In letzter Zeit haben nicht nur japanische, koreanische oder amerikanische Marken ihre Werbeaktionen verstärkt, sondern auch chinesische Autohersteller wie BYD, MG, Geely und Lynk & Co. haben die Produktpreise kontinuierlich um Hunderte Millionen Dong gesenkt.
Chinesische Autohersteller nutzen Preisstrategien, um ihre Position zu behaupten, insbesondere da die Verbraucher zunehmend auf importierte Automodelle mit modernem Design, fortschrittlicher Technologie und wettbewerbsfähigen Preisen achten.
Omoda & Jaecoo bieten derzeit ein Sonderangebot für die Modelle Omoda C5 und Jaecoo J7 mit einem Rabatt von bis zu 90 Millionen VND an. Drei Versionen des Omoda C5 – Luxury, Premium und Flagship – erhalten 50 % Rabatt auf die Registrierungsgebühren, was einem Rabatt von 34 bis 59 Millionen VND entspricht. Nach der Aktion kostet der C5 zwischen 499 und 635 Millionen VND.
Das benzinbetriebene Flaggschiff-Modell Jaecoo J7 wird für 739 Millionen VND angeboten, was einem Rabatt von 60 Millionen VND entspricht. Die J7 PHEV (SHS)-Version ist um 90 Millionen VND reduziert, also auf 879 Millionen VND. Nach der Aktion liegt der Preis des J7 zwischen 739 und 879 Millionen VND und damit unter den Listenpreisen von Modellen im gleichen Segment wie Mazda CX-5 (749–979 Millionen), Hyundai Tucson (769–989 Millionen), Kia Sportage (779–999 Millionen) oder Honda CR-V (ab 1,029 Milliarden VND).
Ebenso hat Lynk & Co einen Rabatt von 50 % auf die Registrierungsgebühren für die Modelle 06, 01, 05, 03+ und 09 eingeführt. Die entsprechende Ermäßigung beträgt je nach Modell und Registrierungsort 36,5 bis 131,9 Millionen VND.
MG bietet derzeit Anreize für viele Modelle mit den Fahrgestellnummern 2024 und 2025, darunter MG5, ZS, HS, MG7, MG4 EV sowie neue Modelle wie den G50 oder Cyberster. Der Aktionswert liegt je nach Modell und Version zwischen 12 und 50 Millionen.
Obwohl BYD im Bereich der Elektrofahrzeuge keine echte Werbepolitik verfolgt, zeigt der tatsächliche Preis der Fahrzeuge beim Händler einen starken Abwärtstrend. Laut einer Umfrage unter mehreren BYD-Händlern im ganzen Land wird das Elektro-SUV-Modell Atto 3 um 80 bis 130 Millionen VND reduziert, wodurch der tatsächliche Verkaufspreis auf 686 bis 756 Millionen VND sinkt.
Die höherwertige BYD Seal-Serie verzeichnete einen höheren Preisnachlass. Die Seal Advanced-Version wurde um 182 Millionen VND auf 937 Millionen VND reduziert. Die Seal Performance-Version wurde um 214 Millionen VND reduziert, sodass der Preis nun bei 1,145 Milliarden VND liegt.
Einige Händler bieten den Haval H6 HEV (VIN 2023) für 740 Millionen VND an, was einer Reduzierung von 246 Millionen VND gegenüber dem Listenpreis entspricht. Dies ist die größte Preissenkung für den Haval H6 seit seiner Markteinführung in Vietnam.
Chinesische Autos bieten viele herausragende Vorteile, darunter wettbewerbsfähige Preise, fortschrittliche Technologie und leistungsstarke Motoren, die den vielfältigen Bedürfnissen der Verbraucher gerecht werden. Modelle wie der Geely Coolray oder der Lynk & Co 09 sind zudem mit High-End-Funktionen ausgestattet, die sonst nur in höheren Segmenten zu finden sind und das Fahrerlebnis verbessern. Chinesische Marken kämpfen jedoch nach wie vor mit Problemen hinsichtlich der Markenbekanntheit und dem Vorurteil hinsichtlich langlebiger Qualität. Im Vergleich zu japanischen und koreanischen Wettbewerbern benötigen chinesische Autos Zeit, um Vertrauen in ihre Langlebigkeit und ihren Wiederverkaufswert aufzubauen.
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/xe-trung-quoc-tai-viet-nam-dua-giam-gia-toi-250-trieu-dong-post1550479.html
Kommentar (0)