Im August ist die Atmosphäre am Militärflughafen Kep (Bac Ninh) geschäftiger und drängender denn je. Staffeln aus aller Welt versammeln sich hier, um sich auf die Mission A80 vorzubereiten – eine Militärparade zum 80. Jahrestag der Augustrevolution und zum Nationalfeiertag am 2. September.
Inmitten des Dröhnens der Düsentriebwerke sind die Luftfahrtingenieure des 927. Luftwaffenregiments (371. Division) und des 935. Luftwaffenregiments (370. Division) der Luftverteidigungs-Luftwaffendienststelle in ihre Arbeit vertieft. Sie haben zwar nicht direkt die Kontrolle über die Steuerung, aber das Schicksal jedes Fluges liegt in ihren Händen.
In seinem typischen technischen Anzug untersuchen Nguyen Quoc Tuy, Leiter des technischen Teams der Su-30MK2 (Seriennummer 8573), und seine Teamkollegen sorgfältig jedes Detail am Rumpf des modernen Kampfflugzeugs. Vom Fahrwerk über das Ruder und die Cockpittür bis hin zur kleinsten Schraube wird alles mit professionellem Blick und nach strengen Verfahren überprüft.
Herr Nguyen Quoc Tuy, Leiter des technischen Teams für das Flugzeug Su-30MK2 mit der Seriennummer 8573, ist mit seinen Teamkollegen damit beschäftigt, jedes Detail am Rumpf des Flugzeugs zu überprüfen.
Die technische Kontrolle wird in jeder Phase sorgfältig und streng durchgeführt.
„Unsere Arbeit erfordert Akribie und absolute Fehlerfreiheit. Normalerweise müssen wir ab 3 Uhr morgens am Flughafen sein, um den frühen Flug vorzubereiten. Der gesamte Prozess von der Kontrolle, Betankung, Ausrüstung bis hin zur Übergabe an die Piloten dauert etwa zwei Stunden und erfordert vom gesamten Team höchste Konzentration“, erzählt Tuy.
Jede Su-30MK2 ist ein „Spezialpatient“ und verfügt über ein eigenes Team von „Ärzten“ aus allen Fachbereichen: Triebwerke, Flugausrüstung, Funkelektronik, Waffen, elektronische Kriegsführung … Sie arbeiten reibungslos zusammen und melden jeden Schritt dem Kommandanten. Erst wenn alle Abteilungen die „Sicherheit gewährleistet“ bestätigen, darf die „Königskobra“ auf die Startbahn rollen.
Die Vorbereitungen für den A80-Einsatz waren dieses Mal ein besonderes Erlebnis. Herr Tuy sagte stolz: „Zusätzlich zu unserer täglichen Arbeit ist es uns eine große Ehre, dieses Mal bei einem so wichtigen Ereignis des Landes mitzuwirken. Einen kleinen Beitrag zum Erfolg der Parade leisten zu können, erfüllt jeden von uns technischen Soldaten mit großem Stolz.“
Der Inspektionsprozess vor dem Flug erfordert vom Techniker die Einhaltung der Flugvorbereitungsverfahren und Berufserfahrung.
Um einen sicheren Flug zu gewährleisten, wird alles gründlich überprüft.
Su-30MK2 - ein Mehrzweckjäger mit dem Spitznamen "Königskobra"
"King Cobra" Su-30MK2 bereit zum Abheben
Der Vertreter des 927. Luftwaffenregiments betonte: „Das technische Team ist das erste, das sich dem Flugzeug nähert und auch das letzte, das es vor dem Start verabschiedet. Sie sind der letzte Sicherheitskontrollpunkt und schützen das Leben der Piloten und die wertvolle Ausrüstung der Armee.“
Die Arbeit der „Bodenärzte“ geschieht lautlos, doch ihre Rolle ist äußerst wichtig. Ihre Präzision und ihr Einsatz sind die Grundlage für jeden spektakulären Start und jede sichere Landung.
Als die Su-30MK2 am Himmel dröhnten und ihre Trainingsmissionen erfolgreich absolvierten, konnten die technischen Soldaten am Boden aufatmen. Für sie war das die größte Belohnung.
„Jedes Mal, wenn wir das Flugzeug sicher zurückkehren sehen, fühlen wir uns sicher und stolz, dass wir unsere Mission erfüllt haben“, erzählte Herr Tuy mit einem breiten Lächeln, während sein Blick dem Kampfjet folgte, der gerade gelandet war und bereit für den nächsten „Besuch“ war.
Quelle: https://daibieunhandan.vn/gap-nguoi-bao-dam-an-toan-cho-nhung-lan-cat-canh-cua-tiem-kich-su-30mk2-10382975.html
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