Ergebnisse aus Durchbruch und Entschlossenheit

In naher Zukunft werden 3.000 Kilometer Autobahn in Betrieb genommen, die Entwicklungsspielräume eröffnen und für neue Impulse in den Gemeinden und Regionen des Landes sorgen werden.

Ergebnisse aus Durchbruch und Entschlossenheit

In nur drei Jahren wurde die Länge der in Betrieb genommenen Schnellstraßen fast so lang wie in den letzten zehn Jahren zusammen. Dieser Erfolg ist dem Einsatz und der Entschlossenheit vieler Akteure zu verdanken. Insbesondere die Unterstützungder Nationalversammlung sowie die Entschlossenheit der Regierung und des Premierministers sind ausschlaggebend.

Institutioneller Durchbruch

Während mehr als der Hälfte der vergangenen Legislaturperiode hat die Nationalversammlung Verkehrs-Hotspots stets erkannt und umgehend durch zahlreiche Sonderentscheidungen und eine Reihe spezifischer Mechanismen behoben.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt am 18. August bei der Eröffnungszeremonie der 500-tägigen Nachahmungskampagne zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn eine Rede.

Laut dem Abgeordneten der Nationalversammlung, Pham Van Hoa, haben sich sowohl die Legislative als auch die Exekutive seit Beginn der Legislaturperiode darauf konzentriert, Hindernisse bei den Investitionsverfahren für wichtige Verkehrsprojekte schnell zu beseitigen.

In zahlreichen außerordentlichen Sitzungen hat die Nationalversammlung wichtige Entscheidungen getroffen. Der Mechanismus zur Übertragung der Befugnisse für die Landrückgewinnung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung, die Änderung der Landnutzung in Sonder- und Schutzwäldern, die Vergabe von Materialminen ohne Versteigerung und die Erhöhung des staatlichen Kapitalanteils an PPP-Projekten haben zu Durchbrüchen beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur beigetragen. Trotz der schwierigen Haushaltslage haben Investitionen in den Verkehr stets Priorität.

Zum ersten Mal wurde ein staatlicher Lenkungsausschuss für nationale Verkehrsprojekte unter Vorsitz des Premierministers eingerichtet, um die Arbeiten zu organisieren, zu leiten, zu verknüpfen, zu überwachen, anzutreiben, zu fördern und Problemlösungen vorzuschlagen.

„Zwischen Exekutive und Legislative besteht ein hohes Maß an Konsens und Einigkeit darüber, institutionelle Hindernisse rasch zu beseitigen und so die Realisierung von Verkehrsprojekten zu erleichtern. Ich bin überzeugt, dass durch diese Koordination die Zahl der Autobahnkilometer in Vietnam von jetzt an bis zum Ende dieser Legislaturperiode und bis 2030 weiter zunehmen wird“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, teilte diese Ansicht und sagte, dass trotz vieler Schwierigkeiten und Herausforderungen alle dank der engen Zusammenarbeit der Nationalversammlung und der starken Führung der Regierung schrittweise gelöst werden konnten. Dank der Beteiligung aller Ebenen und Sektoren, der „Sonne und Regen überwinden“-Mentalität und der „Drei- oder Vierschicht“-Arbeiter auf der Baustelle sei die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur seit Beginn der Legislaturperiode zu einem Lichtblick geworden.

Befreien Sie sich von allen Problemen

Laut Associate Professor Dr. Tran Chung, Vorsitzender der Vietnam Road Transport Construction Investors Association (Varsi), hat die Beschleunigung der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in letzter Zeit zu sehr spezifischen Produkten geführt. Allein die Schnellstraßen wurden seit Beginn der Legislaturperiode 2021–2025 fertiggestellt. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die Erreichung des Ziels, bis 2025 landesweit 3.000 km Schnellstraßen zu bauen.

Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

„Dieses Ergebnis wurde dank der starken Führung der Partei, der Regierung und der Unterstützung der Nationalversammlung erreicht. Insbesondere wurde die direkte Aufsicht des Premierministers erwähnt“, sagte Herr Chung.

Laut Herrn Chung sind die Reisen des Regierungschefs zu Projekten, unabhängig von Feiertagen oder Tet, nicht nur eine Ermutigung für Ingenieure und Arbeiter im Transportsektor, sondern auch eine Gelegenheit, die guten/schlechten Aspekte und die Engpässe, die gelöst werden müssen, zu erkennen, zu hören, zu sehen und zu entdecken …

„Darüber hinaus hat der Verkehrssektor mit seiner Entschlossenheit und Verantwortungsbewusstsein proaktiv viele politische Mechanismen beraten und vorgeschlagen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Die Führungskräfte des Verkehrsministeriums haben kontinuierlich Inspektionsreisen unternommen, den Fortschritt vorangetrieben und Hindernisse direkt aus dem Weg geräumt.

Nach jeder Reise wird klar ermittelt, welche Auftragnehmer fähig und welche schwach sind, um rechtzeitig Anpassungen und Ersatz vorzunehmen und so die Effizienz der Bauarbeiten zu verbessern“, sagte Herr Chung.

Die Vorteile von 3.000 km Autobahn maximieren

Laut Herrn Tran Chung wird die Fertigstellung der 3.000 km Autobahn nicht lange dauern. Die aktuelle Herausforderung könnte der Klimawandel und die damit verbundenen Wetterbedingungen sein, die die Beschleunigung auf der Baustelle stark beeinträchtigen.

Bis heute beträgt die Gesamtlänge der landesweit fertiggestellten und in Betrieb befindlichen Autobahnen 2.021 km. (Auf dem Foto: Ein Abschnitt der Autobahn Phan Thiet – Dau Giay).

Diese Herausforderung erfordert von den direkten Teilnehmern, proaktiv zu handeln, den Arbeitsaufwand genau zu ermitteln und dann geeignete Lösungen zu finden.

„Während der Regenzeit kann beispielsweise der Straßenunterbau nicht fertiggestellt werden. Daher müssen Lösungen für den Bau anderer Elemente wie Brücken, Durchlässe, Tunnel usw. gefunden werden. Nur so können wir das Risiko von Verzögerungen beim Baufortschritt vermeiden und die Projekte termingerecht und in bester Qualität abschließen“, so Herr Chung.

Laut dem Abgeordneten der Nationalversammlung, Pham Van Hoa, schafft der Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten Millionen von Arbeitsplätzen und fördert den Rohstoff- und Brennstoffmarkt. Nach ihrer Fertigstellung werden sie den Warenverkehr erheblich verbessern und allen Orten, durch die die Route führt, neuen Entwicklungsraum eröffnen.

„Das Wichtigste ist, wie die Gemeinden dies begreifen und daraus ihren Vorteil ziehen“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, schätzte außerdem, dass 3.000 Kilometer Autobahn dazu beitragen werden, Regionen, Ortschaften, Wirtschaftszonen, Seehäfen und Flughäfen miteinander zu verbinden, neue Impulse für Ortschaften zu setzen und die Wirtschaftsstruktur wichtiger Wirtschaftszonen zu verändern.

„Die Realität zeigt, dass die sozioökonomische Entwicklung, egal durch welche Provinz die Autobahn führt, dort sehr beeindruckend sein wird, ganz nach dem Sprichwort „Die Autobahn macht reich“. Es bleibt nur noch, die Anstrengungen zu konzentrieren, um die gesetzten Ziele zu erreichen“, erklärte Frau Nga.

Mehr als 2.000 km Autobahnen wurden in Betrieb genommen.

Von jetzt an bis 2025 werden weiterhin mehr als 1.000 km Schnellstraßen fertiggestellt und in Betrieb genommen, wobei der Schwerpunkt auf den folgenden Projekten liegt: Nord-Süd-Schnellstraße, östliche Phase 2021–2025 (12 Teilprojekte); Ben Luc – Long Thanh-Schnellstraße; Hoa Lien – Tuy Loan-Schnellstraße; Tuyen Quang – Ha Giang-Schnellstraße; Cao Lanh – An Huu-Schnellstraße; Bien Hoa – Vung Tau-Schnellstraße; Khanh Hoa – Buon Ma Thuot-Schnellstraße; Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 …

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm