Bei einem Auftragnehmer wurde festgestellt, dass er nicht über die Kapazität verfügt, das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau vor dem 19. Dezember umzusetzen.

Das Bauvolumen des Bauunternehmens Hai Dang Joint Stock Company im Paket 21, Teilprojekt 1, Bien Hoa – Vung Tau Expressway-Projekt, ist derzeit gering. Foto: Dokument

Dem Bericht zufolge kam das Provincial Construction Investment Project Management Board Anfang Juli 2025 zu dem Schluss, dass die Hai Dang Joint Stock Company, der Auftragnehmer für Paket 21, derzeit weder über die finanzielle Leistungsfähigkeit noch über die Fähigkeit verfügt, Materialien, Fahrzeuge, Ausrüstung, Personal usw. zu beschaffen, um das Projekt im Wesentlichen vor dem 19. Dezember 2025 abzuschließen, wie vom Premierminister angeordnet und dem Volkskomitee der Provinz zugesagt.

Konkret hat dieser Auftragnehmer in Bezug auf Personal und Ausrüstung 76 Motorräder (14 Vibrationswalzen, 3 Bulldozer, 52 Muldenkipper, 4 Bagger, 2 Planierraupen, 1 Wasserwagen) und 10 Arbeiter mobilisiert, um an der Konstruktion des Abschnitts des Projektpakets Nr. 21 unter der Verantwortung dieser Einheit teilzunehmen. Darüber hinaus hat der Auftragnehmer auch mehr als 186.000 ^m3 Füllboden zur Baustelle gebracht und damit mehr als 42 % des Gesamtvolumens an Füllboden, das für den Bau benötigt wird, und 65 % des für den Bau des Abschnitts des Projekts mit einer Baustelle benötigten Bodenvolumens erreicht; 3.000 ^m3 verschiedener Gesteinsarten von insgesamt mehr als 62.000 ^m3 wurden zur Baustelle gebracht.
Der Bewertung zufolge entspricht die Leistungsfähigkeit des Auftragnehmers den Ausschreibungsunterlagen. Allerdings hat das Bauvolumen der Hai Dang Joint Stock Company bisher nur etwa 7 % des unterzeichneten Vertragswerts für den über 2,6 km langen Abschnitt erreicht, der bereits übergeben wurde (dem Auftragnehmer wurden derzeit rund 85 % der Baustellenfläche übergeben).

Nach Angaben des Provinzialen Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses hat der Auftragnehmer Hai Dang Joint Stock Company eine schriftliche Mitteilung über Vertragsverletzungen und neun Dokumente zur Fortschrittsüberprüfung herausgegeben. Nach diesen Mahnungen hat der Auftragnehmer die Maschinen und Geräte für den Transport der Erdarbeiten zur Baustelle angepasst und aufgestockt. Der Auftragnehmer hat sich außerdem verpflichtet, die Bauarbeiten im Drei-Schicht-Betrieb durchzuführen. Die tatsächliche Umsetzung verläuft jedoch noch nicht synchron und hat keine klaren Ergebnisse erzielt, insbesondere beim Bau des Straßenfundaments, der Beschaffung von Steinmaterialien und vorgefertigten Bauteilen. Dies entspricht nicht dem vom Volkskomitee der Provinz vorgegebenen Drei-Schicht-Betrieb.

Aus diesem Grund hat das Provincial Construction Investment Project Management Board den Auftragnehmer aufgefordert, den Bauplan dringend zu überprüfen und zu konsolidieren und dabei die Umsetzung der Verpflichtungen hinsichtlich der Humanressourcen, der Ausrüstung und der durchgehenden Arbeitszeit in Schichten sicherzustellen, um den Fortschritt wichtiger Punkte zu beschleunigen und eine rechtzeitige Fertigstellung des Projekts sicherzustellen.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/mot-nha-thau-bi-danh-gia-khong-dap-ung-nang-luc-thuc-hien-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-truoc-ngay-19-12-5d010f2/