Ausgestattet mit erneuerbaren Energiesystemen, fortschrittlicher Tracking-Technologie und modernem Design wird die Strecke den Netto-Kohlenstoffausstoß um rund 9.000 Tonnen pro Jahr reduzieren. Die Jinan-Hefei-Schnellstraße (G35), ein Vorzeigeprojekt in Chinas Strategie zur Entwicklung umweltfreundlicher Infrastruktur, wurde offiziell in Betrieb genommen.

Die von der Shandong Hi-Speed Group (SDHS) entwickelte Strecke ist Chinas erste CO2-neutrale Schnellstraße und stellt einen Meilenstein in den Bemühungen zum Aufbau eines nachhaltigen Verkehrssystems dar.

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Verkehr in Peking, China. Foto: Christian Lue, Unsplash

Mit einer Länge von 152,7 km ist diese Autobahn ausgebaut und erweitert und verfügt über 8 Fahrspuren, eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, 3 Raststätten, 2 Parkplätze und 10 Mautstationen.

Umweltfreundlichkeit spielt bei dem Projekt eine Schlüsselrolle, unter anderem durch die Integration erneuerbarer Energiesysteme, energiesparender und kohlenstoffneutraler Lösungen sowie integrierter kohlenstoffneutraler Steuerungssysteme.

Um die Emissionen deutlich zu reduzieren, werden verteilte Solarstromsysteme, kleine Windturbinen, geothermische Wärmepumpen, Energiespeicher, Niedrigstenergiegebäude, netzunabhängige Mikrobeleuchtungssysteme und Kohlenstoffsenken in Wäldern eingesetzt.

Schätzungsweise stößt die Autobahn jährlich rund 13.600 Tonnen Kohlenstoff aus. Durch den Einsatz sauberer Energietechnologien könnten jedoch jährlich bis zu 22.500 Tonnen Emissionen eingespart werden, wodurch sich die gesamten Nettoemissionen um rund 9.000 Tonnen pro Jahr reduzieren würden.

Solarmodule sind an Raststätten, Mautstellen, Zufahrtsstraßen und Böschungen installiert, darunter auch Solardächer über den Parkhäusern. Das System lädt nicht nur Fahrzeuge auf, sondern erzeugt mit seiner Leistung von 30 MW auch jährlich 33 GWh Strom.

Darüber hinaus integriert die Autobahn kleine Windkraftanlagen, Erdwärmepumpen und dezentrale Speichersysteme in Raststätten mit einer Gesamtenergiespeicherkapazität von 9 MW/18 MWh. Das mobile Energiespeichersystem stellt die Notstromversorgung des Mikronetzes sicher.

Darüber hinaus umfasst das Projekt energiesparende Verbesserungen, etwa die Modernisierung von Abwasseraufbereitungssystemen, die Einführung von Standards für Niedrigstenergiegebäude und die Ausweitung von Grünflächen zur Verbesserung der Kohlenstoffbindung.

Die Shandong Hi-Speed Group verwaltet Tausende von Autobahninfrastrukturen mit fortschrittlicher Tracking-Technologie und nutzt dabei Pfahlnummernidentifizierung und präzise Standortalgorithmen für Echtzeitüberwachung, Inspektion und Wartung über eine intelligente Betriebsplattform.

Die Jinan-Hefei-Schnellstraße ist ein wichtiger Schritt in Chinas Bemühungen, klimaneutrale Autobahnen zu entwickeln. Da Chinas 184.000 km langes Autobahnnetz jährlich um 6.000 km erweitert und um 3.000 km modernisiert wird, spielt die Umstellung auf klimaneutrale Strecken eine Schlüsselrolle bei der Emissionsreduzierung und der Verwirklichung der Ökoenergieziele des Landes.

(Laut PV-Magazine)