Die Entwicklung der Landwirtschaft , der ländlichen Gebiete und der Aufbau neuer ländlicher Gebiete (NRD) ist eine der wichtigsten Aufgaben der Industrialisierung und Modernisierung des Landes. Um dies zu erreichen, müssen sich die ländlichen Gebiete umfassend in Richtung NTM entwickeln. Das Verkehrssystem ist dabei ein unverzichtbarer Bestandteil und zugleich Voraussetzung und langfristige Strategie zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Menschen.
Genosse Pham Ngoc Duan, Parteisekretär der Gemeinde Khanh Trung im Bezirk Yen Khanh, erklärte: „Bei der Schaffung neuer ländlicher Gebiete legt die Gemeinde Khanh Trung besonderes Augenmerk auf die Fertigstellung und Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur, um die wirtschaftliche , kulturelle und soziale Entwicklung der Region zu fördern. Durch die Fertigstellung des Verkehrssystems entsteht ein Korridor zur Erweiterung des Entwicklungsraums, der Khanh Trung und den Nachbargemeinden einen Durchbruch verschafft. Daher hat die Gemeinde Khanh Trung das Projekt zur Reparatur und Modernisierung der über 2 km langen Hauptstraße Cho Cat – Tam Toa umgesetzt. Die Gesamtinvestition beträgt über 7,5 Milliarden VND aus regulärem und beruflichem Kapital der Gemeinde.“
Herr Nguyen Van Vinh, Vertreter der Baueinheit, sagte: „Seit Baubeginn haben sich das örtliche Parteikomitee und die Regierung auf die Räumung des Geländes und die Übergabe an die Baueinheit konzentriert. Gleichzeitig gilt es, die Menschen zu mobilisieren, um die bestmöglichen Bedingungen zu schaffen, damit das Projekt schnell, effizient und qualitativ hochwertig umgesetzt wird. Daher hat der Auftragnehmer das sonnige Wetter ausgenutzt, um den Straßenbelag mit Asphaltbeton zu versehen. Nach Fertigstellung des Straßenbelags wird die Einheit entlang der gesamten Strecke den Vorschriften entsprechend Linien, Bremsschwellen und Verkehrsschilder aufmalen. Bis jetzt ist das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen und trägt nicht nur dazu bei, der Heimat ein neues Gesicht zu verleihen, sondern insbesondere wird die Hauptroute Cho Cat – Tam Toa mit der bestehenden Route Bai Dinh – Kim Son und der kommenden Schnellstraße Ninh Binh – Thai Binh – Hai Phong verbunden, was Möglichkeiten für den Warenhandel mit Orten innerhalb und außerhalb der Provinz eröffnet.“
Die Entwicklung einer synchronen und modernen sozioökonomischen Basisinfrastruktur sowie die Gewährleistung der Vernetzung von Land und Stadt und der regionalen Anbindung sind wichtige Ziele des Nationalen Zielprogramms für neue ländliche Entwicklung. Während des Bauprozesses haben die Gemeinden der Provinz zahlreiche Kapitalquellen mobilisiert und die aktive Beteiligung von Menschen durch Landspenden für den Straßenbau erreicht. Jedes Jahr werden weiterhin Instandhaltungs- und Neubaumaßnahmen durchgeführt, um den Verkehrsanforderungen und der wirtschaftlichen Entwicklung der Gemeinden gerecht zu werden. So wurden beispielsweise an der Nationalstraße 38B im Bezirk Hoa Lu gerade Fundament und Straßenbelag ausgebessert und einige Anpassungen vorgenommen, um den tatsächlichen Gegebenheiten gerecht zu werden. Auf diese Weise wurden die Schäden behoben, die Verkehrssicherheit gewährleistet, Überschwemmungen verhindert sowie die Instandhaltung und Nutzung mit einer Gesamtinvestition von über 9,3 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt sichergestellt.
Herr Tran Minh Thuy von der Gemeinde Ninh Hoa (Hoa Lu) sagte: „Seit der Erweiterung der Straße können die Einheimischen sehr sicher reisen, was den Touristen den Besuch der Sehenswürdigkeiten der Provinz, wie etwa der alten Hauptstadt Hoa Lu, Tam Coc, Trang An und der angrenzenden Gebiete, erleichtert.“
Genosse Nguyen Quang Minh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, sagte: „Nach zwölf Jahren Bauzeit haben 100 % der Bezirke und Städte der Provinz die Standards erfüllt und den Bau des neuen ländlichen Gebiets abgeschlossen. 100 % der Gemeinden verfügen über eine sozioökonomische Infrastruktur, die den Anforderungen der Kriterien für neue ländliche Gebiete entspricht, wobei 25,2 % der Gemeinden die erweiterten Standards erfüllen. Die meisten Gemeinden, die die Standards für neue ländliche Gebiete erfüllen, haben ihre Straßen zum Gemeindezentrum und vom Gemeindezentrum zu den Dörfern asphaltiert oder betoniert, um die Qualität zu gewährleisten. Die Hauptstraßen in den Feldern und Alleen sind außerdem befestigt und in der Regenzeit nicht matschig.“
Im Zuge der Schaffung neuer ländlicher Gebiete hat die Provinz Ninh Binh Ressourcen mobilisiert, um in zentrale, fokussierte Verkehrsprojekte mit interregionaler Anbindung zu investieren und so Entwicklungsraum in ländlichen Gebieten mit vielen Problemen zu schaffen. Insbesondere beim Verkehrssystem für Dörfer und Weiler hat die Provinz gemäß dem Motto „Zusammenarbeit von Staat und Volk“ den Mechanismus der staatlichen Unterstützung umgesetzt. Die Bevölkerung und die Gemeinschaft haben Hunderte Milliarden VND und Tausende Arbeitstage gespendet und Dutzende Hektar Land für den Bau von 16.904 Straßen mit einer Gesamtlänge von 2.138,7 km gespendet. In das innerbetriebliche Bewässerungssystem wurde investiert und es wurde modernisiert, wodurch günstige Bedingungen für Handel und Gewerbe geschaffen und die Lebensqualität der Menschen verbessert wurden.
Insbesondere hat Ninh Binh in jüngster Zeit alle Ressourcen mobilisiert und Kapital angezogen, um in den Bau und die Fertigstellung des Verkehrsinfrastruktursystems mit Schlüsselprojekten wie der Route DT482, der Küstenstraße, der Route T21 usw. zu investieren. Diese Routen helfen der Provinz zusammen mit der bestehenden Nationalstraße und dem lokalen Straßensystem, eine Verbindung zur Nord-Süd-Schnellstraße herzustellen und so ein im Wesentlichen vollständiges Verkehrsnetz zu bilden, viele neue Räume und Gebiete zu erschließen, synchrone Verbindungen zu schaffen und das Potenzial und die Vorteile der Provinz zu fördern.
Die bahnbrechenden Ergebnisse der letzten Zeit im Transportwesen haben nicht nur das Erscheinungsbild und die Nuancen der Orte verändert, durch die die Route führt, sondern auch eine synchrone Verbindung zwischen der wichtigen Verkehrsachse des Landes und dem lokalen Verkehrssystem, zwischen städtischen und ländlichen Gebieten, zwischen Bergregionen und Ebenen und Küstengebieten geschaffen; sie verbinden wirtschaftliche und politische Zentren und binden das Weltkulturerbe Trang An an. Dadurch werden Bedingungen für einen kontinuierlichen und schnellen Produktionsprozess geschaffen, Rohstoffgebiete erweitert und Investoren und Unternehmen für Investitionen in die Landwirtschaft und ländliche Gebiete, insbesondere in die Land-, Forst- und Fischereiindustrie, angezogen; es werden viele Beschäftigungsmöglichkeiten für Landarbeiter eröffnet und zur Verlagerung der Arbeitsstruktur von der Landwirtschaft in nichtlandwirtschaftliche Sektoren im ländlichen Raum beigetragen. Gleichzeitig wird den Menschen im ländlichen Raum ein besserer Zugang zu Gesundheitsversorgung, Bildung und kulturellem Austausch ermöglicht, was zur Schaffung von Arbeitsplätzen, Armutsbekämpfung und Verbesserung der Lebensqualität der Menschen in der Provinz beiträgt.
Artikel und Fotos: Nguyen Thom
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