Bereit für die Abgasuntersuchung von Motorrädern

Mindestfläche 35 m²

Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zu einem Verordnungsentwurf zur Regelung der Geschäftsbedingungen für Abgasuntersuchungsdienste von Abgasuntersuchungseinrichtungen für Motorräder und Motorräder.

Kfz-Prüfstellen sowie Garantie- und Wartungseinrichtungen sind bereit, sich an den Abgasuntersuchungen für Motorräder zu beteiligen, wenn ein Fahrplan für die Umsetzung vorliegt (Beispielfoto).

Der Entwurf sieht eindeutig vor, dass die Prüfeinrichtungen für Motorräder und Motorräder eine Mindestfläche von 35 m² und jeder Prüfort eine Mindestfläche von 6 m² haben müssen. Prüf- und Bürobereiche müssen vollständig eingerichtet sein. Mobile Prüfeinrichtungen müssen nicht über einen Bürobereich verfügen.

Die Abgasprüfgeräte müssen den nationalen technischen Vorschriften über die technischen Einrichtungen und Standorte von Abgasprüfanlagen für Motorräder und Mopeds entsprechen.

Diese Einrichtungen müssen außerdem über mindestens einen zertifizierten Prüfer verfügen, wie vorgeschrieben, und mindestens 8 Stunden/Tag und 5 Tage/Woche in Betrieb sein.

Ein Vertreter des 2927D-Prüfzentrums ( Hanoi ) erklärte, dass fast alle Prüfzentren die oben genannten Standards erfüllen. Die Software der Abgasprüfgeräte kann aktualisiert werden, um die gleichen Prüfgeräte für Fahrzeuge verwenden zu können. Was den Personalbedarf betrifft, müssen Fahrzeugprüfer lediglich eine Schulung absolvieren, um die Arbeit problemlos erledigen zu können.

Der Leiter des Prüfzentrums 2801S ( Hoa Binh ) sagte außerdem, dass die materiellen Bedingungen der vom Verkehrsministerium vorgeschlagenen Abgasprüfeinrichtung geeignet seien: „Sobald ein Fahrplan für die Umsetzung vorliegt, ist es durchaus möglich, die derzeitigen Prüfzentren für Autos zu mobilisieren, sich am Netzwerk der Abgasprüfeinrichtungen für Motorräder zu beteiligen.“

Durch die Möglichkeit mobiler Emissionstests können bedürftige Menschen auch leichter erreicht werden, da die Menschen weniger weite Reisen unternehmen müssen.

Mobilisierung aller Reparatur- und Wartungseinrichtungen

Herr Le Van Ve, Leiter für Außenbeziehungen der Honda Vietnam Company, sagte, dass das Originalgarantie- und Wartungssystem von Honda jederzeit bereit sei, an Abgasuntersuchungen für Motorräder und Motorräder teilzunehmen.

Das Unternehmen hat vor Kurzem mit Mitgliedern der Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM) zusammengearbeitet, um in drei Großstädten – Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang – Pilotversuche zur Abgasuntersuchung von Motorrädern durchzuführen und verfügt daher über umfangreiche Erfahrung.

Laut Statistiken des Vietnam Registers gibt es derzeit landesweit rund 300 Prüfstellen für Kraftfahrzeuge, über 600 Motorradwerkstätten und 1.800 Werkstätten für Motorradgarantie und -wartung. Insgesamt könnten bei entsprechender Mobilisierung rund 2.700 Prüfstellen für Motorradabgase eingerichtet werden.

Zu diesem Thema erklärte der Leiter der Abteilung für Kraftfahrzeuginspektion – Vietnam Register, dass das Vietnam Register angesichts der 72 Millionen Benzinmotorräder, die derzeit landesweit im Umlauf sind, einen Plan zur Mobilisierung der Kraftfahrzeuginspektionszentren sowie der Garantie- und Wartungseinrichtungen von Unternehmen zur Herstellung und Montage von Motorrädern ausgearbeitet habe, um die Nachfrage zu decken, sobald ein Fahrplan für die Umsetzung der Abgasuntersuchung vorliege.

Mit ihren derzeitigen Einrichtungen sind die Kfz-Prüfstellen durchaus in der Lage, die Abgaswerte von Motorrädern und Motorrollern zu prüfen.

Was die Abgasprüfgeräte betrifft, so können diese in die Abgasprüfgeräte von Kraftfahrzeugen integriert werden. Dabei muss jedoch geprüft werden, ob der Probenahmekopf kompatibel ist oder ob es möglich ist, Geräte speziell für Motorräder auszurüsten.

Im Hinblick auf die personellen Ressourcen erwägt diese Agentur, Schulungen für Prüfer von Prüfzentren und Techniker von Garantie- und Wartungseinrichtungen zu organisieren, um Zertifikate für Abgasprüfer von Motorrädern und Motorrädern zu erhalten.

Wie hoch ist der Inspektionspreis?

Obwohl viele Kfz-Prüfstellen bereit sind, sich am Abgasuntersuchungsnetz für Motorräder und Motorräder zu beteiligen, sind sie immer noch besorgt über die Kosten der Prüfdienste.

Dem Verordnungsentwurf zufolge obliegt dem Verkehrsministerium die Aufsicht über die Entwicklung und Bekanntgabe von Vorschriften zu den Preisen für Abgasuntersuchungen bei Motorrädern und Motorrollern.

Ein Vertreter eines Fahrzeugprüfzentrums in Hanoi sagte, dass die Abgasuntersuchung bei Motorrädern und Motorrollern zwar einfacher sei als bei Autos, dennoch aber eine Dateneingabe zur Erstellung von Fahrzeugunterlagen und zum Drucken von Prüfstempeln erforderlich sei. Daher würden für die Durchführung der Untersuchung mindestens eine Fachkraft und ein Prüfer benötigt.

Der Inspektionsvorgang kann als 1/5 des Fahrzeuginspektionsprozesses betrachtet werden. Daher ist es angemessen, einen Mindestpreis von 1/5 des Preises für die Fahrzeuginspektion zu berücksichtigen, ohne die Gebühr für den Druck des Inspektionsstempels.

Der Vertreter einer anderen Prüfstelle sagte, um zu vermeiden, dass man „den Verlust nicht ausgleichen kann“, müsse man einen angemessenen Preis für die Abgasuntersuchung von Motorrädern festlegen und dafür sorgen, dass die Prüfstellen bereit seien, zu investieren und sich zu beteiligen.

Ein VAMM-Vertreter erklärte unterdessen, dass die Inspektionsgebühr zwischen 37.500 und 50.000 VND liegen müsse, damit die Tankstellen ihr Investitionskapital innerhalb eines Jahres zurückerhalten.

Diese Gebühr wird auf der Grundlage der Prognose berechnet, dass die Prüfstelle etwa 10 Fahrzeuge pro Stunde bzw. 80 Fahrzeuge pro Tag prüft (bei kontinuierlicher Ein- und Ausfahrt). Die Realität kann jedoch von diesem Szenario abweichen.

Laut dem Vietnam Register wird die Überprüfung der Motorradabgase gemäß dem Umweltschutzgesetz durchgeführt.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt übernimmt die Federführung und koordiniert die Entwicklung des Umsetzungsplans gemeinsam mit dem Verkehrsministerium. Dieser wird der Regierung zur Verkündung vorgelegt. Darin werden insbesondere der Zeitpunkt, die geltenden Standards, die Methoden und die Themen der Umsetzung festgelegt.

Daher muss bei der Überprüfung der Motorradabgase noch darauf gewartet werden, dass das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt einen Plan, einen Umsetzungszeitpunkt, eine Umsetzungsmethode, Standards und anwendbare Themen festlegt.

Ein VAMM-Vertreter empfahl, das Projekt zunächst in den am stärksten verschmutzten Städten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt umzusetzen und dann schrittweise auszuweiten.

Für Motorräder, die älter als fünf Jahre sind, kann der Prüfzyklus alle zwei Jahre betragen. Gleichzeitig sollten Sanktionen für Fahrzeuge vorgesehen werden, die die Prüfung nicht bestehen oder keine Prüfplakette besitzen, aber dennoch am Straßenverkehr teilnehmen.

Laut dem Vietnam Register werden zwar am 1. Januar 2025 die Abgasuntersuchungen an allen Motorrädern durchgeführt, doch das Gesetz zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit tritt erst zu diesem Zeitpunkt in Kraft. Die Tests werden jedoch gemäß dem von der Regierung vorgegebenen Fahrplan durchgeführt.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt übernimmt die Federführung und koordiniert die Entwicklung des Umsetzungsplans gemeinsam mit dem Verkehrsministerium. Dieser wird der Regierung zur Verkündung vorgelegt. Darin werden insbesondere der Zeitpunkt, die geltenden Standards, die Methoden und die Themen der Umsetzung festgelegt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-192240930230807682.htm