El ministro de Finanzas alemán, Christian Lindner, anunció el 16 de diciembre planes para reformar las normas de deuda pública del país para impulsar el gasto público durante la crisis económica , al tiempo que criticó los aumentos de precios planeados para los agricultores y las aerolíneas.
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| El ministro de Finanzas alemán, Linder. (Fuente: AFP) |
Según Politico , el Ministro Lindner dijo que planea revisar un componente de cálculo económico para cuantificar la cantidad de nuevos préstamos que el gobierno puede tomar prestado cada año bajo las reglas de "freno de deuda" de Alemania.
Lindner dijo que las reformas se implementarán el próximo año, dando al gobierno más flexibilidad en el gasto en 2024, un año en el que el Instituto Económico Alemán pronostica que la economía continuará su recesión.
Sin embargo, el Sr. Lindner (FDP) enfatizó que no apoyaba más cambios en las normas de "freno de deuda", como por ejemplo, una propuesta para eximir las inversiones en protección climática de las restricciones de gasto. Los socios de coalición del FDP, los socialdemócratas del canciller Olaf Scholz y los Verdes del ministro de Economía Robert Habeck, han solicitado reformas más rigurosas en la regulación de la deuda.
La regla del "freno de la deuda", consagrada en la Constitución alemana, que mantiene el déficit federal en el 0,35% del PIB, excepto en situaciones de emergencia, se ha convertido en un tema político importante en la crisis presupuestaria que ya dura un mes en Alemania.
Según el acuerdo presupuestario, el gobierno acordó mantener el "freno de la deuda" en 2024, tras suspenderlo solo este año y en años anteriores debido al conflicto en Ucrania, la crisis energética y la pandemia de COVID-19. Sin embargo, la coalición gobernante ha enfatizado que el "freno de la deuda" podría suspenderse de nuevo en 2024 si Alemania necesita brindar más apoyo a Ucrania, por ejemplo, si el conflicto se agrava o si otros países donantes, como Estados Unidos, reducen su ayuda.
También continúa el debate dentro de la coalición sobre los recortes de gastos como parte del acuerdo presupuestario, lo que sugiere que este sigue siendo frágil. El Sr. Lindner afirmó que algunos recortes que afectan a los subsidios al diésel utilizado en la agricultura, así como un impuesto previsto sobre el combustible para aviones domésticos, debían revisarse para no imponer una mayor carga a las empresas.
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