Im vergangenen Monat erteilte China Boeing die Erlaubnis, die Auslieferung seiner Flugzeuge vom Typ 737 MAX 8 an inländische Fluggesellschaften wieder aufzunehmen.
Die erste Boeing 737 MAX, die seit März 2019 an eine chinesische Fluggesellschaft ausgeliefert wurde, landete am 27. Januar im Land. Damit endete eine fünfjährige Periode, in der China einen Importstopp für Boeings profitabelstes Flugzeug verhängt hatte.
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| Boeing 737 MAX 8 Jet. (Quelle: IC) |
Laut Flugverfolgungsdaten von FlightRadar24 verließ die 737 MAX 8 den Bundesstaat Washington am 24. Januar, nachdem sie an China Southern Airlines ausgeliefert worden war.
Anschließend machte das Flugzeug Zwischenstopps auf Hawaii und den Nördlichen Marianen, bevor es im südchinesischen Guangzhou landete.
China – das erste Land, das die MAX stilllegte, nachdem es 2018 und 2019 zu zwei Abstürzen der MAX 8 gekommen war – erteilte Boeing im vergangenen Monat die Erlaubnis, die Auslieferung der 737 MAX 8 an inländische Fluggesellschaften wieder aufzunehmen.
Chinesische Fluggesellschaften haben bei Boeing mindestens 209 MAX-Flugzeuge bestellt, teilte das Luftfahrtdatenunternehmen Cirium mit.
Chinas grünes Licht ist ein Auftrieb für Boeing, das durch den jüngsten Absturz seiner von Alaska Airlines betriebenen Maschine vom Typ 737 MAX 9 schwer getroffen wurde.
Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat Boeing die Ausweitung der Produktion seines meistverkauften Schmalrumpfflugzeugs untersagt. In China betreibt derzeit keine Fluggesellschaft die MAX 9.
Der beispiellose Eingriff der FAA in die Produktionspläne könnte die Auslieferung neuer Flugzeuge an die Fluggesellschaften weiter verzögern.
Wenn China jedoch weiterhin Importlizenzen für die MAX erteilt, wird es von den Produktionsengpässen, mit denen Boeing konfrontiert ist, nicht betroffen sein, da Dutzende von Flugzeugen für chinesische Kunden bereits zur Auslieferung bereitstehen.
Nach Schätzungen von Cirium werden chinesische Fluggesellschaften in diesem Jahr 64 und im Jahr 2025 58 MAX 8 erhalten.
China ist einer der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte weltweit . Boeing prognostiziert, dass das Land bis 2042 20 % der weltweiten Flugzeugnachfrage abdecken wird.
Derzeit haben weder Boeing noch China Southern Airlines noch die Zivilluftfahrtbehörde der Volksrepublik China zu den oben genannten Informationen Stellung genommen.
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