Bei seinem jüngsten Besuch und einer Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Quang Ngai stimmte Premierminister Pham Minh Chinh auch der Umsetzung der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum zu. Die beiden Provinzen kümmern sich um die Baurodung, während der Staatshaushalt den Bau und die Installation finanziert. Das Gesamtinvestitionskapital für diese Schnellstraße beträgt über 35,3 Billionen VND.
Die gesamte Strecke ist 136 km lang, der Abschnitt durch Quang Ngai ist 58 km lang, der Abschnitt durch Kon Tum ist 78 km lang. Das Projekt sieht vier komplette Fahrspuren mit einer Breite von jeweils 3,75 m und zwei Standspuren vor. Die geplante Geschwindigkeit liegt zwischen 80 und 100 km/h. Der Startpunkt der Strecke kreuzt die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bei der Stadt Duc Pho, führt dann durch den Bezirk Ba To (Quang Ngai) und zwei Bezirke von Kon Plong, Kon Ray (Kon Tum), und endet im Westen in der Stadt Kon Tum mit der Nord-Süd-Schnellstraße. Es wird erwartet, dass diese Strecke spätestens 2028 fertiggestellt sein muss.
Wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung wie erwartet bleibt, dauert die 136 km lange Strecke von Quang Ngai nach Kon Tum mit dem Auto nur über eine Stunde, ohne dass man kurvenreiche und steile Pässe wie die derzeitige Nationalstraße 24 passieren muss.
Doch vielleicht dient diese Autobahn nicht nur dazu, den Verkehr zwischen den beiden Regionen zu erleichtern, sondern vor allem dazu, das Potenzial zu erschließen, das sowohl Quang Ngai als auch Kon Tum seit vielen Jahren sehen, aber aufgrund der Fährentfernung nicht nutzen konnten. Auch das Potenzial des Meeres und des Waldes wird schnell ausgeschöpft.
Zunächst einmal das touristische Potenzial. Das Touristengebiet Mang Den ist landesweit als zweites Da Lat auf der Hochebene bekannt, doch die Anreise ist äußerst schwierig. Besucher von weit her fliegen zum Flughafen Pleiku, fahren dann 50 km zurück nach Kon Tum und folgen dann der Nationalstraße 24 weitere 70 km, um Mang Den zu erreichen. Besucher, die mit dem Auto anreisen, müssen den extrem gefährlichen Vi O Lac-Pass passieren. Aber wenn es eine Autobahn gibt, ist die Anreise nach Mang Den per Flugzeug oder Auto problemlos möglich.
Bei guter Planung wird Mang Den aufgrund seines ganzjährig kühlen Klimas, seiner ausgedehnten, unberührten Kiefernwälder und vieler weiterer Anlaufstellen zu einem attraktiven Reiseziel, das viele Besucher aus nah und fern begeistern wird. Dies wird zudem die schönste Autobahn in der Zentralregion sein, da sie durch viele Berge und seltene Urwälder im nördlichen Zentralhochland führt.
Ein weiteres Potenzial besteht darin, dass der Transport von Gütern vom Tiefland ins Hochland und umgekehrt äußerst bequem ist. Das Grenztor Bo Y (Kon Tum), der Grenzübergang zwischen Vietnam, Kambodscha und Laos, wurde ebenfalls geöffnet, sodass Quang Ngai über dieses Grenztor eine Verbindung mit Laos und Kambodscha herstellen kann.
Die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum soll zum „Wegweiser“ werden, um das volle Potenzial von Kon Tum und Quang Ngai auszuschöpfen.
TRAN DANG
Quelle: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/
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