Hoffnung auf eine Beschleunigung des Baus neuer Dong Nai-Verbindungsstrecken

Die Route DT.753 befindet sich im Bau – sie wird die kürzeste Verbindung zwischen dem Bezirk Binh Phuoc und dem Zentrum der Provinz Dong Nai sein. Foto: Q.Minh

Die Provinzen Dong Nai und Binh Phuoc sind inzwischen zur neuen Provinz Dong Nai vereinigt, doch es gibt noch immer keine direkte Verbindung zwischen beiden Seiten. Die Menschen müssen hauptsächlich über Wohnstraßen oder durch Wälder reisen und dabei Ho-Chi-Minh -Stadt (die ehemalige Provinz Binh Duong) oder die Provinz Lam Dong umgehen. Daher erwarten die Menschen eine Beschleunigung von Verkehrsprojekten, um Reisen und Handel zu erleichtern und das Entwicklungspotenzial der neuen Provinz Dong Nai zu aktivieren.

Viele Projekte sind in Arbeit

Die Grenze zwischen den Provinzen Dong Nai (alt) und Binh Phuoc (alt) ist etwa 160 km lang, es gibt jedoch kaum eine direkte Verbindungsstraße. Die einzige direkte Verbindungsstraße in der Geschichte ist die Provinzstraße (DT) 753 (ehemals Binh Phuoc) über die Ma Da-Brücke zur DT761 in der Provinz Dong Nai (alt). Die Ma Da-Brücke wurde jedoch im Krieg zerstört und ist bis heute nicht wieder aufgebaut.

Um von der Provinz Binh Phuoc (alt) zum Verwaltungszentrum der neuen Provinz Dong Nai zu gelangen, fahren die Menschen auf der Nationalstraße 13 und der DT.741 durch Ho-Chi-Minh-Stadt (alte Provinz Binh Duong) über die Hoa-An-Brücke nach Dong Nai. Oder sie können andere Routen nehmen, wie zum Beispiel die Route My Phuoc – Tan Van, Dong Khoi – DT.768, die Fähre Ba Mieu oder die Thu-Bien-Brücke. Alle diese Routen sind Umwege, zeitaufwendig und sehr unbequem, insbesondere beim Gütertransport.

Um den Menschen die Arbeit zu erleichtern, fördert die Provinz Dong Nai das Investitionsprojekt Ma Da Bridge und schafft so eine strategische Verbindung. Das Gesamtvolumen dieses Projekts wird voraussichtlich über 200 Milliarden VND betragen. Nach Inbetriebnahme der Brücke wird die direkte Verbindung zwischen den Strecken DT.753 und DT.761 wiederhergestellt und eine wichtige Verbindung zwischen den Orten der Provinz aus Richtung der alten Provinz Binh Phuoc geschaffen.

Die Funktionseinheiten modernisieren die Strecke DT.753 von Dong Xoai zum Ma Da-Bach und erweitern die Straßenoberfläche in vielen Abschnitten. Die Strecke DT.753 (von DT741 zur Ma Da-Brücke) soll zur Nationalstraße 13C werden und an der Ma Da-Brücke mit der Strecke DT.761 und der DT.762 verbunden werden, um die Nationalstraße 1 in Richtung des internationalen Flughafens Long Thanh und des Hafens Cai Mep-Thi Vai zu erreichen.

Frau Nguyen Thi Hong (wohnhaft im Bezirk Binh Phuoc), deren Haus direkt an der DT.753 liegt – dem Ausgangspunkt des Modernisierungsprojekts DT.753 –, berichtete: „In den letzten Tagen wurde Paket 1 zum Verlegen von Heißasphaltbeton eingesetzt. Ich bin sehr begeistert. Die fertige Straße ist geräumig und sauber und wird zu einer wichtigen Verbindung zwischen der Ma Da-Brücke und dem neuen Provinzzentrum. Mein Sohn arbeitet ebenfalls im neuen Verwaltungszentrum der Provinz Dong Nai. Diese Route wird das Reisen angenehmer machen. Wir hoffen daher, dass der Auftragnehmer das Projekt termingerecht abschließt“, sagte Frau Hong.

Herr Mai Duc Coi (wohnhaft in der Gemeinde Tan Loi), dessen Haus im letzten Abschnitt des Projekts DT.753 liegt, erklärte: „Im Laufe der Jahre hat sich die Straße stark verschlechtert, was den Alltag der Menschen beeinträchtigt. Die Verkehrssituation ist kompliziert und gefährlich. Jetzt, da das Projekt im Bau ist, sind die Menschen sehr begeistert. Wir hoffen, dass der Auftragnehmer den Bau beschleunigt, damit der Verkehr in naher Zukunft reibungslos verläuft, Handel und Dienstleistungen florieren und die Wirtschaft der Bevölkerung weiter wachsen kann.“

Beschleunigen Sie den Fortschritt der Verkehrsverbindung

Parallel zum Bau der Ma-Da-Brücke fördert die Provinz Dong Nai den Bau einer 44 km langen Straße, die die Ma-Da-Brücke mit der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt – verbindet und durch das Natur- und Kulturreservat Dong Nai führt. In Phase 1 werden voraussichtlich vier Fahrspuren mit einem Gesamtvolumen von über 10 Billionen VND investiert.

Wenn die oben genannten Verkehrsprojekte abgeschlossen sind, wird das Reisen für die Menschen wesentlich angenehmer, die Reisezeit wird kürzer, Transportkosten werden gespart und gleichzeitig wird die sozioökonomische Entwicklung angeregt und es werden Bedingungen für die Entwicklung von Industriegebieten, Dienstleistungen und Tourismus geschaffen.

„Dank seiner vielfältigen Naturlandschaften bietet Dong Nai großes Potenzial für die Entwicklung der Tourismusbranche. Dank der günstigen Verkehrsanbindung werden mehr Touristen aus Ho-Chi-Minh-Stadt in die neue Provinz Dong Nai kommen. Bequemere Anreisemöglichkeiten werden Touristen weniger zögern lassen und großartige Möglichkeiten für Unterkünfte, Restaurants und Unterhaltungsmöglichkeiten in der Region schaffen“, erklärte Frau Nguyen Thu Lan (Reiseführerin im Bezirk Tran Bien).

In der Hoffnung, die Projekte zu beschleunigen, erklärte Herr Nguyen Van Man (wohnhaft in der Gemeinde Dau Giay), dass seine Familie in der Gemeinde Loc Ninh einen Bauernhof mit Regenwurmzucht betreibt. Jedes Mal, wenn er Regenwurmmist zum Verkauf in andere Provinzen oder zum Verzehr nach Dong Nai (Altstadt) transportiert, muss er einen kostspieligen Umweg in Kauf nehmen. Mit der Fertigstellung der Ma Da-Brücke wird die Verteilung der Produkte deutlich einfacher und kostengünstiger.

„Der Bau der Ma Da-Brücke wird nicht nur den Verkehr erleichtern, sondern auch die Wirtschaft deutlich ankurbeln. Sie wird nicht länger durch Verkehrsprobleme getrennt sein, sondern als Verbindungskorridor dienen und so die nachhaltige Entwicklung der neuen Provinz Dong Nai fördern“, sagte Herr Man.

Herr Tran Quang Huan, Vorsitzender der Dong Nai Young Entrepreneurs Construction and Real Estate Association (unter der Dong Nai Young Entrepreneurs Association): Fokus auf Investitionen und Entwicklung der Infrastruktur
Wenn die beiden Provinzen Dong Nai und Binh Phuoc zur neuen Provinz Dong Nai fusionieren, entsteht ein großer Entwicklungsraum, der eine gemeinsame Stärke schafft und so Ressourcen für Investitionen und eine stärkere Entwicklung anzieht. Dies ist eine Voraussetzung, um das Potenzial von Dong Nai, einem Gebiet mit Industrie, Dienstleistungen, Infrastruktur, Flughäfen und großen Seehäfen, und Binh Phuoc, einem Gebiet mit großem Landfonds für Industrie, Landwirtschaft usw., auszuschöpfen.
Wir – die Wirtschaft im Bau- und Infrastruktursektor – sind uns bewusst, dass dieser Sektor künftig auf Investitionen und Entwicklung ausgerichtet sein wird, um dem gemeinsamen Ziel zu dienen. Daher bieten sich den Unternehmen in diesem Sektor enorme Chancen. Es bedarf Anstrengungen, um sich zu entwickeln, Chancen zu nutzen und zur Entwicklung der Provinz beizutragen. Mit Begeisterung angesichts der großen Veränderungen im ganzen Land und in Dong Nai glauben wir an eine neue Zukunft, eine neue Ära der Entwicklung.
Herr Nguyen Chinh Tan, Parteimitglied der Gemeinde Nhon Trach: Es ist notwendig, weiterhin massiv in die synchrone Verkehrsinfrastruktur zu investieren.
Der Zusammenschluss der Provinz Dong Nai mit der Provinz Binh Phuoc wird die Stärkung der interregionalen Anbindung an Ho-Chi-Minh-Stadt und die benachbarten Provinzen und Städte deutlich erleichtern. Diese Anbindung dürfte eine wichtige Triebkraft für die sozioökonomische Entwicklung sein und die Lebensqualität der Menschen verbessern. Die Bevölkerung von Dong Nai setzt daher hohe Erwartungen in ein hervorragendes Anbindungssystem, das erhebliche Vorteile für Wirtschaft, Lebensqualität und eine nachhaltige Infrastrukturentwicklung mit sich bringt. Insbesondere wird eine verbesserte regionale Anbindung dazu beitragen, Investitionen in Industrie und Logistik anzuziehen, Handel, Dienstleistungen und Tourismus zu fördern, den Arbeitsmarkt zu erweitern und hochqualifizierte Fachkräfte anzuziehen. Darüber hinaus spart sie Zeit und Reisekosten, ermöglicht einen einfachen Zugang zu hochwertiger Gesundheitsversorgung und Bildung, erweitert das Unterhaltungs- und Kulturangebot und reduziert Umweltverschmutzung und Verkehrsunfälle. Gleichzeitig wird eine verbesserte regionale Anbindung eine sinnvolle Bevölkerungsverteilung ermöglichen, den Druck auf Großstädte verringern und eine synchrone Entwicklung verwandter Wirtschaftssektoren fördern.
Um diese Erwartungen zu erfüllen, muss die Provinz Dong Nai nach dem Zusammenschluss mit der Provinz Binh Phuoc weiterhin massiv in die synchrone Verkehrsinfrastruktur investieren, den Fortschritt wichtiger Projekte beschleunigen, den öffentlichen Nahverkehr ausbauen und das Planungsmanagement stärken. Die Zusammenarbeit von Regierung, Unternehmen und Bevölkerung ist entscheidend dafür, dass Dong Nai zu einem Knotenpunkt und einem herausragenden Industriezentrum der Region wird.
Van The – Dang Tung (geschrieben)