Wenn die 78 km lange Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao fertiggestellt ist, wird die Nord-Süd-Schnellstraße von Nha Trang nach Ho-Chi-Minh-Stadt angeschlossen sein, sodass Fahrzeuge in nur 4–5 Stunden zwischen den beiden Städten reisen können.
Die Cam Lam-Vinh Hao-Schnellstraße ist eines von drei Nord-Süd-Schnellstraßenprojekten, deren erste Phase im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt wurde. Sie ist zu fast 99 % abgeschlossen und soll anlässlich der Feiertage am 30. April und 1. Mai für den Verkehr freigegeben werden. 
Das Projekt mit einer Gesamtinvestition von fast 9.000 Milliarden VND wurde am 30. September 2021 gestartet. Laut Plan sollte die Baueinheit die Brücken- und Straßenarbeiten 24 Monate nach Baubeginn abschließen, doch viele Arbeiten haben sich verzögert. Auf dem Foto verläuft ein Abschnitt der Autobahn durch das Windparkgebiet in der Provinz Ninh Thuan . 
Das Projekt ist 78,5 km lang und verläuft durch drei Provinzen: Khanh Hoa (fast 5 km), Ninh Thuan (63 km), Binh Thuan (fast 12 km). Investiert wird es vom Joint Venture Deo Ca Group – Company 194. 
Der Ausgangspunkt der Route liegt in der Gemeinde Vinh Hao, Bezirk Tuy Phong (Binh Thuan), und ist in Süd-Nord-Richtung mit der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet verbunden. 
Die Strecke ist mit einer Straßenbreite von ca. 17 m und vier Fahrspuren ausgelegt. Standspuren sind im Abstand von 4–5 km/Punkt angeordnet, die Geschwindigkeit beträgt 90 km/h. 
Da die Autobahn durch halbgebirgiges Gelände verläuft, mussten die Bauunternehmer während der Bauarbeiten Berge einebnen, Hügel ausheben, ein System mit positivem Gefälle installieren, die Entwässerung sicherstellen und Erdrutsche verhindern. 
Auf der Strecke Cam Lam – Vinh Hao gibt es einen 2,25 km langen Abschnitt durch den Vung-Berg-Tunnel, der aus zwei Tunneln mit jeweils drei Fahrspuren und einer Breite von 14 m besteht. In Phase 1 wird der rechte Tunnel genutzt. Nach der Fertigstellung wird dies nach den Tunneln Hai Van, Deo Ca und Cu Mong der viertlängste Tunnel des Landes sein. 
Der Vung Mountain Tunnel wird seit August 2023 von der Deo Ca Group in zwei Zweigen gegraben und geräumt. Am rechten Tunnelzweig haben die Aushubarbeiten 100 % erreicht, der Tunnelschalenbeton hat 100 % erreicht und der Straßenoberflächenbeton hat mehr als 100 % erreicht. 
Darüber hinaus verfügt das Projekt über ein intelligentes Verkehrssystem (ITS) mit zahlreichen Kameras, die Objekte in einer Entfernung von bis zu einem Kilometer deutlich erkennen und rund um die Uhr und bei jedem Wetter aufzeichnen können. Darüber hinaus sind auf beiden Seiten der Autobahn Windrosen zur Messung von Windgeschwindigkeit und -richtung installiert. 
Derzeit installieren Arbeiter Blendschutznetze entlang des Mittelstreifens. Dabei handelt es sich um eine Art Verkehrssicherheitsmaterial, das verhindert, dass Autofahrer vom Licht entgegenkommender Fahrzeuge geblendet werden. 
Die Deo Ca Group mobilisierte mehr als 800 Ingenieure, Arbeiter sowie 200 Maschinen und Geräte und stellte viele Arbeiten einen Monat früher als geplant fertig. Zuvor hatte diese Einheit bereits mehr als 41 km der Hauptstrecke bis Ende 2023 fertiggestellt. 
Die gesamte Strecke verfügt über zwei Anschlussstellen: Du Long (im Bild) und Phan Rang. Die Anschlussstelle Du Long verbindet das Verwaltungszentrum des Bezirks Thuan Bac mit dem Industriepark Du Long... 
Herr Dang Tien Thang, stellvertretender Generaldirektor der Cam Lam – Vinh Hao Joint Stock Company, sagte, dass dank der Bemühungen des Joint-Venture-Auftragnehmers, den Fortschritt zu beschleunigen, der Projektfortschritt derzeit bei fast 99 % liege und man bestrebt sei, das Projekt am 30. April abzuschließen. 
Der Abschnitt Vinh Hao – Cam Lam wird nach seiner Fertigstellung einen Streifen mit den eingeweihten Schnellstraßen verbinden: Long Thanh – Dau Giay, Dau Giay – Phan Thiet, Phan Thiet – Vinh Hao und Cam Lam – Nha Trang. Karte: Nguyen Ngoc.
Das Projekt mit einer Gesamtinvestition von fast 9.000 Milliarden VND wurde am 30. September 2021 gestartet. Laut Plan sollte die Baueinheit die Brücken- und Straßenarbeiten 24 Monate nach Baubeginn abschließen, doch viele Arbeiten haben sich verzögert. Auf dem Foto verläuft ein Abschnitt der Autobahn durch das Windparkgebiet in der Provinz Ninh Thuan . Das Projekt ist 78,5 km lang und verläuft durch drei Provinzen: Khanh Hoa (fast 5 km), Ninh Thuan (63 km), Binh Thuan (fast 12 km). Investiert wird es vom Joint Venture Deo Ca Group – Company 194. Der Ausgangspunkt der Route liegt in der Gemeinde Vinh Hao, Bezirk Tuy Phong (Binh Thuan), und ist in Süd-Nord-Richtung mit der Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet verbunden. Die Strecke ist mit einer Straßenbreite von ca. 17 m und vier Fahrspuren ausgelegt. Standspuren sind im Abstand von 4–5 km/Punkt angeordnet, die Geschwindigkeit beträgt 90 km/h. Da die Autobahn durch halbgebirgiges Gelände verläuft, mussten die Bauunternehmer während der Bauarbeiten Berge einebnen, Hügel ausheben, ein System mit positivem Gefälle installieren, die Entwässerung sicherstellen und Erdrutsche verhindern. Auf der Strecke Cam Lam – Vinh Hao gibt es einen 2,25 km langen Abschnitt durch den Vung-Berg-Tunnel, der aus zwei Tunneln mit jeweils drei Fahrspuren und einer Breite von 14 m besteht. In Phase 1 wird der rechte Tunnel genutzt. Nach der Fertigstellung wird dies nach den Tunneln Hai Van, Deo Ca und Cu Mong der viertlängste Tunnel des Landes sein. Der Vung Mountain Tunnel wird seit August 2023 von der Deo Ca Group in zwei Zweigen gegraben und geräumt. Am rechten Tunnelzweig haben die Aushubarbeiten 100 % erreicht, der Tunnelschalenbeton hat 100 % erreicht und der Straßenoberflächenbeton hat mehr als 100 % erreicht. Darüber hinaus verfügt das Projekt über ein intelligentes Verkehrssystem (ITS) mit zahlreichen Kameras, die Objekte in einer Entfernung von bis zu einem Kilometer deutlich erkennen und rund um die Uhr und bei jedem Wetter aufzeichnen können. Darüber hinaus sind auf beiden Seiten der Autobahn Windrosen zur Messung von Windgeschwindigkeit und -richtung installiert. Derzeit installieren Arbeiter Blendschutznetze entlang des Mittelstreifens. Dabei handelt es sich um eine Art Verkehrssicherheitsmaterial, das verhindert, dass Autofahrer vom Licht entgegenkommender Fahrzeuge geblendet werden. Die Deo Ca Group mobilisierte mehr als 800 Ingenieure, Arbeiter sowie 200 Maschinen und Geräte und stellte viele Arbeiten einen Monat früher als geplant fertig. Zuvor hatte diese Einheit bereits mehr als 41 km der Hauptstrecke bis Ende 2023 fertiggestellt. Die gesamte Strecke verfügt über zwei Anschlussstellen: Du Long (im Bild) und Phan Rang. Die Anschlussstelle Du Long verbindet das Verwaltungszentrum des Bezirks Thuan Bac mit dem Industriepark Du Long... Herr Dang Tien Thang, stellvertretender Generaldirektor der Cam Lam – Vinh Hao Joint Stock Company, sagte, dass dank der Bemühungen des Joint-Venture-Auftragnehmers, den Fortschritt zu beschleunigen, der Projektfortschritt derzeit bei fast 99 % liege und man bestrebt sei, das Projekt am 30. April abzuschließen. Der Abschnitt Vinh Hao – Cam Lam wird nach seiner Fertigstellung einen Streifen mit den eingeweihten Schnellstraßen verbinden: Long Thanh – Dau Giay, Dau Giay – Phan Thiet, Phan Thiet – Vinh Hao und Cam Lam – Nha Trang. Karte: Nguyen Ngoc.Di Nhi - Vietnamnet.vn
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