Trotz der Resolution 98 der Nationalversammlung zu spezifischen Mechanismen und Strategien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt kämpft die wirtschaftliche „Lokomotive“ des Landes weiterhin um ihr Wachstum, insbesondere seit der Zeit nach Covid-19. Um dieser Situation zu entkommen, raten viele Experten Ho-Chi-Minh-Stadt, Engpässe und Einschränkungen mutig zu beseitigen und einen Durchbruch zu erzielen.
Dies ist der Inhalt, den viele Delegierte auf dem Seminar mit dem Thema „Was sollte Ho-Chi-Minh- Stadt tun, um in die Ära der nationalen Entwicklung einzutreten?“, das am 27. November in Ho-Chi-Minh-Stadt stattfand, diskutierten und für den sie Lösungsvorschläge machten.
Beseitigung vieler „Engpässe“
In Bezug auf die aktuellen Einschränkungen und Mängel von Ho-Chi-Minh-Stadt wies Herr Pham Chanh Truc, ehemaliger stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und ehemaliger Vorsitzender des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt, auf drei grundlegende Engpässe hin: die Verkehrsinfrastruktur mit Staus und Überschwemmungen, die unzureichende Abfallbehandlung und die mangelnde Wohnraumversorgung, insbesondere für Menschen mit niedrigem Einkommen. Zu den Engpässen der Verkehrsinfrastruktur erklärte der Experte: „Ein besonderes Stadtgebiet mit mehr als 13 Millionen Einwohnern kann nicht über das derzeitige städtische Verkehrsnetz verfügen. Stattdessen müssen wir auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen und den Privatverkehr einschränken. Wenn es hier weiterhin zu Staus kommt, wird der Verkehr umständlicher und langsamer.“
In Bezug auf Wohnraum betonte Herr Truc, dass diesem Thema besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden müsse. Die hohen Immobilienpreise, einschließlich der Wohnungspreise, erschweren Armen, Arbeitern und Hilfsarbeitern den Zugang zu Wohnraum. Wir müssen sicherstellen, dass die Sozialpolitik auf diese Gruppen ausgerichtet ist und dass Menschen mit niedrigem Einkommen nicht ohne Wohnraum in Armut leben können.
Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Forschungsinstituts, erklärte, es sei an der Zeit, dass die Stadtverwaltung überprüft und klar festlegt, welcher Entwicklungsindex wichtig sei und in Zukunft priorisiert werden müsse, um die Entwicklungsressourcen gezielt einsetzen zu können. Der Experte verwies dabei auf den Verkehrsinfrastrukturindex. Insbesondere werde es in Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2022 an vielen Ringstraßen mangeln. Selbst der Ringstraße 2 fehlen noch mehr als zehn Kilometer. Bis Ende dieser Legislaturperiode soll die Stadt über die Ringstraße 3 verfügen, und derzeit bereitet die Stadt die Einreichung der Ringstraße 4 vor.
Herr Vu erwartet, dass Ho-Chi-Minh-Stadt in den nächsten fünf Jahren über ein relativ vollständiges Ringstraßensystem verfügen und wichtige Routen betreiben kann, die die Region in den nächsten zehn Jahren verbinden werden. Neben den Ringstraßen wird Ho-Chi-Minh-Stadt auch mit dem Bau von U-Bahn-Linien beginnen, allen voran der U-Bahn-Linie 1, die von Ben Thanh nach Suoi Tien führt. Die Stadt ist außerdem entschlossen, die U-Bahn-Linie 2 bis 2030 in Betrieb zu nehmen, parallel zu dem Plan, innerhalb der nächsten fünf bis zehn Jahre 46.000 Haushalte an den Kanälen zu entfernen. Dies zeigt die Entschlossenheit der Stadt, in eine neue Ära einzutreten.
Aus makroökonomischer Sicht erklärte Dr. Tran Du Lich , Mitglied des Nationalen Beirats für Geldpolitik und Vorsitzender des Beirats zur Umsetzung der Resolution 98 der Nationalversammlung, dass sich in Ho-Chi-Minh-Stadt inzwischen zahlreiche Möglichkeiten für spezifische Entwicklungsmechanismen und -politiken eröffnet hätten. Im nächsten Schritt sei jedoch noch eine Revolution nötig, um den Staatsapparat zu reformieren und ein echtes Stadtverwaltungsmodell aufzubauen. Konkret müsse die Stadt rasch ein Stadtverwaltungsmodell ausarbeiten und ein spezielles Städtegesetz weiterentwickeln. Dazu müsse die Stadt rasch die staatlichen Funktionen in Bezug auf den Markt und die Beziehungen zu den Bürgern positionieren. Dies werde die Grundlage für einen rationalisierten, effektiven und effizienten Staatsapparat schaffen. Auf Grundlage dieses Modells solle die Nationalversammlung ein spezielles, auf die Stadt zugeschnittenes Städtegesetz entwickeln.
Brauchen einen starken Durchbruch
Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Tan Phat, Mitglied des Stadtparteikomitees, Sekretär des Parteikomitees und Direktor der Beamtenakademie von Ho-Chi-Minh-Stadt, betonte die besonders wichtige Rolle der wirtschaftlichen „Lokomotive“ von Ho-Chi-Minh-Stadt in der bevorstehenden Zeit starker „Transformation“ und sagte: „Ho-Chi-Minh-Stadt ist ein besonderer Stadtraum, in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht ein großes Zentrum des Landes. In den letzten Jahren hat die Entwicklung der Stadt immer einen wichtigen Beitrag zur Gesamtentwicklung des Landes geleistet. Viele Modelle, Führungs- und Verwaltungsmethoden des Parteikomitees, der Stadtregierung und Modelle zur Organisation der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung, der Organisation der Stadtentwicklung wurden im ganzen Land übernommen.“
Laut Associate Professor Dr. Nguyen Tan Phat verfügt die Stadt in jeder Wendepunkt-Entwicklungsphase (frühe Phase der nationalen Erneuerung, Smart Cities, digitale Transformation usw.) oder schwierigen Situation (Wirtschaftsrezession, Covid-19-Pandemie usw.) über neue Modelle und Methoden, die bahnbrechend und kreativ sind und zu einer Inspirationsquelle für Innovationen für andere Orte werden.
In der aktuellen Zeit sind die Modelle und Lösungen hervorzuheben, die Ho-Chi-Minh-Stadt landesweit und für das ganze Land umsetzt, wie z. B. das Stadtverwaltungsmodell, die Umsetzung spezieller Mechanismen und Strategien, Hightech-Zonen usw. Um ihre Rolle als „Lokomotive“ zu behaupten, muss sich die Stadt in vielen Bereichen deutlich weiterentwickeln und den starken Aufstiegswillen sowie die konstante Initiative, Dynamik und Kreativität des Parteikomitees, der Regierung und der Bevölkerung unter Beweis stellen. Insbesondere muss die Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin den Sondermechanismus der Resolution 98 nutzen, um Engpässe schnell zu beseitigen und so den Durchbruch in die Ära der nationalen Entwicklung zu schaffen.
Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Tat Vien, ehemaliges ständiges Mitglied des zentralen Lenkungsausschusses für Justizreform, stimmte ebenfalls zu, dass die Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt Engpässe, insbesondere im Bereich der Personalressourcen (Ressourcenplanung, interne Stärke), rasch beseitigen müsse. Er unterstützte auch den Vorschlag an die Nationalversammlung, ein spezielles Städtegesetz zu erarbeiten, und ist der Ansicht, dass dieses Gesetz schon längst hätte erlassen werden sollen. Denn das spezielle Städtegesetz würde institutionelle Engpässe grundlegend beseitigen, Ho-Chi-Minh-Stadt helfen, sein „enges Hemd“ zu wechseln und großen Raum für Wachstum zu schaffen.
Auf dem Seminar gaben Experten und Wissenschaftler außerdem Ratschläge und Vorschläge zu neun Aufgaben, die Ho-Chi-Minh-Stadt bewältigen muss, um in die Ära der nationalen Entwicklung einzutreten. Auch hinsichtlich des Bewusstseins für die Ära der nationalen Entwicklung Vietnams herrschte weitgehend Einigkeit. Dies betraf auch die Möglichkeiten und Chancen für Ho-Chi-Minh-Stadt, ihre Ambitionen auf eine bahnbrechende Entwicklung zu verwirklichen, ihre wahre Bedeutung zu fördern und das Stadtverwaltungsmodell zu perfektionieren, um den Anforderungen an Rationalisierung, Effektivität und Effizienz gerecht zu werden. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Beseitigung von Schwierigkeiten in der Verkehrsinfrastruktur und im Wohnungsbau sowie der effektiven Förderung der Vorteile hochqualifizierter Arbeitskräfte.
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Quelle: https://daidoanket.vn/thao-diem-nghen-de-buoc-vao-ky-nguyen-moi-10295418.html
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