Reportero: Usted considera el momento en que voló y bombardeó el Palacio de la Independencia y luego aterrizó sano y salvo en la zona liberada como "el vuelo de mi vida". ¿Cómo se sintió en ese momento?
Bombardear el Palacio de la Independencia era una acción que había planeado desde hacía mucho tiempo. Y para ello, tenía que ser piloto y pilotar un avión de combate. Tras ser seleccionado, la Fuerza Aérea de Saigón me envió a Estados Unidos para recibir entrenamiento de piloto entre 1968 y 1971.
De niño, mi padre fue brutalmente torturado por el enemigo y murió. Mi madre y mis tíos me cambiaron el nombre y me hicieron un nuevo certificado de nacimiento con el apellido Nguyen. Por lo tanto, no se me sospechó que trabajara para el ejército de Saigón.
En 1975, con el fin de movilizar todas las fuerzas y capacidades junto con el ejército y el pueblo de todo el país para destruir rápidamente al gobierno de Saigón, el Comité de Propaganda Militar de la Región (la persona de contacto era el tío Bay Luong y el hermano Nam Thien) me dio instrucciones de elegir el momento adecuado para bombardear el Palacio de la Independencia y luego volar a la zona liberada.
El 8 de abril, un grupo de aviones F-5E del 540.º Grupo Aéreo, incluyendo el avión que yo pilotaba, recibió la orden de abandonar la base conjunta de Bien Hoa para bombardear y apoyar a la infantería en Phan Rang. Pensé que era una oportunidad, así que, al prepararme para despegar, le pedí permiso al comandante del escuadrón para despegar unos segundos después y separarme del escuadrón, despegar del aeropuerto de Bien Hoa, aumentar la altitud y dirigirme directamente a Saigón...
Cuando tuve una vista clara del Palacio de la Independencia, lancé dos bombas al patio contiguo al edificio. Continué dando vueltas y las lancé hacia la zona derecha del Palacio de la Independencia, dando en el blanco.
Cuando lancé la bomba sobre el Palacio de la Independencia, solo pensé que debía llevar a cabo mi audaz plan durante mucho tiempo. Lo más importante era calcular correctamente, con precisión, y dar en el blanco. Nuestra revolución sabía que lanzaría la bomba sobre el Palacio de la Independencia y se había preparado para cualquier situación. La explosión en el Palacio de la Independencia era necesaria en ese momento, y mi misión era hacerla explotar.
Por suerte, nuestra revolución había liberado el aeropuerto de Phuoc Long, así que, tras el bombardeo, informé a la unidad que la misión había concluido y regresé a Phuoc Long para aterrizar. Era un pequeño aeropuerto de campaña recién liberado, con una pista muy corta. Pero gracias a pruebas previas, detuve el F-5E a los 900 m. Si hubiera deslizado otros 100 m, el avión y yo habríamos desaparecido.
Al bajar del avión, me recibió una unidad militar. No recuerdo quién era. Pero la emoción en ese momento fue abrumadora. Era la verdadera sensación de volver con mis compañeros.
Reportero: El segundo bombardeo fue organizado de forma más sistemática, momento en el que usted se reveló como un revolucionario. El Escuadrón Quyết Thắng entró en la historia del Ejército Popular de Vietnam y usted fue un miembro que hizo historia. ¿Qué fuerza le dio la confianza para seguir enfrentando al enemigo?
En mi vida, hubo dos atentados. El del Palacio de la Independencia lo hice yo solo, con mi propio caballo, por decisión propia, y fue entonces cuando me revelé oficialmente.
Después de ese viaje, me enviaron al aeropuerto de Chu Lai para aprender a convertirme en un A37. Tras una semana de entrenamiento, nos llevaron al aeropuerto de Thanh Son (Phan Rang). Exactamente a las 18:00 del 28 de abril, lideramos el vuelo, controlando cinco A37, rumbo a Saigón, donde bombardeamos el aeropuerto de Tan Son Nhat.
En la segunda batalla, estábamos bien preparados, con aviones, pilotos y aeropuertos de aterrizaje y despegue. Llevamos a cabo la misión de atacar el aeropuerto de Tan Son Nhat, pero nuestros superiores nos ordenaron no atacar la pista para darle a Estados Unidos la oportunidad de retirarse. Cuanto antes se retirara, mejor. Por lo tanto, solo atacamos el estacionamiento de aeronaves, destruyendo numerosas aeronaves militares e impidiendo que la Fuerza Aérea de la República de Vietnam utilizara la base de Tan Son Nhat para realizar bombardeos en los campos de batalla adyacentes a Saigón. Dos días después, liberamos el sur.
Para mí cada bombardeo es emotivo y sé que posiblemente nunca regrese.
Reportero: Después de haber bombardeado lugares importantes como el Palacio de la Independencia y el Aeropuerto Tan Son Nhat dos veces y aún así haber regresado sano y salvo, ¿se considera una persona afortunada?
Combatir requiere la preparación de varios planes. Uno es luchar con éxito sin problemas. El otro es luchar sin éxito y ser interceptado por aviones enemigos.
Creo que lo que hice fue muy especial. En ese momento, intenté completar la misión y tuve que aceptar lo que pudiera pasar. Quién disparó, quién me persiguió, me daba igual. Cuando ataqué el Palacio de la Independencia, pensé que la Fuerza Aérea de Saigón saldría a perseguirme, pero después del bombardeo, era el único que volaba en línea recta hacia el cielo de Saigón. El F-5E que pilotaba era el avión de combate más moderno, volaba a 2000 kilómetros por hora; ningún avión de la Fuerza Aérea de Saigón podía perseguirme.
Mi red de contactos parece ser muy grande. (Risas). Por eso pude superar las etapas más intensas de la guerra, durante los dos bombardeos históricos.
Reportero: En su última entrevista con la prensa, usted habló mucho de su preocupación por el pueblo y de su deseo de hacer algo para poner fin a la guerra y aliviar el sufrimiento de la gente. ¿Fue el bombardeo del Palacio de la Independencia una decisión de ese tipo?
Pero poner fin a la guerra es muy difícil; debe ser un golpe fuerte. Soy un joven que crece en un país en guerra, así que mis acciones deben tener un efecto decisivo.
En ese momento, con mi fuerza, pensé que solo tenía la oportunidad de usar bombas para poner fin a esta guerra. En cuanto a si me siento orgulloso de haberla terminado o no, no me siento orgulloso. Cada ciudadano tiene la responsabilidad de hacer por el país, de hacer lo que pueda. Al igual que con el bombardeo, pensé que si lanzábamos las bombas justo en el centro del Palacio de la Independencia, podríamos influir en algunas mentes serenas para poner fin a la guerra. Y, claramente, usar bombas para atacar el Palacio de la Independencia afectó gravemente al gobierno de la República de Vietnam, sembrando el caos.
Reportero: Cuando bombardeó el Palacio de la Independencia, aún era piloto del gobierno de Saigón. Tras el bombardeo, logró escapar a la zona liberada, pero aún tenía muchas preocupaciones.
Sabía que era un piloto del régimen de Saigón. Si bombardeaba el Palacio de la Independencia, el otro bando me condenaría y me llamaría traidor.
Pero esta guerra tiene dos bandos: el pueblo y el gobierno. Creo que bombardear el gobierno de Saigón contará con un mayor apoyo popular. En cuanto a la condena del gobierno de Saigón, me da igual; escucho todo lo que dicen. Solo pienso en lo que quiero hacer y si puedo lograrlo, si puedo lograr el objetivo de poner fin a esta guerra pronto para aliviar el sufrimiento de la gente; entonces creo que lo he logrado.
Esto, incluso de joven, lo pensaba así. Y finalmente, también he cumplido mi deseo.
Tras el impactante atentado, mi familia, incluyendo a mi esposa y mis dos hijas pequeñas (la segunda tenía solo ocho meses), fue arrestada y llevada a la celda número 9 de la prisión, y no fue liberada hasta su liberación. Me preguntaron por qué no había organizado con antelación un lugar seguro para mi esposa e hijos. Pero nadie lo hizo. Llevarme a mi esposa e hijos no era necesariamente seguro, y si actuaba precipitadamente, levantaría aún más sospechas. Cuando hacía algo, no se lo decía a mi esposa porque no sabía si podría hacerlo o no, y decírselo con antelación sería arriesgado.
Cuando completé la misión revolucionaria que me asignaron, el bombardeo del Palacio de la Independencia, no estaba tan preocupado por mí mismo, sino por mi familia. Después del bombardeo, supe que mi esposa e hijos estaban presos, y también estaba inquieto. Pero la preocupación no podía solucionar nada, así que intenté dedicarme al trabajo para olvidar, cumpliendo bien las tareas asignadas.
El 2 de mayo de 1975, salí de Phuoc Long rumbo a Saigón, y al llegar al aeropuerto de Bien Hoa, me encontré con mi esposa e hijos, que acababan de salir de prisión. En ese momento, la emoción me embargó.
Tras la liberación, me asignaron a trabajar en el Regimiento 935 en Bien Hoa, pilotando las aeronaves que Estados Unidos había dejado, y transmití mi experiencia a mis pilotos. Realicé principalmente misiones políticas y ya casi no pilotaba aviones de combate. Posteriormente, me trasladaron a Vietnam Airlines para trabajar en aviones de transporte.
Reportero: Como Héroe de las Fuerzas Armadas Populares, ¿nunca se ha considerado un héroe? ¿Simplemente cree que es su misión histórica?
Creo que mi vida debe estar dedicada, sin duda, a proteger el país, a poner fin a la guerra y a construirlo. Lo importante es hacerlo en el lugar y el momento adecuados. A veces acerté, a veces no pude poner fin a la guerra, pero personalmente tuve la fortuna de participar en el fin de la sangrienta guerra que duró décadas.
Posteriormente, me concedieron el título de Héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo. Fue un gran honor, pues el Estado y el pueblo confiaron en mí. Esos reconocimientos demostraron que había contribuido al éxito de nuestra revolución.
De hecho, al pilotar un avión de combate, sabes que es bueno, pero al realizar un vuelo de prueba, es muy difícil estar siempre preparado para morir. En ese momento, debes revisar los movimientos del paracaídas y determinar si el avión puede averiarse en cualquier momento, ya sea que salte con éxito o falle.
Reportero: Tu vida sigue llena de información contradictoria. ¿Ser incomprendido es lo que más te entristece? ¿Cómo lo superaste?
Al estar del lado del pueblo, hago lo correcto, lo que el pueblo apoya, y no hago lo que el pueblo se opone. Simplemente hago todo lo posible por cumplir con mis responsabilidades, sin importar lo que digan los demás.
Pero mi paz no es completa. Al regresar a ti, solo de nombre, pero en mi corazón, pienso mucho y me preocupo por muchas cosas.
Sé que fui un piloto títere y que el bando revolucionario me utilizó en muchas batallas. Pero si puedo confiar plenamente en él sigue siendo una incógnita. Tengo que reflexionar sobre ello, explicármelo, y no puedo confiar en nadie.
Pero en mi papel de miembro del Partido, cuando recibía una tarea, solo sabía cumplir con mi responsabilidad, sin pensar más profundamente.
Reportero: En ese momento, ¿hubo alguna vez un momento en que usted pensó que aprovecharía la oportunidad de entrenarse para volar un avión y huir a otro país?
Nunca he pensado en ir al extranjero. La vida es igual en todas partes; tienes que crearla tú mismo. En todas partes, la gente recibe con agrado a los buenos trabajadores, a los que piensan bien y a los que hacen bien. Pero donde la gente es perezosa y no hace nada, no será bienvenida.
Reportero: ¿Qué es lo que todavía te atormenta en la guerra de liberación nacional?
Hay muchos arrepentimientos. En la vida, es difícil cumplir con las responsabilidades. En mi corazón, siempre siento que he hecho muchas cosas, pero hay algo que no he completado, que no he hecho completamente. El fracaso en liberar a Hoang Sa es uno de ellos.
Reportero: ¿Cómo sanamos las heridas de la guerra tras la liberación? ¿Cree que Vietnam ha logrado una buena reconciliación nacional?
Hasta ahora, el pueblo vietnamita ha resuelto el problema de la reconciliación nacional de forma pacífica, lo que significa que las diferencias entre ustedes y yo han disminuido gradualmente y ya no hay tensión. A la generación anterior le cuesta aceptarlo, pero a la siguiente le resulta más fácil, reduciendo la tensión de la generación anterior y construyendo el país juntos. Todo lleva tiempo, y Vietnam debe pasar por una generación para que termine. La nueva generación debe resolver el problema del odio entre las generaciones anteriores.
Tengo muchos amigos que trabajaron bajo el antiguo régimen. Sus hijos y nietos se han integrado muy bien en nuestro nuevo gobierno, en la nueva sociedad, y todos animan a sus hijos y nietos a construir el país.
Reportero: Posteriormente, se convirtió en un gran líder de la industria aeronáutica. ¿Qué es lo que más dedicó a enseñar a la joven generación de la industria?
Como líder en la industria de la aviación, siempre busco la seguridad en la aviación, volar hacia y desde los destinos con seguridad. Debo aprovechar al máximo y volar con éxito cualquier tipo de aeronave que se me asigne. Y esto se ha demostrado en la práctica.
Reportero: El 50.º aniversario de la liberación del Sur es un hito especial. Muchos de sus amigos ya no están para presenciar los cambios en Ciudad Ho Chi Minh . ¿Cómo ve el auge de la ciudad hoy?
Ciudad Ho Chi Minh, en comparación con hace 50 años, se ha desarrollado mucho, es más grande, más moderna y tiene una mayor población. Saigón merece ser el centro del Sur y también del Sudeste Asiático: la perla del Lejano Oriente.
¡Gracias Héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo Nguyen Thanh Trung!
Fecha de publicación: 1 de abril de 2025
Organización implementadora: TRUONG SON
Contenido: THAO LE - THIEN LAM
Presentado por: MINH THU
Foto: THANH DAT
Nhandan.vn
Fuente: https://special.nhandan.vn/AH-Nguyen-Thanh-Trung/index.html
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