Am Nachmittag des 27. Oktober erklärte Verkehrsminister Nguyen Van Thang bei einer Gruppendiskussionssitzung mit Delegierten zur Resolution zur Anpassung des Inhalts der Resolution 53 der Nationalversammlung im Zusammenhang mit dem Räumungs- und Umsiedlungsprojekt des Flughafens Long Thanh den Delegierten, warum bisher nur 60 % der Mittel für das Räumungs- und Umsiedlungsprojekt ausgezahlt wurden und dass diese Verzögerung den Gesamtfortschritt des Flughafens beeinträchtigt habe.
Laut Herrn Thang handelt es sich beim Bauprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh um ein wichtiges nationales Projekt, das größte Flughafenprojekt aller Zeiten und die größte Gesamtinvestition, die jemals im Luftfahrtsektor getätigt wurde.
Allein die Räumungsmaßnahmen umfassen eine sehr große Fläche von über 5.000 Hektar, davon 5.000 Hektar für den Flughafen und über 300 Hektar für das Umsiedlungsgebiet und das Flughafengelände. Inzwischen hat es im Kontext der Projektumsetzung unvorhergesehene Änderungen gegeben.
Der Minister betonte, dass die Durchführung der Arbeiten während der zwei Jahre der Covid-19-Pandemie (2020–2021) sehr schwierig gewesen sei, insbesondere die Vor-Ort-Besichtigung, Bewertung und Abnahme der Übergabe. Nachdem Covid-19 unter Kontrolle gebracht worden war, brach der russisch-ukrainische Konflikt aus. Dieses Ereignis führte zu steigenden Rohstoffpreisen und beeinträchtigte das Projekt zum Bau eines Umsiedlungsgebiets für die Bevölkerung.
„Als ich den Premierminister im Jahr 2022 bei der Inspektion des Umsiedlungsprojekts begleitete, mussten die Arbeiten in für die Bevölkerung wichtigen Bereichen, wie beispielsweise Schulen, eingestellt werden, weil die Bauunternehmer sie einem Bericht aus der Provinz Dong Nai zufolge im Stich gelassen hatten. Der Grund dafür war, dass die Rohstoffpreise deutlich über den Angebotspreis gestiegen waren und viele Unternehmen aufgrund der Schwierigkeiten durch Covid-19 nicht mehr weiterarbeiten konnten. Dadurch wurde das Bauprojekt im Umsiedlungsgebiet beeinträchtigt“, so der Minister.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang bei der Gruppendiskussionssitzung am Nachmittag des 27. Oktober (Foto: Duy Linh).
Laut dem Minister werden die Projekte jedoch derzeit wieder aufgenommen und umgesetzt. Die schwierigste Phase der Baufortschritte ist abgeschlossen.
Als Reaktion auf die Bedenken der Delegierten Ta Thi Yen (Delegation Dien Bien ), ob eine Verlängerung dieses Entschädigungs- und Umsiedlungsprojekts um weitere drei Jahre den Gesamtfortschritt beeinträchtigen würde, erklärte der Verkehrsminister, dass der Gesamtfortschritt des Long-Thanh-Projekts weiterhin unter Kontrolle sei, auch wenn das Projekt zur Räumung des Umsiedlungsgebiets möglicherweise bis 2024 verlängert werde.
„Als Verkehrsminister und jemand, der sehr eng in das Projekt eingebunden ist, bin ich persönlich der Meinung, dass das Gesamtprojekt des Flughafens Long Thanh, falls es sich verzögert, nicht länger als ein Jahr dauern wird. Der Grund dafür ist, dass das gesamte Gebiet für den Bau der ersten Phase – mehr als 2.500 Hektar – bereits vollständig übergeben wurde“, erklärte der Minister.
Der wichtigste Fortschritt ist außerdem das Terminalprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh, für das nun ein Auftragnehmer ausgewählt wurde und das nun umgesetzt wird. „Im langsamsten Fall wird dieses Terminal bis Ende 2026 fertiggestellt sein“, betonte Herr Thang.
Der Minister bestätigte außerdem, dass andere Teilprojekte derzeit den Fortschritt des Bahnhofsprojekts verfolgen. „Viele Projekte machen leichte Fortschritte, viele Projekte sichern den Fortschritt“, sagte er und bekräftigte, dass die langsame Auszahlung des Umsiedlungsprojekts den Gesamtfortschritt des Projekts nicht beeinträchtigen werde.
Am 26. Oktober legte Verkehrsminister Nguyen Van Thang im Namen der Regierung der Nationalversammlung einen Vorschlag zur Anpassung einiger Inhalte der Resolution der Nationalversammlung zum Machbarkeitsstudienbericht für das Landerwerb-, Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh vor.
Aufgrund der komplizierten Entwicklungen der Pandemie in den Jahren 2020–2021 schlug die Regierung vor, das Projekt bis Ende 2024 zu verlängern. Die Koordination mit den zuständigen Stellen zum Messen, Zählen und Entlastungsplan für Landnutzung war mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden und der Arbeitsaufwand war groß.
Der Flughafen Long Thanh ist für 100 Millionen Passagiere und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr ausgelegt. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt rund 336.630 Milliarden VND (16 Milliarden USD), wovon 114.450 Milliarden VND (5,45 Milliarden USD) auf die erste Phase entfallen, die 2025 abgeschlossen sein soll .
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