22 km langer Abschnitt westlich der Ben Luc-Autobahn eröffnet

Der Auftragnehmer beschleunigt dringend die Bauarbeiten, um den 22 km langen westlichen Abschnitt der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße fertigzustellen.

Am 16. Dezember erklärte Pham Hong Quang, Generaldirektor der Vietnam Expressway Corporation (VEC), dass alle Ressourcen auf den Bau des fast 22 km langen Abschnitts von der Kreuzung der Nationalstraße 1 (Bezirk Binh Chanh) bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao (Bezirk Nha Be, Ho-Chi-Minh-Stadt) konzentriert würden. Dieser Abschnitt soll vor dem 30. April 2025 fertiggestellt sein.

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan inspizierte den Baufortschritt der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße und forderte Investoren und Bauunternehmer auf, sich auf den Bau zu konzentrieren und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen.

Dieser Abschnitt umfasst drei Pakete: A2-1, XL-A2.2 und A.3. Der Überführungsabschnitt des Highway 50 wurde auf dem linken Zweig fertiggestellt und in Betrieb genommen, was zur Entlastung des Highway 50 beiträgt. Der rechte Zweig der Überführung befindet sich im Bau, wobei die Trägerfelder auf Gerüsten gegossen werden. Der Auftragnehmer stellt außerdem den Bau der Kreisverkehrkomponenten fertig.

Von der Kreuzung der Nationalstraße 1 bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao verkehren die Autos reibungslos. Die Hauptstraße ist vom Fundament bis zur Fahrbahndecke im Wesentlichen vollständig fertiggestellt. Einige Brückenwiderlager werden von Bauunternehmen mit Erde verfüllt. Einige Brücken werden mit Dehnungsfugen gebaut.

Auf dem Straßenabschnitt führte der Auftragnehmer gleichzeitig Arbeiten wie den Bau von Zementpfählen, den Bau von Zufahrtsstraßen für bisher unfertige Abschnitte und den organischen Aushub unfertiger Abschnitte durch. Pflügen und Verdichten der unfertigen Straßenbettabschnitte K95 und K98 sowie des Unterbaus und der Basis, um mit dem Bau der nächsten Schichten fortzufahren.

Die Corporation 319 hat auf einigen Abschnitten der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße Asphaltbeton verlegt, um die Arbeiten bald abzuschließen und an den Investor zu übergeben.

Die Corporation 319 ist eine der Einheiten des Konsortiums, das das Paket XL-A2.2-4 des Autobahnbauprojekts Ben Luc – Long Thanh errichtet. Oberst Khuong Van Thuy, stellvertretender Generaldirektor der Corporation 319 des Verteidigungsministeriums und verantwortlich für die Leitung des Projekts, erklärte, dass das Paket eine Gesamtlänge von 8,4 km von der Ong-Thin-Brücke bis zur Binh-Khanh-Brücke, Kreuzung Nguyen Van Tao, habe.

Arbeiter bauen Stahlteile, um sie für das Gießen von Dehnungsfugen vorzubereiten.

In den letzten Tagen wurde Asphaltbeton von der Ong Thin-Brücke bis zur Ba Lao-Brücke verlegt. Das regnerische Wetter erschwerte die Arbeit erheblich und der Bauunternehmer musste warten. Auch der Abschnitt von der Ba Lao-Brücke bis zur Binh Khanh-Brücke wurde auf der Hauptstrecke mit Asphaltbeton befestigt. Der Abschnitt der Überführung wird gereinigt und die Brückendecke abgedichtet. In den kommenden Tagen wird bei gutem Wetter Asphaltbeton verlegt.

Laut Plan wird die Asphaltbetondecke erst am 30. März 2025 fertiggestellt sein. Die Einheit wird jedoch mehr Personal und Ausrüstung einsetzen, um den Bau früher abzuschließen. Neben der Asphaltbetondecke installierte der Auftragnehmer auch Geländer, Dehnungsfugen und Markierungen, um sie dem Investor wie geplant zur vorzeitigen Inbetriebnahme zu übergeben.

Die Binh Khanh-Brücke befindet sich derzeit im Bau, die Kabel sind gespannt und die Trägerfelder sind gegossen. Die Schließung ist für März 2025 geplant.

Die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße ist insgesamt 57,8 km lang. Der westliche Abschnitt von der Trung Luong-Schnellstraße bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao ist davon fast 25 km lang. Davon werden 3,4 km von der Kreuzung Trung Luong-Schnellstraße bis zur Nationalstraße 1 Ende dieses Jahres in Betrieb genommen. Die Fahrt ist kostenlos. Der 22 km lange Abschnitt von der Kreuzung der Nationalstraße 1 bis Nguyen Van Tao wird am 30. April 2025 in Betrieb genommen.

Im Osten wird der knapp 7 km lange Abschnitt durch Dong Nai vom Hafen Phuoc An bis zur Kreuzung QL51 ebenfalls vor Tet in Betrieb genommen. Einige verbleibende Abschnitte durch Nhon Trach werden nach Unterbrechungen und Wiederinbetriebnahmen beschleunigt.

Auf der Strecke gibt es zwei große Schrägseilbrücken: Binh Khanh und Phuoc Khanh. Die Binh Khanh-Brücke überquert den Fluss Soai Rap und verbindet Nha Be mit Can Gio. Die Seilspannung und der Trägerguss sind derzeit im Gange. Die Hauptbrücke soll bis Ende Mai 2025 fertiggestellt sein.

Die Phuoc Khanh-Brücke über den Fluss Long Tau, die Can Gio mit Nhon Trach verbindet, wurde noch nicht wiederaufgenommen, da die zuständige Behörde die Investitionspolitik noch nicht genehmigt hat. VEC hat jedoch bereits die Ausschreibung abgeschlossen und einen Auftragnehmer ausgewählt.

Die Gesamtinvestition für die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße beträgt fast 30.000 Milliarden VND. Das Projekt wird von der Vietnam Expressway Corporation finanziert.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm