Das Flugzeug stand kurz vor der Landung, der Pilot konnte seine Augen nicht öffnen.
Es handelte sich um eine Boeing 777-300ER mit 304 Passagieren an Bord. Der Pilot wurde von einem Laserstrahl getroffen und konnte während der Landung am Flughafen seine Augen nicht mehr öffnen. Dies ist ein alarmierender Fall in einer Reihe von Laservorfällen, die sich in Flughafennähe zunehmend häufen.
Der Pilot informierte umgehend die Flugsicherung Chennai (ATC) über den Abbruch der ersten Landung. Die ATC informierte umgehend die Stadtpolizei und der Laser wurde kurz darauf abgeschaltet.
Der Flug landete sicher am Anfang der Landebahn 25. Beamte warnten jedoch, dass die Laserbeleuchtung die Sicht der Piloten stark beeinträchtigen könne, insbesondere während der Landephase – einem entscheidenden Teil des Fluges.
Laut Flughafenbeamten und der indischen Flughafenbehörde (AAI) gelten Laserstörsignale als gefährlicher Vorfall. Die AAI ruft dazu auf, bei Beobachtungen solcher Aktivitäten umgehend die örtlichen Behörden zu benachrichtigen.
Die Chennai Metropolitan Police (GCP) gab außerdem eine Warnung heraus, wonach Aktivitäten wie Laserstrahlen, das Steigenlassen von Thermoballons und das Abwerfen leuchtender Objekte in der Nähe des Flughafengeländes eine ernsthafte Bedrohung für die Flugsicherheit darstellen. Verstöße werden gesetzeskonform geahndet.
Gemäß den Empfehlungen der GCP kann das Richten eines Laserstrahls auf ein Flugzeug zu vorübergehender Erblindung oder starker Ablenkung des Piloten führen. Dies gefährdet nicht nur das Leben von Passagieren und Besatzung, sondern stört auch den Flughafenbetrieb. Dies wird als „Gefährdung des Lebens oder der persönlichen Sicherheit anderer“ eingestuft.
Die Warnung betont außerdem, dass der Flughafenbetrieb eingestellt werden könnte, wenn die Laserquelle nicht sofort identifiziert und deaktiviert werden kann. Darüber hinaus können Hochleistungslaser Augenschäden verursachen.
Eine Reihe von Vorfällen
Immer häufiger werden Piloten mit Laserstrahlen ins Auge getroffen. Allein im Mai kam es zu fünf Vorfällen.
Beim jüngsten Vorfall wurde am Abend des 25. Mai eine Boeing 777-300 der Fluggesellschaft Emirates bei der Landung auf dem Flughafen Chennai mit einem grünen Laser beschossen. Einen Tag vor dem Emirates-Vorfall wurde auch eine Maschine der Gulf Air mit einem Laser getroffen, was auf einen zunehmenden Trend zu gefährlichem Verhalten in der Nähe von Flughäfen hindeutet.
In diesem Zusammenhang hat die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) auf die ernsthaften Risiken hingewiesen, die von Laserstrahlen während kritischer Flugphasen wie Landung, Anflug und Start ausgehen.
Flugsicherheitsexperten warnen, dass Piloten bei solchen Vorfällen im entscheidenden Moment aufgrund eingeschränkter Sicht die Kontrolle über ihr Flugzeug verlieren können. Wird das Flugzeug bei der Landung mit einem Laser bestrahlt, kann dies zu vorübergehender Erblindung und Kontrollverlust führen.
Aus nationalen Luftfahrtdaten geht hervor, dass es im Jahr 2023 144 Meldungen über Laserstörungen bei Start und Landung gab. Die Flughafenbehörden geben zu, dass es eine große Herausforderung darstellt, die Verantwortlichen für diese gefährlichen Handlungen ausfindig zu machen.
Laut Flughafenbeamten von Chennai handelt es sich bei laserbezogenen Vorfällen in der Regel um Einzelfälle, doch bei Hochzeiten und lokalen Veranstaltungen kann es zu Spitzen kommen. Die weit verbreitete Verfügbarkeit von Lasergeräten – von Kinderspielzeug bis hin zu Veranstaltungsequipment – erschwert die Präventionsbemühungen.
Darüber hinaus sind Laserlichter heute leicht zugänglich und können bei kleineren Veranstaltungen oder zu Unterhaltungszwecken eingesetzt werden.
Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-cong-khong-mo-noi-mat-khi-may-bay-cho-hon-300-nguoi-chuan-bi-ha-canh-20250609160306747.htm
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