Der Biokraftstoffverbrauch ist niedrig, das Ministerium für Industrie und Handel ändert seinen Vorschlag zur Preisgestaltung

Das Ministerium für Industrie und Handel könnte Höchstpreise für zwei beliebte Benzinprodukte bekannt geben: RON 95-III und DO-Diesel.

Das Ministerium für Industrie und Handel hat gerade einen neuen Vorschlag zum Mechanismus zur Regulierung der Benzinpreise vorgelegt – Foto: Q. DINH

Das Ministerium für Industrie und Handel hat gerade die neuesten Informationen zum Entwurf zur Ersetzung der Verordnungen zum Erdölhandel veröffentlicht.

Besonders bemerkenswert ist der Vorschlag dieses Ministeriums für einen neuen Mechanismus zur Steuerung der Benzinpreise. Konkret erklärte das Ministerium für Industrie und Handel, dass der Entwurf voraussichtlich einen neuen Plan zur Preissteuerung enthalten werde, um einen Schritt in Richtung einer vollständigen Markteinführung der Benzinpreise zu machen.

Lediglich für zwei beliebte Konsumgüter verkündet der Staat Preisobergrenzen.

Konkret wird der Staat die Weltmarktpreise für Erdölprodukte nur für zwei gängige Benzin- und Dieselprodukte auf dem Markt bekannt geben (darunter RON 95-III-Benzin und 0,05S-Diesel), anstatt wie bisher die Preise für alle fünf Produkte bekannt zu geben.

Das Ministerium erläuterte diesen Plan mit der Begründung, dass Benzin der Güteklasse RON 95-III und Diesel der Güteklasse DO 0,05S-II einen großen Anteil am Verbrauch hätten. Diese Benzin- und Ölprodukte seien auf dem Markt beliebt und würden die Mehrheit der Verbraucher betreffen. Daher müsse der Staat weiterhin Weltmarktpreise und Inputfaktoren bekannt geben, damit die Unternehmen diese nach der Formel berechnen und bekannt geben können.

Bei Biokraftstoff E5 RON 92 und anderen Benzin- und Ölprodukten können Unternehmen aufgrund ihres geringen Verbrauchsanteils Verkaufspreise proaktiv bekannt geben und festlegen.

Händler müssen ihre Preise offenlegen und werden bei unangemessenen Preiserhöhungen von den zuständigen staatlichen Stellen kontrolliert und bestraft.

Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel steht diese Regelung im Einklang mit der nationalen Energieentwicklungsstrategie und stellt einen neuen Inhalt des Verordnungsentwurfs dar. Es handelt sich um einen Pilotschritt, um den Markt zu sondieren und schrittweise die Benzinpreise vollständig an den Marktmechanismus anzupassen.

Der obige Plan unterscheidet sich somit von dem vorherigen Vorschlag, den das Ministerium in zahlreichen Entwürfen vorgelegt hatte. Damals hatte der Staat die Berechnungsformel und den durchschnittlichen Weltmarktpreis für Erdölprodukte alle sieben Tage zusammen mit den Kosten für alle Artikel bekannt gegeben, sodass die Unternehmen den Preis selbst berechnen und bekannt geben konnten, jedoch den nach der Formel berechneten Preis nicht überschreiten durften.

Reguliert der Staat die Benzinpreise oder entscheiden die Unternehmen selbst?

Dem Vorschlag der Vietnam Petroleum Association und einiger wichtiger Händler zufolge ist es jedoch notwendig, den Unternehmen die Möglichkeit zu geben, ihre Preise proaktiv entsprechend dem Marktmechanismus zu berechnen und festzulegen. Der Staat gibt lediglich die Formel, den internationalen Referenzpreis und die durchschnittliche Prämie bekannt (Geschäftskosten und Standardgewinne werden nicht bekannt gegeben).

Das Ministerium für Industrie und Handel geht davon aus, dass der Vorschlag der Unternehmen zu einer proaktiven Preisanpassung beitragen wird. Aufgrund der unterschiedlichen Kosten der Unternehmen werden die Verkaufspreise in den verschiedenen Regionen jedoch unterschiedlich ausfallen, sodass der Staat keine Kontrollmöglichkeiten hat und das Risiko von Engpässen, Lieferunterbrechungen, Warenmangel und Preisdruck steigt.

Der im Entwurf vorgeschlagene Plan hat zwar den Nachteil, dass er nicht nah am Preisgesetz ist, da er die Verkaufspreise noch immer durch Höchstpreise kontrolliert und die Unternehmen bei der Preisfestsetzung nicht vollkommen proaktiv sind. Er wird dem Staat jedoch helfen, seine Kontrollinstrumente beizubehalten und so das Angebot zu überwachen.

Das Ministerium für Industrie und Handel ist der Ansicht, dass Benzin ein sensibler Rohstoff ist, der die wirtschaftliche Sicherheit und die Energiesicherheit beeinträchtigt. Daher ist es der Ansicht, dass die Vorschläge von Verbänden und Unternehmen sorgfältig geprüft werden müssen und dass für ihre Umsetzung ein Fahrplan erstellt werden muss.

Daher schlug das Ministerium zwei Optionen für die Konsultation vor: Die Regierung würde die Preise für zwei beliebte Konsumgüter – Benzin und Diesel (95 RON) – bekannt geben und die Unternehmen über die Preise für die übrigen Güter entscheiden lassen. Die zweite Option wäre, dem Vorschlag des Verbandes und einiger Unternehmensvertreter zu folgen.

Der Stabilisierungsfonds wird abgeschafft, um bei Bedarf über einen Stabilisierungsmechanismus zu verfügen.

Bezüglich des Stabilisierungsfonds forderten Unternehmen, dieser solle abgeschafft werden, sobald die Benzin- und Ölpreise in letzter Zeit nahezu stabil geblieben seien und kein Bedarf mehr bestehe. Der Entwurf folgt dieser Empfehlung und sieht vor, dass die Stabilisierung der Benzin- und Ölpreise analog zu anderen Rohstoffen erfolgen soll.

Im Falle ungewöhnlicher Preisschwankungen werden das Ministerium für Industrie und Handel sowie die zuständigen Ministerien und Zweigstellen die Auswirkungen bewerten und entsprechende Maßnahmen zur Preisstabilisierung ergreifen.

Viele Unternehmen halten die Regelung, die den Kauf und Verkauf von Benzin zwischen Benzinhändlern untersagt, für unangemessen. Das Ministerium für Industrie und Handel kündigte daher an, zwei Optionen vorzuschlagen: Unternehmen den Kauf und Verkauf untereinander zu verbieten oder die bestehende Regelung zur Einholung von Meinungen beizubehalten.

Quelle: https://tuoitre.vn/xang-sinh-hoc-tieu-thu-it-bo-cong-thuong-thay-doi-de-xuat-dieu-hanh-gia-20241122142609091.htm