Verbesserung der Straßeninstandhaltungsqualität, Reduzierung von Schäden durch Naturkatastrophen

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat zahlreiche Lösungen vorgeschlagen, um Mängel und Einschränkungen bei der Verwaltung und Instandhaltung der Infrastruktur zu beheben und so Qualität und Verkehrssicherheit, insbesondere während der Regenzeit, zu gewährleisten.

Eine Wartungsmünze ist vier Erneuerungsmünzen wert.

Der Schätzung zufolge umfasst das derzeitige nationale Autobahnnetz mehr als 25.000 Kilometer und mehr als 6.700 Brücken mit einem geschätzten Wert von rund 3 Milliarden VND. Dies ist ein großer Vorteil des Landes, daher ist es notwendig, die Qualität der Straßeninstandhaltung zu verbessern, Kapital effektiv zu verwalten, die Sicherheit zu gewährleisten, die Gesetze einzuhalten und strengere Maßnahmen zu ergreifen.

Experten zufolge zeigen die Folgen des jüngsten Sturms Nr. 3, dass der Transportsektor zu den Sektoren gehört, die am stärksten von Wetter und Klima beeinflusst werden. Er ist besonders anfällig für den Klimawandel und komplexe und unvorhersehbare Naturkatastrophen, die Überschwemmungen, Stürme, Dürren und einen Anstieg des Meeresspiegels verursachen.

Für die vietnamesische Straßenverwaltung ist die Qualität der Straßeninstandhaltung stets eine Frage des Überlebens.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat sich dieses Problems bewusst gemacht und sich im Laufe der Jahre darauf konzentriert, die Qualität der Straßeninstandhaltungsarbeiten zu verbessern, um die Auswirkungen von Naturkatastrophen auf die Verkehrsinfrastruktur zu minimieren.

Herr Le Hong Diep, Leiter der Abteilung für Verkehrsorganisationsmanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass die Länge der Asphaltstraßen von fast 50 % im Jahr 2015 auf über 70 % im Jahr 2022 gestiegen sei, Tausende Kilometer Nationalstraßen erweitert und über 40 häufig überflutete Stellen im Südwesten repariert und modernisiert worden seien.

Im Rahmen der Verkehrssicherheitsmaßnahmen wurden Tausende Kilometer Leitplanken, Zehntausende Markierungen und Schilder sowie Dutzende Stellen für den Bau von Notzufahrten repariert und ergänzt, um das nationale Autobahnsystem angesichts der zunehmenden Geschwindigkeit und des zunehmenden Verkehrsaufkommens immer sicherer zu machen.

Bei der Beseitigung der Folgen von Naturkatastrophen gab es viele positive Veränderungen, vom institutionellen Aufbau bis zur Ergänzung der Ressourcen und insbesondere der guten Umsetzung der „4-vor-Ort“-Politik zur Reparatur und schnellen Wiederherstellung von Straßen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Herr Le Hong Diep sagte jedoch, dass es bei der Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur noch immer Mängel gebe, wie etwa die ungleichmäßige Größe und Qualität der Nationalstraßen. Viele Nationalstraßen seien von guter Qualität, es gebe jedoch auch einige Nationalstraßenabschnitte mit eingeschränkter Qualität, und die Qualität der Verwaltung und Instandhaltung sei noch immer begrenzt.

Prof. Dr. Bui Xuan Cay, Dozent am Institut für Straßenwesen der Fakultät für Bauwesen der Universität für Verkehrswesen, sagte, dass die Straßeninstandhaltung eine wichtige Rolle spiele. Ein für die Instandhaltung ausgegebener Dong könne im Vergleich zum Neubau vier Dong einsparen.

„Kleinere Straßenschäden werden durch eine sofortige Reparatur eingedämmt, sodass sich aus Schlaglöchern keine riesigen Löcher mehr bilden. Regelmäßige Wartung und Instandhaltung während des Straßenbetriebs mindert die Auswirkungen von Schäden durch Regen und Überschwemmungen“, so Cay.

Durch die Überschwemmungen, die der jüngste Sturm Nr. 3 verursachte, wurden in den nördlichen Bergprovinzen zahlreiche Straßenarbeiten beschädigt.

Die Aufrechterhaltung der Qualität ist eine Frage des Überlebens.

Um die Qualität der Verkehrsdienste im Hinblick auf Sicherheit, Reibungslosigkeit und Komfort zu verbessern, wurden laut Herrn Diep in der Sonderresolution 06/2022 des Parteikomitees der vietnamesischen Straßenverwaltung zur Stärkung von Lösungen zur Gewährleistung der Qualität der Verwaltung und Instandhaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur viele Aufgaben und Lösungen vorgeschlagen, um Mängel und Einschränkungen bei der Verwaltung und Instandhaltung der Straßen zu überwinden.

Dementsprechend wird die vietnamesische Straßenverwaltung Rechtsdokumente ändern und ergänzen, Inspektion, Verwaltung, Wartung, Projektmanagement und Auswahl von Beratern für die Projektierung und Planung von Straßenreparaturprojekten erneuern und die Verwaltung und Inspektion von Brückenprojekten stärken.

Gleichzeitig sollten das Potenzial und die Vorteile von Wartungsunternehmen gefördert werden, die über Kapazitäten und Erfahrungen in der Verwaltung und regelmäßigen Wartung von Straßenarbeiten verfügen, und Verstöße gegen die Management- und Wartungsqualität belohnt und geahndet werden.

Herr Le Hong Diep erklärte weiter, dass die vietnamesische Straßenverwaltung in der kommenden Zeit zur Verbesserung der Qualität der Straßeninstandhaltung weiterhin vorschlagen werde, das Gesamtkapital für die Verwaltung und Instandhaltung der Nationalautobahnen schrittweise zu erhöhen. Außerdem werde das Kapital ergänzt, um den Betrieb von Softwaresystemen und Informationstechnologien aufrechtzuerhalten, die der Verwaltung, Aktualisierung, Auswertung und Verwendung von Daten über Brücken, Straßen und Straßeninfrastruktur dienen.

Dadurch wird der kontinuierliche Betrieb dieser Systeme sichergestellt und ihre effektive Nutzung bei der Verwaltung, Wartung, Wartungsplanung, Überwachung, Vorhersage und dem Verschlechterungsstatus sichergestellt. Außerdem werden regelmäßige Inspektionen und die Sicherheitsbewertung der Arbeiten durchgeführt.

Herr Nguyen Manh Thang, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, erklärte, die Verbesserung der Straßeninstandhaltung sei im aktuellen Kontext überlebenswichtig. Bei der Instandhaltung gebe es drei Hauptprobleme: regelmäßige, periodische und außerplanmäßige Reparaturen.

Als Erstes gilt es, die Qualität der Dokumente zu verbessern und die Verantwortlichkeiten von Beratern, Designern, Gutachtern und Genehmigern zu erneuern. Respektieren Sie das Thema Wartungsqualität bereits in der Leitidee zwischen Investoren und Auftragnehmern, nehmen Sie Qualität ernst und lassen Sie kein Projekt Probleme mit schlechter Qualität haben.

Die vietnamesische Straßenverwaltung wird ein Datenbanksystem für die an der Instandhaltung der Nationalstraßen beteiligten Auftragnehmer aufbauen, um die Qualität der Leistung der Auftragnehmer zu überwachen und zu bewerten, um sie bei der Auftragnehmerauswahl zu klassifizieren und um rechtzeitig jährliche Belohnungen und Anreize bereitzustellen.

Herr Thang betonte, dass Straßen, Sicherheit und Effizienz im Mittelpunkt stehen sollten. Er sagte, das große und wertvolle Straßennetz benötige Tochterunternehmen, also traditionelle Straßeninstandhaltungsunternehmen. Aus der vertraglichen Beziehung zwischen beiden Seiten könne eine strategische Partnerschaft entstehen, um die Sicherheit und effiziente Nutzung von Straßen und Brücken zu gewährleisten.

Prof. Dr. Bui Xuan Cay, Dozent am Institut für Straßenwesen der Fakultät für Bauwesen der Universität für Verkehrswesen, erklärte, dass für einen reibungslosen Verkehr die Katastrophenvorsorge in benachteiligten Gebieten priorisiert werden müsse. Konkrete Maßnahmen müssten zeitnah, praxisnah und möglichst effektiv durchgeführt werden. Um eine wirksame Prävention und Wiederherstellung zu gewährleisten, müssten die Investitionsverfahren für dringende Projekte verkürzt und den beauftragten Auftragnehmern eine kürzere Investitionszeit ermöglicht werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-chat-luong-bao-tri-duong-bo-giam-thiet-hai-do-thien-tai-192241216231140315.htm