Dieser Plan wurde von den Verantwortlichen der Ostseeregion dem Ministerium für Industrie und Handel im Rahmen der Umsetzung der Regierungspolitik zur Förderung des Fahrplans für die landesweite obligatorische Verwendung von E10-Biokraftstoff ab Anfang 2026 vorgelegt, um die Netto-Null-Verpflichtungen bis 2050 zu erfüllen.
Vorbereitung der Ethanolversorgung zur Beimischung von E10-Benzin
Zuvor hatten Ende Juni die Vietnam National Energy and Industry Group (Petrovietnam) und die BSR Company auf der halbjährlichen Überprüfungskonferenz zur Situation der Benzinversorgung des Marktes sowie zur Ausrichtung und den Aufgaben für die letzten sechs Monate des Jahres 2025 unter Vorsitz des Ministers für Industrie und Handel über den nationalen Plan und Fahrplan für Biokraftstoffe berichtet, der auch die Produktion von E10-Benzin unter Verwendung von Biokraftstoff aus der Dung Quat-Ethanolanlage einschließt.
Konkret heißt es in der neuen Anweisung des Ministeriums für Industrie und Handel: Ab dem 1. Januar 2026 muss sämtliches auf dem Markt zirkulierende Benzin mit 10 % Ethanol gemischt werden, und zwar sowohl für A92- als auch für A95-Benzin.
Dies bedeutet, dass sämtliches kommerzielles Benzin auf dem Markt auf E10-Benzin umgestellt werden muss. Bei einem inländischen Benzinverbrauch von etwa 1 bis 1,2 Millionen m3 pro Monat, was 12 bis 15 Millionen m3 pro Jahr entspricht , beträgt die zur Erfüllung der Beimischungsanforderungen benötigte Ethanolmenge etwa 1,2 bis 1,5 Millionen m3 pro Jahr.
Bislang beträgt die inländische Ethanolproduktionskapazität etwa 450.000 m3 / Jahr, was 40 % des Bedarfs entspricht, der Rest muss importiert werden.
Angesichts schwankender Ethanolpreise auf dem Weltmarkt , eines immer härteren Wettbewerbs auf dem Markt und einer zunehmenden Einfuhrsteuerpolitik ist die Wiederaufnahme des Betriebs inländischer Ethanolanlagen eine dringende und wirksame Lösung.
Davon begann im September 2009 der Bau der Dung Quat Biofuel Factory, die von der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company verwaltet wird, auf einer Fläche von 24,62 Hektar in der Wirtschaftszone Dung Quat (Quang Ngai).
Im Jahr 2014 wurde die Fabrik in Betrieb genommen. Sie produziert 330 Tonnen Ethanolprodukte pro Tag und trägt so zur landesweiten Förderung des E5-Biokraftstoffmarktes bei.
BSR verkaufte Anfang Juni 2025 erfolgreich die erste Charge nachhaltigen Flugkraftstoffs
Neustart der Dung Quat-Ethanolanlage
Um den Anforderungen der Praxis gerecht zu werden, wenn der Fahrplan für die verpflichtende Nutzung des Biokraftstoffs E10 ab Anfang 2026 in Kraft tritt, hat die BSR zahlreiche konkrete Pläne, Strategien und Aktionsprogramme vorgelegt.
Insbesondere die Wiederinbetriebnahme der Ethanolanlage gilt als strategischer Schritt, um die Ethanolversorgung proaktiv sicherzustellen, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und gleichzeitig zum Umweltschutz und zur Emissionsreduzierung beizutragen.
Bei der Sitzung des BSR-Parteivorstands zur Umsetzung der Resolution des Parteitags für die Amtszeit 2025–2030 bezeichnete BSR die Weiterführung des Betriebs der Dung-Quat-Biokraftstoffanlage als eine der wichtigsten Aufgaben.
Am 1. Juli 2025 inspizierte die BSR-Führung die Dung Quat-Biokraftstoffanlage.
Dementsprechend hat die Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company einen Plan zur Fortsetzung der Produktionsaktivitäten durch geschäftliche Zusammenarbeit entwickelt.
Herr Pham Van Vuong, der Direktor des Unternehmens, erläuterte diesen Plan und sagte, dass der Plan zur Weiterführung des Fabrikbetriebs klar ausgearbeitet sei. Die Vorbereitungsarbeiten würden im Juli und August 2025 abgeschlossen, die Fabrik werde im September wieder in Betrieb genommen, der Probebetrieb im Oktober aufgenommen und die offizielle kommerzielle Produktion ab November 2025 aufgenommen.
Alle Kosten für Reparaturen und zusätzliche Investitionen in die Ausrüstung, um einen sicheren und effizienten Betrieb der Anlage zu gewährleisten, werden von der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company und ihren Partnern getragen.
Im Einzelnen werden die Parteien in diesem Plan die Kapazität des CO2-Rückgewinnungssystems um 40 bis 50 Tonnen/Tag erhöhen, um die Wirtschaftlichkeit im Produktionsbetrieb zu steigern.“
Dung Quat-Biokraftstoffanlage nimmt im Oktober 2025 ihren Betrieb wieder auf
BSR kam zu dem Schluss, dass die Rückkehr der Dung Quat Biofuel Plant in die Biokraftstoff-Lieferkette ein positives Signal für die gesamte vietnamesische Energiebranche und ihre Bemühungen um Ökologisierung und Emissionsreduzierung sei.
Um den Plan der Regierung umzusetzen, ab Anfang 2026 landesweit Biokraftstoff E10 zu verwenden, hat die Vietnam National Energy Industry Group zudem die Wiederinbetriebnahme von Anlagen zur Herstellung von Ethanol für Kraftstoffe entschlossen angeordnet, um proaktiv die heimische Versorgung sicherzustellen, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und die nationale Energiesicherheit zu gewährleisten.
E10-Benzin wird im August getestet Seit 2015 mischt BSR E5 RON 92-Benzin im Lagersystem der Dung Quat Loc Dau-Fabrik und verkauft es erfolgreich an inländische Partner. Voraussichtlich im August wird BSR die Beimischung von E10-Benzin testen und den Straßenverkauf in die Provinzen der Zentralregion organisieren. Durch die proaktive Produktion und Verteilung von Biokraftstoff kann BSR nicht nur seine Lieferkette optimieren und den Produktwert steigern, sondern trägt auch zur Verwirklichung des Ziels einer nachhaltigen Entwicklung hin zu einer Kreislaufwirtschaft und einer CO2-neutralen Wirtschaft bis 2050 bei. |
|---|
Quelle: https://tuoitre.vn/bsr-da-san-sang-ban-xang-e10-20250717095142579.htm
Kommentar (0)