Die Europäische Kommission hat beschlossen, die fünfte Inspektion zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU) auf Oktober 2024 zu verschieben. Dies bietet den Küstenprovinzen und -städten des Landes und insbesondere Thanh Hoa die Gelegenheit, die Umsetzung der zuvor ausgesprochenen Empfehlungen fortzusetzen. Angesichts der bei den Treffen angesprochenen Engpässe bemüht sich Thanh Hoa, mit dem gesamten Land zusammenzuarbeiten, um die IUU-Fischerei vor dem Inspektionstermin zu beseitigen.
Die sektorübergreifenden Einsatzkräfte der Provinz haben ihre Patrouillen und die Kontrolle der Fischereiaktivitäten verstärkt, um die Einhaltung der Vorschriften gegen IUU-Fischerei zu gewährleisten. Foto: Le Hoa
Es ist zur alltäglichen Aktivität geworden. Täglich sendet das Radiosystem des Hafens von Lach Bang (Stadt Nghi Son) Nachrichten und Ankündigungen zum Fischereigesetz von 2017 sowie zu vietnamesischen und internationalen Vorschriften zur Fischerei. Durch Nachrichten und Propaganda haben Fischer, Besatzungsmitglieder und Arbeiter im Hafen die Vorschriften für effektive und legale Fischereiaktivitäten auswendig gelernt. Herr Le Hoang Phuong, Kapitän des Schiffes TH-91591 TS, sagte: „Dank der Informationen und Propaganda der Verwaltung des Fischereihafens Lach Bang und der Behörden ist das Bewusstsein der Fischer, Besatzungsmitglieder und lokalen Arbeiter für IUU-Fischerei deutlich gestiegen. Vor, während und nach jeder Reise halten wir uns strikt an die Vorschriften, wie z. B.: Benachrichtigung, Registrierung von Informationen zum Ein- und Auslaufen in den Hafen, ordnungsgemäße Vorbereitung, Einschalten der Reiseüberwachungsgeräte (GSHT) und Fischen in den richtigen Gebieten …
Laut Statistiken der Verwaltung des Fischereihafens Thanh Hoa im Hafen von Lach Bang sind die Verstöße gegen die illegale, unregulierte und unregulierte Fischerei in der Region dank effektiver Propaganda- und Mobilisierungsarbeit deutlich zurückgegangen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 befanden sich keine 3-No-Fischereifahrzeuge mehr in der Region, nur 54 Fischereifahrzeuge verloren länger als zehn Tage die Verbindung zur See und 40 Fischereifahrzeuge hatten länger als sechs Monate keine Verbindung zum GSHT. In 19 Fällen wurden die Behörden kontaktiert, bearbeitet und verpflichtet, nicht erneut gegen die Vorschriften zu verstoßen. Die übrigen Fälle werden kontaktiert und die Ursache untersucht.
Auch in den Fischereihäfen der Provinz werden Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei strikt umgesetzt. Herr Le Van Thang, Direktor der Fischereihafenverwaltung von Thanh Hoa, erklärte: „Gemäß den Vorschriften muss der Kapitän eines im Hafen ankommenden Fischereifahrzeugs die Hafenverwaltung mindestens eine Stunde vor der Einfahrt des Schiffs über dessen Registrierungsnummer, Schiffsgröße, Serviceanforderungen und sonstige Anforderungen informieren. Daher haben die Fischereihafenverwaltung und das diensthabende Personal in den Häfen genügend Zeit, den Kai vorzubereiten und die Verfahren gemäß den Vorschriften durchzuführen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 verließen im Rahmen von Inspektions- und Überwachungstätigkeiten 1.376 Schiffe den Hafen, 887 Schiffe kamen im Hafen an, die Fischereiprotokolle von 835 Schiffen wurden eingesammelt und die Produktion von Meeresprodukten durch den Hafen erreichte 4.703,7 Tonnen.“
Um gemeinsam mit dem ganzen Land die gelbe Karte der Europäischen Kommission zu entfernen, wies die Provinz Thanh Hoa bei der 10. Online-Sitzung des Nationalen Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der IUU-Fischerei proaktiv auf die aktuellen Probleme hin, beispielsweise: Einige Schiffseigner/Kapitäne haben keine oder nicht vollständige Fischereiprotokolle geführt; einige Fischereifahrzeuge mit einer Länge von über 15 m sind nicht in die vorgesehenen Fischereihäfen eingelaufen, um Meeresfrüchte zu löschen; und sie haben während des Betriebs auf See keine Verbindung zum GSHT-Gerät aufrechterhalten. In der gesamten Provinz gibt es immer noch 69 Fischereifahrzeuge mit der Aufschrift „3 Nein“, und die Abfertigung von Fischereifahrzeugen, die auf See seit mehr als 10 Tagen keine Verbindung zum GSHT-Gerät haben, ist immer noch eingeschränkt. Außerdem wurde nicht rechtzeitig in die Infrastruktur der Fischereihäfen und Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge investiert und diese modernisiert; sie ist nicht synchron und erfüllt nicht die Bedingungen der Europäischen Kommission zur Rückverfolgbarkeit von gefangenem Fisch und zur Bekämpfung der IUU-Fischerei.
Durch das mutige und offene Eingeständnis der Einschränkungen hat die Provinz Thanh Hoa viele dringende Lösungen zur Behebung der Mängel drastisch umgesetzt. Insgesamt hat die Umsetzung der Empfehlungen der Europäischen Kommission viele positive Veränderungen mit sich gebracht. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 organisierte der Lenkungsausschuss der Provinz für IUU-Fischerei vier Inspektionen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in Küstenbezirken, Kleinstädten, Städten und Fischereihäfen. Das Inspektionsteam arbeitete mit jedem Schiffseigner zusammen, dem Dokumente und Verfahren fehlten; überprüfte und kümmerte sich um Fischereifahrzeuge, die länger als sechs Monate keine Verbindung zum GSHT-Gerät hatten, sowie um Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 m oder mehr, die auf See länger als zehn Tage keine Verbindung hatten; stellte eine Liste mit drei „Nein“-Fischereifahrzeugen zusammen und übergab sie den Volkskomitees auf Gemeindeebene und den Küstengrenzposten zur genauen Überwachung. Gleichzeitig wurden 65 Verstöße festgestellt und protokolliert, die mit einer Gesamtstrafe von 884,9 Millionen VND verbunden waren.
Von den 6.044 Fischereifahrzeugen, von denen 2.735 im nationalen Fischereidatenbanksystem (Vnfishbase) erfasst sind, haben 1.094/1.094 Fischereifahrzeuge GSHT-Ausrüstung installiert, womit eine Quote von 100 % erreicht wurde, über 82 % der Fischereifahrzeuge wurden inspiziert, 100 % der Fischereifahrzeuge wurden vorschriftsmäßig gekennzeichnet. Verglichen mit einigen Küstenprovinzen und -städten ist dies eine bemerkenswerte und effektive Zahl im Hinblick auf Flottenmanagement und -überwachung. Um die Effizienz zu verbessern und gemeinsam mit dem ganzen Land die Gelbe Karte für IUU-Fischerei abzuschaffen, hat die Provinz Thanh Hoa Ministerien, Zweigstellen und Kommunen angewiesen, weiterhin Propaganda zu betreiben und Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei weit zu verbreiten. Den Leitern der Parteikomitees und Behörden auf allen Ebenen wurde die Verantwortung für die Bekämpfung der IUU-Fischerei übertragen, insbesondere auf Gemeinde-/Bezirksebene. Gleichzeitig sollen die Inspektionen und Kontrollen in Fischereihäfen und auf See verstärkt und die Ursache für die Unterbrechung der Verbindungen auf See dringend ermittelt werden. Darüber hinaus müssen die zuständigen Abteilungen und Sektoren vielfältige Ressourcen mobilisieren, insbesondere von Unternehmen und öffentlichen Einrichtungen, um in die Modernisierung der Fischereiinfrastruktur zu investieren, die Anforderungen der Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge zu erfüllen und die Menge der in Häfen geladenen und gelöschten Meeresprodukte vorschriftsmäßig zu überwachen.
Le Hoa
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Quelle: https://baothanhhoa.vn/tiep-tuc-thao-go-khuyen-nghi-ve-chong-khai-thac-bat-hop-phap-iuu-220213.htm
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