Die Räumung des Geländes für das 7 km lange Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 91 durch Can Tho muss beschleunigt werden

Die Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Can Tho forderten die beiden Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy sowie das Land Fund Development Center auf, die Baugenehmigung für das Projekt zur sieben Kilometer langen Erweiterung der Nationalstraße 91 zu beschleunigen.

Am 26. März besichtigte Herr Truong Canh Tuyen, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho und der zuständigen Abteilungen, den Fortschritt des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 7).

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho, Herr Truong Canh Tuyen, sprach, nachdem er die Umsetzung des Projekts zur 7 km langen Erweiterung der Nationalstraße 91 inspiziert hatte.

Nach der Inspektion des Binh-Thuy-Brückenprojekts, dessen Bau am 30. April beginnen soll, hielt Herr Truong Canh Tuyen eine Arbeitssitzung mit lokalen Führungskräften der Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy ab, durch die das Projekt verläuft.

Im Bericht des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses der Stadt Can Tho (Projektinvestor) heißt es, dass die gesamte geplante Landfläche des Projekts fast 27,3 Hektar beträgt, wovon fast 7 Hektar geräumt werden müssen und mehr als 20 Hektar Land unter staatlicher Verwaltung stehen.

Die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte, Einzelpersonen und Organisationen beträgt 1.066 Fälle, darunter 83 Organisationen, der Rest sind Haushalte und Einzelpersonen.

Für den Umsiedlungsbedarf des Projekts sind 300 Grundstücke erforderlich, davon benötigt der Bezirk Ninh Kieu 80 Grundstücke und der Bezirk Binh Thuy 220 Grundstücke.

Im Hinblick auf Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung wurden bisher in 423 Fällen Landrückforderungen erlassen (104 Fälle im Bezirk Ninh Kieu, 319 Fälle in Binh Thuy). Die Einheiten haben bisher für alle Fälle Entschädigungsunterlagen gezählt und erstellt.

Derzeit liegen in 101 von 303 Fällen Entscheidungen zur Genehmigung von Entschädigungs- und Unterstützungsplänen in Höhe von fast 374 Milliarden VND vor; in 77 Fällen wurden davon Zahlungen in Höhe von fast 300 Milliarden VND geleistet.

Der Endpunkt des Projekts zur 7 km langen Erweiterung des National Highway 91 durch Can Tho.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Binh Thuy hat der Bezirk Standorte für 40 Grundstücke im Verwaltungsbereich und im Bezirkssportzentrum bereitgestellt, es gibt jedoch noch keinen Preis für die Zahlung der Landnutzungsgebühr bei der Übergabe und für 180 Grundstücke gibt es noch keine Standorte.

Der Distrikt Ninh Kieu bittet den ODA-Projektmanagementausschuss (Umsiedlungsgebiet An Binh) um 80 Grundstücke für das Projekt, da in diesem Umsiedlungsgebiet noch 200 Grundstücke übrig sind. Derzeit holt der ODA-Projektmanagementausschuss die Stellungnahme der Weltbank ein, um diese Grundstücke der Gemeinde zur Bearbeitung übergeben zu können.

Darüber hinaus gibt es viele Hindernisse, die die Räumungsarbeiten behindern, beispielsweise: In einigen Fällen werden die Entschädigungsbedingungen nicht erfüllt, das Land liegt innerhalb des Straßenkorridors, im Straßengraben, es gibt Erweiterungen, Übergriffe usw.

Für einige der vom Projekt betroffenen Grundstücke gibt es keine Grundstückspreise für eine Entschädigung. In einigen Fällen bauen Haushalte und Einzelpersonen Häuser auf dem Land von Verwandten und auf Land, das nicht für eine Entschädigung in Frage kommt. Organisationen, die Schäden an Häusern und anderen Bauarbeiten auf dem Land ersetzen, können aufgrund fehlender spezifischer Vorschriften noch keine Entschädigungs- und Unterstützungspläne entwickeln.

Der Bau der Binh-Thuy-Brücke auf dem Highway 91 wird voraussichtlich nicht wie geplant am 30. April beginnen.

Als Herr Truong Canh Tuyen von den Schwierigkeiten des Investors und der lokalen Behörden bei der Umsetzung des Projekts hörte, sagte er, dass dies ein sehr wichtiges Projekt sei, ein Schlüsselprojekt der Stadt.

„Investoren, Kommunen und verbundene Einheiten müssen sehr detaillierte Pläne entwickeln und konkrete Verantwortliche benennen, getreu dem Motto ‚5 klar‘, wie es der Premierminister vorgegeben hat – ‚klare Leute, klare Arbeit, klare Verantwortung, klarer Zeitplan, klare Ergebnisse‘“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho.

Herr Tuyen forderte die Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy, das Land Fund Development Center, den Investor und die zuständigen Abteilungen auf, die bisherigen Kosten (als das Projekt 2011 ausgesetzt wurde) zu überprüfen und umgehend zu begleichen.

Von dort aus soll der Schwerpunkt auf der Lösung des Problems liegen, um Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung umzusetzen. Die Verantwortlichen der Distrikte Ninh Kieu und Binh Thuy haben zugesagt, bis zum 30. April dieses Jahres ausreichend Land für den Projektstart bereitzustellen. Der Stadtpräsident sagte jedoch, dass der Bau angesichts des aktuellen Fortschritts frühestens Ende Mai oder Anfang Juni beginnen könne.

Vor diesem Hintergrund forderte Herr Tuyen das Finanzministerium, das Landwirtschafts- und Umweltministerium sowie die damit verbundenen Abteilungen auf, die Prüfung der Dokumente zu beschleunigen. Bei einigen Infrastrukturaspekten ist besondere Aufmerksamkeit erforderlich, und die Arbeit muss samstags und sonntags unterbunden werden. Das Zentrum für Landfondsentwicklung wird die Empfehlungen der Gemeinden in Kürze zusammenfassen und dem städtischen Volkskomitee vorlegen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt betonte außerdem die Notwendigkeit, die konzentrierte Umsiedlung von Gebieten zu beschleunigen, die dezentrale Umsiedlung zu fördern und mutig alles vorzuschlagen, was für die Menschen von Vorteil ist, damit die Stadt es prüfen und lösen kann.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung von 7 km der Nationalstraße 91 sieht eine Gesamtinvestition von mehr als 7.237 Milliarden VND aus den zentralen und lokalen Haushalten vor, wovon mehr als 5.556 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten entfallen.

Der Projektzeitraum erstreckt sich von 2023 bis 2027. Das Projekt soll die Verkehrsinfrastruktur vervollständigen und die Stadt zu einer modernen, zivilisierten und industriell geprägten Stadt machen. Gleichzeitig ist sie ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den regionalen und internationalen Verkehr und vervollständigt schrittweise das regionale Verkehrsnetz.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm