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„Superkleine“ Gassen in einem jahrhundertealten Handwerksdorf in Nghe An

Việt NamViệt Nam05/01/2024

Wo das Haus klein und die Straße schmal ist

Normalerweise drosseln viersitzige Autos beim Durchfahren des Dorftors Trung Kien ihre Geschwindigkeit auf das Maximum, wenn sie auf Fußgänger, Motorräder oder Fahrräder treffen, die ihnen entgegenkommen, oder halten ganz an, um Vorfahrt zu gewähren, da die Straße recht schmal und nur etwa 4 m breit ist. Auf beiden Seiten der Straße stehen die Häuser dicht beieinander.

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Auf der Straße direkt nach dem Dorftor von Trung Kien können Autos und Motorräder einander nur schwer ausweichen. Foto: Hoai Thu

Insbesondere gibt es Straßenabschnitte mit einer Breite von weniger als drei Metern. Fahrräder und Motorräder müssen daher bei Begegnungen mit Autos in den Höfen der angrenzenden Häuser Schutz suchen, um die Autos passieren zu lassen. Die Straßen hier sind nicht nur eng, sondern bei Regen stellenweise auch überschwemmt. Land ist knapp, daher haben viele Häuser hier keinen oder nur einen sehr kleinen Garten von nur wenigen Quadratmetern.

Neben dem „superkleinen“ Hof gibt es auch „superschmale“ Gassen, von denen einige nur 1 Meter breit sind. Frau Pham Thi Dinh folgte dem Dorfvorsteher von Dinh Hamlet und ging durch die Gassen in Dinh Hamlet und Rong Hamlet, wo sich auch die einst berühmte Schiffbaugenossenschaft Trung Kien befand.

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Eine „superkleine“ Gasse im Weiler Dinh. Foto: Hoai Thu

„Bei solchen Straßen möchten viele Familien Autos für den Alltag kaufen, sind aber hilflos, weil es keine Parkplätze gibt. Während der Ferien und des Tet-Festes, wenn Kinder weit weg arbeiten oder aus anderen Ortschaften kommen, müssen sie, sofern sie ein Auto haben, vor dem Dorftor parken oder auf den Gemeindestraßen parken und zu Fuß nach Hause gehen. In Spitzenzeiten müssen manche Familien ihre Autos einen Kilometer von zu Hause entfernt parken“, sagte Frau Dinh.

Aufgrund von Landmangel bauen Haushalte oft zusätzliche Stockwerke, um ihren täglichen Aktivitäten gerecht zu werden. Sogar einige Familientempel der Nghi Thiet müssen zwei Stockwerke bauen.

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Ein Abschnitt der innerörtlichen Straße im Weiler Dinh wurde nach mehreren Regentagen Anfang Januar 2024 überflutet. Foto: Hoai Thu

„Grundstücke sind hier teurer als in Vinh City, teils weil sie beengt sind, teils weil niemand verkaufen will und nur wenige kaufen. Auch der Bau neuer ländlicher Gebiete und der ordnungsgemäße Ausbau von Straßen ist schwierig, denn selbst wenn die Menschen es wollten, haben sie kein Land, das sie spenden könnten. In vielen Weilerstraßen müssen Haushalte, wenn sie auch nur einen halben Meter spenden, ihre Häuser abreißen oder den gesamten Garten und die Veranda verlieren“, sagte Vo Van Chien, Sekretär der Parteizelle des Weilers Dinh.

Einige Haushalte, die noch als Tischler arbeiten, haben derzeit Schwierigkeiten, Platz für ihre Werkstätten zu finden. Manche Familien mussten in andere Gemeinden oder Weiler ziehen, um Platz für ihre Werkstätten zu mieten. Manche Haushalte, die ihre Werkstätten erweitern möchten, können dies ebenfalls nicht.

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Da es an Land mangelt, nutzen die Menschen im Schiffbaudorf Trung Kien den Straßenrand als Lagerplatz für Materialien. Foto: Hoai Thu

Wählen Sie die Richtung der Trennung

Herr Pham Van Yet ist ein Veteran mit über 50 Jahren Erfahrung im Schiffsbau. Alle seine Kinder arbeiten und leben weit weg. Jetzt ist er der Einzige zu Hause, und seine Enkel kommen nur gelegentlich zu Besuch.

„Wegen des begrenzten Landes arbeiten die meisten jungen Menschen lieber weit weg und lassen sich dann an anderen Orten nieder. Sie arbeiten sogar im Ausland, zum Beispiel in Japan, Taiwan, Korea oder Deutschland. Manche heiraten im Ausland und kehren nur alle paar Jahre nach Hause zurück. Dinh Hamlet hat etwa 300 Haushalte, von denen 176 im Ausland arbeiten“, berichtete Herr Yet.

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Der größte Platz im Weiler Dinh ist der Ort, an dem sich die Menschen zu Festen, Neujahr und anderen Feiertagen versammeln und gemeinsame Aktivitäten organisieren. Foto: Hoai Thu

In den Tagen vor dem chinesischen Neujahrsfest 2024 erklärten Vertreter des Volkskomitees der Gemeinde Nghi Thiet, dass sich die Menschen in den Weilern sowie der Exekutivausschuss und Basisorganisationen aktiv engagiert und zur Verschönerung der Gassen und zur Erhaltung der Umwelthygiene beigetragen hätten. Die Gemeinde fördert außerdem den Bau, die Modernisierung und die Reparatur der Hauptstraße durch die Weiler Dinh und Rong.

Der Parteisekretär von Dinh Hamlet sagte, dass der Vorstand des Weilers im Jahr 2023 Menschen, weit entfernt lebende Kinder und Spender mobilisiert habe, um die Installation von Solarbeleuchtungssystemen in allen Gassen des Weilers im Gesamtwert von Hunderten Millionen VND zu finanzieren. Jede Solarleuchte kostet 1 Million VND und wird im Abstand von 20 m in den Gassen und Straßen des Dorfes installiert.

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Eine Ecke der Gemeinde Nghi Thiet. Foto: Dokumentarfilm

„Jeder Straßenabschnitt mit installierter Ampelanlage ist einer Parteizelle oder Organisation für die Instandhaltung zugewiesen. Die Parteizelle Dinh Hamlet ist für den längsten Straßenabschnitt mit 25 installierten Ampeln zuständig. Auch die Veteranenvereinigung, die Frauenvereinigung, die Bauernvereinigung und die Jugendunion sind für jeweils eine Allee mit 8–10 Ampeln zuständig. Dieses Tet wird die Landschaft noch strahlender sein“, freute sich Herr Vo Van Chien.

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