen, Thanh Hoa, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, ciudad de Ho Chi Minh, Dong Thap, Vinh Long, ciudad de Can Tho, Ca Mau, An Giang) están implementando proyectos que se completarán después de 2025 y los proyectos que se están preparando para la inversión (especialmente proyectos de AOD) continúan acelerando la preparación de la inversión y la construcción para completar los proyectos en el período de 2026 a 2030.
Las localidades revisan los tramos restantes en los que no se ha invertido o los tramos que necesitan ser mejorados y ampliados para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de la región para priorizar en el plan de inversión pública local de mediano plazo para el período 2026 - 2030 para completar rápidamente toda la ruta antes de 2030.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/ca-nuoc-se-co-1636-km-duong-ven-bien-vao-cuoi-nam-2025-102250704144150896.htm
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