Mehr als 1.900 Haushalte umgesiedelt
Laut einem Bericht des Bauamts der Provinz Nghe An ist die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse durch die Provinz Nghe An 85,5 km lang. Die Strecke wird voraussichtlich durch 18 Gemeinden und Bezirke führen, darunter: Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam und Lam Thanh. Laut der Untersuchung sind 38 Wohngebiete mit etwa 2.150 betroffenen Haushalten betroffen. Davon sind 1.942 Haushalte von einer Umsiedlung betroffen und müssen neu angesiedelt werden.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse durch die Provinz Nghe An ist 85,5 km lang. mit 1.942 Haushalte sind von einer Umsiedlung betroffen und müssen neu angesiedelt werden.
Basierend auf den vorläufigen Entwurfsunterlagen im Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie und den Räumungsgrenzen schlug das Bauamt von Nghe An die Planung von etwa 30 Umsiedlungsgebieten mit einer Gesamtfläche von über 102 Hektar vor. Die Baukosten für diese Gebiete werden auf rund 1.450 Milliarden VND geschätzt und stammen aus dem Räumungskapital des Projekts und dem lokalen Haushalt.
Das Bauamt von Nghe An schlug außerdem eine Reihe von Umsiedlungsgebieten vor, die frühzeitig umgesetzt werden könnten, um den Projektfortschritt zu gewährleisten. Im Bezirk Hoang Mai (ehemals Gemeinde Quynh Vinh) sind insbesondere die beiden Gebiete Dong Ung und Dong Bau mit einer Fläche von 8 Hektar geplant, die Platz für etwa 200 Haushalte bieten. Die geschätzten Kosten betragen 100 Milliarden VND.
In der Gemeinde Tan Xuan (ehemals Dien Loc) ist das Gebiet Phong Tien auf einer Fläche von 1,5 Hektar geplant. Hier sollen 30 Haushalte angesiedelt werden. Die Gesamtinvestition beträgt rund 18 Milliarden VND. In der Gemeinde Hung Nguyen Nam umfasst das Land entlang der Straße nach Hong Ha eine Fläche von 5 Hektar. Das reicht für die Unterbringung von rund 145 Haushalten und erfordert ein Investitionskapital von rund 60 Milliarden VND.
Auf Grundlage der Umsetzung empfiehlt das Bauministerium dem Volkskomitee der Provinz, den Gemeinden die Möglichkeit zu geben, die Räumung und Umsiedlung im Voraus durchzuführen, um den erforderlichen Fortschritt sicherzustellen. Anschließend werden die Gemeinden die Flächennutzungsplanung und andere damit verbundene Planungen anpassen und aktualisieren.
Neben der Planung von Umsiedlungsgebieten führt die Provinz Nghe An auch Verfahren zur Landnutzung durch. Das Volkskomitee der Provinz hat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt beauftragt, die Landnutzungsplanung und -pläne zu prüfen, anzupassen und entsprechend den Projektanforderungen zu genehmigen. Diese Arbeiten müssen bis zum 30. Juli 2025 abgeschlossen sein, um als Rechtsgrundlage für die Räumung des Geländes zu dienen.
Dem Plan zufolge will die Provinz Nghe An bis zum 19. August 2025 mit dem Bau von mindestens einem Umsiedlungsgebiet beginnen und damit den von der Regierung und dem Bauministerium geforderten Fortschritt des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts erreichen.
Entlang der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke entstehen 23 Personenbahnhöfe und fünf Güterbahnhöfe. Allein in Nghe An wird der neue Bahnhof Vinh in der Gemeinde Hung Nguyen Nam zwischen dem VSIP-Industriepark und der neuen Nationalstraße 46 gebaut.
„Der Bahnhof ist mit vier Linien ausgestattet und bedient alle hier haltenden Züge. Er soll sich zu einem Transitzentrum für Passagiere und Güter in der Region Nord-Zentral entwickeln. Es entsteht ein neuartiges Stadtgebiet mit integrierten Dienstleistungen – Finanzen, Logistik und Hightech-Industrie – und verspricht, in Zukunft die treibende Kraft für die Entwicklung der zentralen Region Nghe An zu werden“, erklärte Nguyen Duc An, stellvertretender Direktor des Bauamts von Nghe An.
Vorschlag zur Anpassung der Hochgeschwindigkeitsstrecke zum Schutz von Relikten
Das Volkskomitee der Provinz Nghe An hat dem Bauministerium gerade ein Dokument übermittelt, in dem vorgeschlagen wird, die Richtung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die durch die Provinz verläuft, anzupassen, um die Auswirkungen auf über 2.150 Haushalte und zahlreiche Infrastrukturprojekte sowie kulturelle und religiöse Relikte so gering wie möglich zu halten.
Durch Überprüfungen stellte die Provinz Nghe An fest, dass die derzeitige Route durch viele dicht besiedelte Gebiete führt und daher viele Haushalte umgesiedelt werden müssen. Die Route kreuzt wichtige Straßen der Provinz und wird langfristig erhebliche Auswirkungen auf das lokale Verkehrsnetz haben, wie beispielsweise: die Kreuzung mit der Nationalstraße 48 in der Gemeinde Hung Chau, die Kreuzung mit der Provinzstraße 537 und die Kreuzung mit der Nationalstraße 7B in der Gemeinde Duc Chau, die Gemeindestraße Hoa – Hanh in der Gemeinde Minh Chau, die Nationalstraße 7 durch die Gemeinde Dien Chau und der Abschnitt durch die Gemeinden Tan Chau und An Chau. Insbesondere kreuzt die Route auch die Kreuzung der Nord-Süd-Schnellstraße in der Gemeinde Hung Nguyen.
Der neue Bahnhof Vinh wird in der Gemeinde Hung Nguyen Nam gebaut und ist mit vier Linien im Gebiet zwischen dem VSIP-Industriepark und der neuen Nationalstraße 46 geplant.
Darüber hinaus führt die aktuelle Route auch durch historische Stätten der Provinz und hat direkte Auswirkungen auf diese, wie beispielsweise den Luu Duc Dai Ton-Familientempel, den Lang Rao-Tempel, den Märtyrerfriedhof des Bezirks Hung Nguyen, den Bahnhof an der Provinzstraße 542C und den Fluss Hoang Can. Insbesondere das Gebiet der My Yen-Pfarrkirche (ehemals Gemeinde Nghi Phuong, heute Than Linh) besteht seit langer Zeit und ist die Heimat vieler Katholiken.
Herr Hoang Phu Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Nghe An, schlug vor, günstige Bedingungen für Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprozesse zu schaffen, um kulturelle, historische und spirituelle Werte zu bewahren und die Auswirkungen auf das Leben, die Häuser und das Eigentum der Menschen zu minimieren. Insbesondere sei es notwendig, die Rodungen bei religiösen Einrichtungen auf ein Minimum zu beschränken.
Das Volkskomitee der Provinz Nghe An forderte das Bauministerium auf, den Eisenbahnprojekt-Verwaltungsrat anzuweisen, die Beratungseinheit mit der Vermessung und Planung aller einzelnen Standorte zu beauftragen. Gleichzeitig ist eine Vor-Ort-Inspektion erforderlich. In Abstimmung mit dem Bauministerium und den lokalen Behörden sollen Gestaltungslösungen vorgeschlagen und die Streckenführung entsprechend angepasst werden.
Es wird erwartet, dass mit dem Bau des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts vor dem 31. Dezember 2026 begonnen wird und dass es im Wesentlichen bis 2035 abgeschlossen sein wird.
Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/dau-tu/nghe-an-de-xuat-1-450-ty-dong-xay-30-khu-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam/20250709094851691
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