Am Morgen des 21. Juni hielt Bamboo Airways seine Jahreshauptversammlung 2023 ab. Dies gilt als Wendepunkt für die Fluggesellschaft, in eine neue Phase einzutreten, in der sie den gesamten alten Vorstand ersetzt und einen neuen Vorstand hinzufügt, der mehrheitlich aus sachkundigen und erfahrenen Personen der Luftfahrtbranche besteht.
Herr Nguyen Minh Hai, Generaldirektor von Bamboo Airways
Laut dem neuen CEO von Bamboo Airways wird dieser Kongress die operative Ausrichtung der Fluggesellschaft für die nächsten fünf Jahre festlegen. Bamboo Airways bietet viele Vorteile, wie beispielsweise absolute Sicherheit (mit über 50.000 Flügen und 7 Millionen Passagieren), höchste Pünktlichkeitsquote und das hohe Kundenvertrauen.
Wie geht man mit dem Gesamtverlust von über 17.600 Milliarden VND um?
Dem Bericht von Bamboo Airways zufolge erreichte der Nettoumsatz im Jahr 2022 11.732 Milliarden VND, ein Anstieg von 230 % gegenüber dem Nettoumsatz von 3.557 Milliarden VND im Jahr 2021. Im Jahr 2021 machte die Fluggesellschaft einen Verlust von 4.060 Milliarden VND; im Jahr 2022 betrug der Verlust 3.209 Milliarden VND, die Verlustquote im Verhältnis zum Gesamtumsatz ist jedoch stark von -114 % auf -27 % gesunken.
Laut dem Generaldirektor von Bamboo Airways hat die Fluggesellschaft zahlreiche drastische Maßnahmen ergriffen, um die Verluste zu reduzieren. Dazu gehören beispielsweise die Bildung von Rückstellungen, die Kontrolle der Kosten, die Förderung der Kerngeschäftsaktivitäten und das Streben nach der Gewinnschwelle, um Schwung für den Gewinnplan im folgenden Jahr zu bekommen.
Der Bruttoverlust der Fluggesellschaft belief sich bis Ende 2022 auf 17.619 Milliarden VND. Bamboo Airways bildete jedoch gleichzeitig Rückstellungen für Verluste und aufgelaufene Verluste, emittierte zusätzliches Eigenkapital durch die Umwandlung von Schulden in Eigenkapital und suchte weiterhin nach strategischen Investoren. Infolgedessen erreichte der Wert des Charterkapitals im Mai 26.220 Milliarden VND, wodurch sich die Verschuldungsquote reduzierte und das Verhältnis von Finanzschulden zu Eigenkapital auf 0,7 sank.
Der Gesamtverlust bis 2022 beläuft sich auf über 17.600 Milliarden VND. Davon entfallen 3.200 Milliarden VND auf Verluste aus dem Fluggeschäft, die restlichen 13.000 Milliarden VND auf Rückstellungen, die vor der Umstrukturierung von Bamboo Airways durch den neuen Investor gebildet wurden. Diese Rückstellung ist eine strategische und drastische Maßnahme, um die Finanzaktivitäten der Fluggesellschaft transparent zu machen.
Die Frage ist: Kann Bamboo Airways trotz dieses Verlusts seinen Betrieb fortsetzen? Laut einem Vertreter von Bamboo Airways hatte die Fluggesellschaft vor Mai Schulden im Wert von über 7.000 Milliarden VND in Aktien umgewandelt. Aktuell verfügt Bamboo Airways noch über ein positives Kapital von über 5.000 Milliarden VND, arbeitet normal und sichert die Aktionärsrechte.
Bamboo Airways wird voraussichtlich auch 2023 Verluste einfahren, die erwartete Verlusthöhe wird jedoch im Vergleich zu 2022 deutlich sinken. Die Fluggesellschaft wird sich darauf konzentrieren, Lösungen zu finden, um das Ziel der Gewinnschwelle und eines profitablen Betriebs zu erreichen. Dazu gehören beispielsweise die Umstrukturierung des Flugnetzes und die Konzentration der Ressourcen auf potenzielle Strecken, die effektiv konsolidiert werden können. Gleichzeitig wird die Gründung von Tochtergesellschaften gefördert, um in der kommenden Zeit bessere und wettbewerbsfähigere Dienstleistungen anbieten zu können.
Herr Hideki Oshima, Vertreter des Vorstands von Bamboo Airways
Herr Nguyen Minh Hai berichtete außerdem, dass es in den ersten fünf Monaten des Jahres viele positive Anzeichen gegeben habe. Im Januar sei die Gewinnschwelle im Kerngeschäft erreicht worden. Der Inlandsmarkt dürfte 2023 weiterhin stark wachsen, doch aufgrund der wirtschaftlichen Schwierigkeiten tendieren die Menschen auch zu einer Kürzung ihrer Ausgaben.
„Das Ziel besteht darin, bis Ende 2024 die Gewinnschwelle zu erreichen und einen Gewinn zu erwirtschaften. Dies ist jedoch nicht nur eine Erwartung, sondern ein Auftrag an die neue Führung“, betonte Herr Hai.
Welche Rolle wird der ehemalige Chef von Japan Airlines spielen?
Besonders hervorzuheben ist, dass dem neuen Vorstand und Vorstand von Bamboo Airways in der kommenden Amtszeit ein prominenter Vertreter von Japan Airlines angehören wird. Die Fluggesellschaft hat Masaru Onishi und Hideki Oshima eingeladen, ehemalige Führungskräfte von Japan Airlines mit umfassender Erfahrung in der Führung, der Entwicklung internationaler Beziehungen und der Teilnahme an großen Airline-Allianzen.
Herr Hideki Oshima, ehemaliger Leiter von Japan Airlines, wird für die neue Amtszeit dem Vorstand von Bamboo Airways beitreten.
Dabei handelt es sich insbesondere um jene Mitarbeiter, die an der erfolgreichen Umstrukturierung von Japan Airlines beteiligt waren, die das Unternehmen von einer Fluggesellschaft am Rande des Bankrotts mit einem Verlust von über 12 Milliarden US-Dollar zu einem Unternehmen mit Gewinnen machte.
Die Führungskräfte von Bamboo Airways erwarten außerdem, dass die Einbeziehung dieser neuen Faktoren zur Verbesserung der Effizienz und Disziplin im Management sowie zur Ausweitung des internationalen Marktnetzwerks und der Luftfahrtallianzen bei Bamboo Airways beitragen wird.
Bamboo Airways zielt außerdem darauf ab, Nebenaktivitäten zur Kostenoptimierung zu entwickeln, wie etwa die Gründung von Tochterunternehmen wie Luftfrachttransportunternehmen, Bodenabfertigungsunternehmen, Luftfahrttechnikunternehmen und Airline-Catering-Unternehmen, die seit der Beteiligung und Ressourcenunterstützung neuer Investoren eingesetzt werden.
Die Fluggesellschaft plant zudem, dass ihre Einheiten bereits im ersten Betriebsjahr profitabel sind. Tatsächlich ist das Frachttransportunternehmen von Bamboo Airways seit Anfang 2023 in Betrieb und arbeitet profitabel.
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