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Identifizierung von Chancen und Herausforderungen zur Unterstützung der Export- und Logistikaktivitäten Vietnams

(CT) – Am 25. Juni organisierte die Ho Chi Minh City Logistics Association (HLA) ein Online-Seminar mit dem Thema „Vietnams aktueller Export und Logistik: Chancen, Herausforderungen und Lösungen“.

Báo Cần ThơBáo Cần Thơ26/06/2025

Laut HLA erreichte Vietnams gesamter Exportumsatz in den ersten fünf Monaten des Jahres 179,9 Milliarden USD, ein Anstieg von 13,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Vietnams gesamtes Containervolumen an exportierten Waren erreichte in den ersten fünf Monaten des Jahres 4,6 Millionen TEU, ein Anstieg von 26,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Insbesondere erreichte Vietnams gesamtes Containervolumen an exportierten Waren in die USA in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 1,86 Millionen TEU, ein Anstieg von 39,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Der Mai war auch der Monat mit der höchsten monatlichen Wachstumsrate und erreichte 501.000 TEU, ein Anstieg von 63,8 % gegenüber dem Vormonat, da Unternehmen versuchten, Waren frühzeitig zu exportieren, um die am 10. Juli in Kraft tretende Gegensteuer der USA zu umgehen.

Den Rednern zufolge nehmengeopolitische Spannungen zu, die globale Logistik schwankt, das Wachstum verlangsamt sich und der Inflationsdruck nimmt zu. Zollrisiken aus den USA und anderen Märkten sind stets vorhanden. Der Druck zur Bekämpfung von Ursprungsbetrug und komplizierte Ursprungsregeln erschweren es Unternehmen, die Vorteile von Freihandelsabkommen zu nutzen. Infrastrukturengpässe und Logistikkosten nehmen zu, was die Wettbewerbsfähigkeit und Gewinne der Unternehmen beeinträchtigt. Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, muss die Regierung proaktive wirtschaftsdiplomatische Lösungen umsetzen, indem sie neue Freihandelsabkommen aushandelt, sich an internationalen Kooperationsmechanismen beteiligt, Dialoge zum Abbau von Handelshemmnissen führt und auf protektionistische Zölle reagiert. Darüber hinaus müssen die Reformen der Institutionen fortgesetzt und der Handel erleichtert werden, beispielsweise durch die Verbesserung der Logistikgesetzgebung, die Vereinfachung des Zolls, spezielle Inspektionen (intelligenter elektronischer Zoll), die Senkung unangemessener Gebühren und die Sicherstellung einer konsistenten Umsetzung. Gleichzeitig müssen Maßnahmen umgesetzt werden, um kleine und mittlere Unternehmen bei der digitalen Transformation und der ökologischen Transformation zu unterstützen, den Markt für Emissionszertifikate zu fördern, öffentlich-private Partnerschaften in der Personalentwicklung einzuführen und die Einhaltung internationaler Standards und nichttarifärer Handelshemmnisse zu unterstützen.

Auf der Exportseite ist es notwendig, die Märkte proaktiv zu diversifizieren, Freihandelsabkommen zur Erschließung potenzieller Märkte zu nutzen, neue Märkte zu erschließen und den Inlandsmarkt auszubauen. Unternehmen müssen ihre Wettbewerbsfähigkeit proaktiv steigern, die Produktqualität verbessern, Produktions- und Logistikkosten optimieren und in Technologieanwendungen investieren. Darüber hinaus ist es notwendig, die Ursprungsregeln für Waren einzuhalten, inländische Lieferketten auszubauen, grüne Investitionen zu erhöhen, die Lieferkette umweltfreundlicher zu gestalten und die Wertschöpfung der Produkte im Zusammenhang mit der Markenentwicklung zu steigern.

MINH HUYEN

Quelle: https://baocantho.com.vn/nhan-dien-co-hoi-thach-thuc-de-ho-tro-hoat-dong-xuat-khau-va-logistics-cua-viet-nam-a187884.html


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