Planung in der Provinz Dong Nai: Nutzung des Flughafens Long Thanh für die Entwicklung

Modell des Flughafens Long Thanh. Das Flughafengebiet soll auch wirtschaftliche Entwicklungsimpulse für die gesamte Region schaffen – Foto: TL

Die Entscheidung wurde am 3. Juli von Vizepremierminister Tran Hong Ha getroffen.

Dong Nai- Fluss und Flughafen als neue Triebkraft für die Entwicklung nutzen

Dem genehmigten Planungsprojekt zufolge besteht das Ziel darin, dass Dong Nai bis 2030 eine zivilisierte, moderne und hoch entwickelte Provinz wird, die die Einkommensschwelle der Spitzengruppe des Landes überschreitet.

Das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf wird bis 2030 etwa 14.650 US-Dollar erreichen. Die Bevölkerungszahl wird sich auf etwa 4 bis 4,2 Millionen Menschen belaufen.

Bis 2050 möchte Dong Nai eine zentral verwaltete Stadt werden, ein Pionier in der Entwicklung der Hightech-Industrie, mit einem synchronen, intelligenten und modernen Infrastruktursystem, mit Schwerpunkt auf grüner Wirtschaft und Kreislaufwirtschaft und dem Ziel, Netto-Null-Emissionen zu erreichen…

Die Planung sieht außerdem vor, am Flughafen Long Thanh und am Fluss Dong Nai auch neue treibende Kräfte für bahnbrechende Entwicklungen zu nutzen. Selektive Anziehung von Investitionen, mit Fokus und Schlüsselpunkten...

Gleichzeitig achten wir darauf, den menschlichen Faktor zu fördern und Talente, Experten und Wissenschaftler heranzuziehen, damit sie in Dong Nai leben und arbeiten können.

Eine Ecke der Baustelle des Flughafens Long Thanh – Foto: A LOC

Straßen- und Schienenverbindungen mit Provinzen und Städten

Im genehmigten Planungsprojekt stimmte die Regierung zu, dass Dong Nai sich vor allem auf die Luftfahrtindustrie, Hochtechnologie, spezialisierte Industrie und hochwertige Dienstleistungen, Innovation und eine stärkere Beteiligung an regionalen und globalen Wertschöpfungsketten konzentrieren soll.

Schrittweise Verbindung großer Städte durch unterirdische Räume, verbunden mit der Entwicklung kommerzieller, dienstleistungsbezogener und städtischer Funktionen. Entwicklung von Finanzdienstleistungen, Logistik usw.

Arbeiter beim Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau in Dong Nai – Foto: H.MI

Dabei basiert die Infrastrukturentwicklung in Dong Nai auf der Entwicklung von 6 Korridoren und 3 Gürteln.

Insbesondere: Dong Nai-Flusskorridor; Schnellstraßenkorridor Bien Hoa – Vung Tau und Nationalstraße 51; Schnellstraßenkorridor Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Phan Thiet; Korridor Nationalstraße 1 und Nord-Süd-Eisenbahn; Korridor Nationalstraße 20 und Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu; Schnellstraßenkorridor Ben Luc – Long Thanh. Nutzung von 3 Gürteln, darunter: Ho Chi Minh-Stadt-Gürtel 4; Gürtel Nationalstraße 56 – Provinzstraße 762; Verbindungsgürtel Dong Nai – Ba Ria Vung Tau.

Fügen Sie weitere Eisenbahnlinien hinzu

Gemäß dem genehmigten Planungsprojekt wird Dong Nai vor 2030 die Stadtbahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien mit dem Bezirk Trang Bom verbinden. Nach 2030 sollen Stadtbahnlinien gebaut werden, die neue Stadtbahnlinie Verwaltungszentrum – Flughafen Bien Hoa, die Stadtbahnlinie Bien Hoa – Nhon Trach – Long Thanh, die Stadtbahnlinie Bien Hoa – Trang Bom – Long Khanh, die Stadtbahnlinie Long Khanh – Cam My – Long Thanh sowie die Stadtbahnlinie Flughafen Bien Hoa – Fluss Dong Nai (mit Verbindung zur Provinz Binh Duong).

Was die regionalen Eisenbahnverbindungen betrifft, wird Dong Nai die Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 verfolgen. Konkret geht es um den Ausbau der Nord-Süd-Eisenbahn; Investitionen in die Bauer Strecken Bien Hoa–Vung Tau, Ho-Chi-Minh-Stadt–Nha Trang jetzt in der Stadtbahn Thu Thiem–Long Thanh. Gleichzeitig wird eine neue Eisenbahnverbindung zwischen Bien Hoa–Vung Tau und dem Hafen von Phuoc erforscht und in diese investiert.

Quelle: https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm