Ab dem 19. August wurde die Projektkomponente 1A, Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt, vorübergehend in Betrieb genommen

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Ho Van Ha, empfing die Arbeitsdelegation und schloss sich ihr an.

Stellvertretender Bauminister Bui Xuan Dung besprach sich mit Provinzführern und zuständigen Stellen auf der Baustelle der Nhon-Trach-Brücke. Foto: Pham Tung

Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung besprach mit Provinzführern und zuständigen Stellen die Baustelle der Nhon Trach-Brücke. Foto: Pham Tung

Schließen Sie die Elemente ab, um das Komponentenprojekt 1A vor dem 15. August synchron auszunutzen.

Herr Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board (Bauministerium), berichtete der Arbeitsgruppe des Bauministeriums: „Das Projekt Komponente 1A ist über 8 km lang, davon ist der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh -Stadt über 1,9 km lang, der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai 6,3 km. Das Projekt besteht aus zwei Hauptpaketen.“

Ein Vertreter des Provincial Construction Investment Project Management Board berichtet über den Baufortschritt von Projektkomponente 3, Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Pham Tung

Derzeit hat die Gesamtbauleistung von Paket CW1 (Bau der Nhon-Trach-Brücke) mehr als 99 % des unterzeichneten Vertragswerts erreicht. Paket CW2 (Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke) hat inzwischen mehr als 95 % des Vertragswerts erreicht. „Das Gesamtbauvolumen des gesamten Projekts hat fast 98 % des Vertragswerts erreicht. Es wird erwartet, dass die Bauarbeiten für Paket CW1 vor dem 31. Juli abgeschlossen sein werden, und auch Paket CW2 wird die Bauarbeiten im Wesentlichen abschließen“, sagte Herr Tran Van Thi.

Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt Komponente 1A beträgt fast 7 Billionen VND, und der Bau beginnt im September 2022. Dies ist der erste Abschnitt der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt.

Um den Plan zur Inbetriebnahme des Komponentenprojekts 1A ab dem 19. August sicherzustellen, hat der Projektverwaltungsausschuss von My Thuan dem Bauministerium vorgeschlagen, dass die Einheit die Organisation von Verwaltung, Betrieb und vorübergehender Instandhaltung des Projekts ab dem Zeitpunkt der Fertigstellung der Bauarbeiten und Inbetriebnahme bis zur offiziellen Übergabe an die Verwaltungseinheit (voraussichtlich 90 Tage) übernimmt. Die vorübergehenden Verwaltungskosten verbrauchen ungenutzte Gegenwertmittel der Gesamtinvestition des Projekts. Darüber hinaus hat das Bauministerium das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai konsultiert, um die Investoren der Komponentenprojekte 1 und 3 anzuweisen und zu drängen, den Fortschritt der Anbindung an Komponentenprojekt 1A zu beschleunigen. Insbesondere muss die 300 m lange vorübergehende Verbindungsstraße von Komponentenprojekt 1 vor dem 15. August fertiggestellt sein, damit der Betrieb zeitgleich mit Komponentenprojekt 1A aufgenommen werden kann.

Herr Nguyen Linh, stellvertretender Direktor des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses der Provinz Dong Nai, sagte: „Derzeit werden für das Projekt Komponente 3 (Abschnitt durch die Provinz Dong Nai) Bauarbeiten durchgeführt und der Verkehr auf provisorischen Straßen an den Kreuzungen mit den Provinzstraßen 25B, 769 und der Ly Tu Trong Straße gemäß den Bauplanungsunterlagen mit einer Straßenoberflächenbreite von 7 bis 9 m und einer Schotterstraßenoberflächenstruktur organisiert. Um die Verkehrsorganisation an diesen Kreuzungen sicherzustellen, wenn das Projekt Komponente 1A ab dem 19. August in Betrieb genommen wird, wird dem Projektmanagementausschuss von My Thuan empfohlen, die Straßenoberfläche zu erneuern und die provisorischen Straßenabzweige zu asphaltieren, um einen stabilen und reibungslosen Verkehr zu gewährleisten.“

Vorübergehende Ausbeutung, aber muss die Sicherheit gewährleisten

Um die Projektkomponente 1A ab dem 19. August vorübergehend in Betrieb zu nehmen, schlug der Projektvorstand von My Thuan bei der Sitzung einen Verkehrsorganisationsplan für die Strecke vor.

Dementsprechend wird der Verkehrsorganisationsplan für die Strecke in zwei Phasen unterteilt. Genauer gesagt, Phase 1 vom 19. August 2025 bis 31. Dezember 2026, wenn die Bauarbeiten an Komponentenprojekt 1A abgeschlossen sind. Komponentenprojekt 1 (in Ho-Chi-Minh-Stadt) stellt den Hauptstraßenbelag fertig, während die Abzweige A, D und E an der Kreuzung zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im Bau sind und voraussichtlich im Dezember 2025 fertiggestellt werden. Daher werden die Fahrzeuge vom 19. August bis Dezember 2025 auf einer 300 m langen provisorischen Straße fahren. Nach Dezember 2025 wird der Verkehr über die Abzweige A, D und E fließen. Die Geschwindigkeit auf der Strecke beträgt 80 km/h. Lasten über 1,5 Tonnen und Personenkraftwagen mit mehr als 16 Sitzplätzen dürfen aufgrund des nicht gewährleisteten Wendekreises nicht auf der gesamten Strecke fahren.

Die Nhon-Trach-Brücke, ein wichtiger Bestandteil des Komponentenprojekts 1A, wird vor dem 31. Juli 2025 fertiggestellt. Foto: Pham Tung

In der Provinz Dong Nai wird es von der Provinzstraße 25B bis zur Nhon Trach-Brücke zwei Autospuren und zwei gemischte Fahrspuren geben (Motorräder dürfen nur von der Provinzstraße 25B bis zur Ly Tu Trong-Straße fahren). Bahnübergänge an drei bestehenden Bahnübergängen (Provinzstraßen 25B, 769 und Ly Tu Trong-Straße) werden über provisorische Straßen geführt und der Verkehr wird mithilfe eines Schildersystems in Kombination mit Ampeln organisiert.

In Phase 2 ab dem 31. Dezember 2026, wenn die Bauarbeiten an den Komponenten 1, 1A und 3 abgeschlossen sind, wird die Strecke gemäß den Autobahnstandards mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h betrieben. Zu diesem Zeitpunkt fahren Kraftfahrzeuge auf dem vierspurigen Schnellstraßenkern, während gemischte Fahrzeuge auf der Parallelstraße fahren. Insbesondere die Nhon-Trach-Brücke wird einen Querschnitt haben, der aus zwei Autospuren mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h und zwei gemischten Fahrspuren mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h besteht, mit einem Mittelstreifen zwischen den Autospuren und gemischten Fahrzeugen.

In seiner Rede bei dem Treffen stimmte der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung dem Vorschlag zu, das My Thuan Project Management Board mit der Renovierung der Straßenoberfläche und dem Asphaltieren temporärer Straßenabzweige an den Kreuzungen mit den Provinzstraßen 25B, 769 und der Ly Tu Trong-Straße zu beauftragen, wie von der Provinz Dong Nai vorgeschlagen.

Gleichzeitig werden die Fachabteilungen des Bauministeriums gebeten, die Projektleitung von My Thuan zu koordinieren und anzuleiten, damit die entsprechenden Dokumente und Verfahren für die vorschriftsmäßige vorläufige Inbetriebnahme des Projektteils 1A fertiggestellt werden können. Die Bauämter von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai sowie die zuständigen Behörden koordinieren mit der Projektleitung von My Thuan die Verkehrsumleitung und geben angemessene und bequeme Reiseanweisungen.

„Alle relevanten Verfahren müssen vor dem 15. August abgeschlossen sein. Konzentrieren Sie sich insbesondere auf die Fertigstellung der Abnahmeverfahren, die vorläufigen Wartungspläne und die Gewährleistung der Verkehrssicherheit während des vorübergehenden Betriebs. Beachten Sie insbesondere, dass der vorübergehende Betrieb die Sicherheit gewährleisten muss“, betonte der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/