Am Morgen des 10. Dezember fand in Ho-Chi-Minh-Stadt die Sendung „Die Leute fragen – die Regierung antwortet“ statt, veranstaltet vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Fernsehen von Ho-Chi-Minh-Stadt (HTV), mit dem Thema „Verwaltung und Entwicklung von Parks und öffentlichen Bäumen“.
Wählerin Dao Thi Hoa (Bezirk 14, Go Vap) fragte: „Zahlreiche 100 Jahre alte Bäume wurden gefällt, um Verkehrsbauwerke zu bauen. Hat Ho-Chi-Minh-Stadt vor dem Bau der Bauwerke die Sicherheit und Langlebigkeit der Bäume geprüft?“
Zu diesem Thema erklärte Herr Vu Van Diep, Direktor des Zentrums für technisches Infrastrukturmanagement in Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die beteiligten Parteien bei der Errichtung eines Verkehrsprojekts sorgfältige Untersuchungen durchführen und optimale Lösungen vorschlagen würden, um die Auswirkungen auf bestehende Bauwerke, darunter auch auf städtische Bäume, insbesondere große, alte Bäume, zu minimieren.
Allerdings sei es Herrn Diep zufolge angesichts des aktuellen Zustands der Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt nahezu unmöglich, Bauoptionen zu wählen, mit denen Auswirkungen vermieden oder Bäume erhalten werden könnten, da es keine bessere Lösung gebe.
Bäume in der Straße Truong Sa, entlang des Kanals Nhieu Loc – Thi Nghe
Bauprojekte, die das Fällen oder Umpflanzen von Bäumen erfordern, müssen von spezialisierten Behörden und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt und nach einem strengen Verfahren umgesetzt werden. Der Zustand der Bäume wird sorgfältig geprüft, bevor entschieden wird, ob sie gefällt oder umgepflanzt werden.
Darüber hinaus muss der Investor im Gestaltungsplan für den Bau von Verkehrsanlagen vorschlagen, mindestens so viele zusätzliche Bäume zu pflanzen, wie umgepflanzt oder gefällt wurden.
„Die Verlegung oder Abholzung von Bäumen in der Stadt ist bedauerlich, aber aufgrund der unvermeidbaren Umstände gibt es keine bessere Lösung. Daher hoffe ich, dass die Wähler die Funktionseinheiten bei der Erfüllung ihrer Aufgaben unterstützen, insbesondere beim Pflanzen von Ersatzbäumen auf bestehenden Straßen“, sagte Herr Diep.
Das Planungsvorhaben sieht Grünparkelemente vor, wurde jedoch bisher nicht umgesetzt.
Dr. Dinh Quang Diep, Dozent an der Ho Chi Minh City University of Agriculture and Forestry (Ho Chi Minh City National University), stellte die Frage: Was wird Ho Chi Minh City tun, um den Standard städtischer Grünflächen von fast 7 m² pro Person zu erreichen?
Hinzu kommt, dass die derzeitige Verteilung der Grünflächen ungleichmäßig ist: In den Innenstadt- und Zentrumsbezirken gibt es eine große Anzahl und Fläche an Parks, während in Neubaugebieten und Vororten nur sehr begrenzte öffentliche Parkflächen zur Verfügung stehen, obwohl der geplante Flächenfonds für Grünflächen sehr groß ist.
Dies ist das Paradoxon von Ho-Chi-Minh-Stadt, da sich die Parks parallel zur Entwicklung des Stadtgebiets entwickeln sollten. Dr. Dinh Quang Diep warf daher die Frage auf, ob das Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 dieses „Paradoxon“ lösen könne.
Herr Dang Phu Thanh, stellvertretender Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass die zuständigen Stellen kürzlich die für Planungsprojekte vorgesehenen Grundstücksfonds überprüft hätten, um das Ziel der Schaffung städtischer Grünflächen zu erreichen. Derzeit verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt über 11.369 Hektar Park- und Grünflächen.
Die Einheit empfahl dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem, für den Zeitraum 2020–2030 ein Programm zur Entwicklung öffentlicher Parks und Bäume herauszugeben. Im Zeitraum 2020–2025 sollen 150 Hektar öffentliche Parks und Bäume angelegt werden, im Zeitraum 2026–2030 kommen 450 Hektar hinzu.
Darüber hinaus wurden in Ho-Chi-Minh-Stadt 405 Parks mit einer Gesamtfläche von 508 Hektar modernisiert, renoviert und neu angelegt. Darunter befinden sich große Parks wie der Gia Dinh Park, der Go Vap Park, der National Cultural History Park, der Khanh Hoi Park und der Saigon Bridge Park.
Arbeiter ruhen sich im grünen Park aus
Herr Nguyen Thanh Nha, Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, teilte außerdem mit, dass es für Ho-Chi-Minh-Stadt in der Vergangenheit einfacher gewesen sei, öffentliche Parks konzentriert in den zentralen Bezirken zu planen und zu bauen, da die Stadt nicht dem Druck des Bevölkerungswachstums und der Entwicklung des Immobilienmarktes ausgesetzt war.
Derzeit sind in 600 Bebauungsplänen in Ho-Chi-Minh-Stadt umfassende Grünflächen vorgesehen und die Pläne wurden genehmigt. Das Problem besteht jedoch darin, dass diese Pläne nicht in die Praxis umgesetzt wurden, sodass die Grünflächen in den letzten Jahren nicht den Anforderungen entsprachen.
„Es besteht ein Paradoxon zwischen Stadtentwicklung und Grünflächen. Doch überall dort, wo Bevölkerungswachstum herrscht, muss die Verkehrs- und soziale Infrastruktur ausgebaut werden. Ich empfehle außerdem, neben der Entwicklung der Verkehrs- und technischen Infrastruktur auch der Entwicklung von Grünflächen Priorität einzuräumen“, sagte Herr Nha.
Zum Abschluss des Programms forderte Frau Nguyen Thi Thanh Van, Vorsitzende des Städtebauausschusses des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Umsetzung von Investitionsprojekten zur Entwicklung von Parks und öffentlichen Bäumen in der Region zu beschleunigen, um die Ziele und Aufgaben bald zu erreichen.
Das Planungs- und Investitionsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt muss bald eine Reihe von Standards und Landnutzungsstrukturen für unterschiedliche Arten öffentlicher Parks erforschen und entwickeln, Leitlinien für die Erstellung und Genehmigung von Plänen zur Nutzung des gesamten Geländes sowie detaillierte Baupläne im Maßstab 1/500 für jeden bestehenden Park bereitstellen.
Darüber hinaus forderte Frau Nguyen Thi Thanh Van die Kommunen auf, die für Grünflächen vorgesehenen Landflächen zu überprüfen, um gemäß dem Plan öffentliche Parks anzulegen.
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