Die U-Bahn-Station Nhon – Hanoi erhält für ihren Betrieb eine internationale Sicherheitszertifizierung.

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TPO – Das U-Bahn-Projekt Nhon– Hanoi Railway Station hat kürzlich von einem internationalen Berater ein Systemsicherheitszertifikat für den Zugbetrieb erhalten. Der Investor erklärte, dies sei ein wichtiges rechtliches Dokument des Projekts und auch der Grund, warum der Hochbahnabschnitt Ende Juni nicht in Betrieb genommen werden konnte.

In einem Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong sagte Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), dass dem Stadtbahnprojekt Nhon – Hanoi Railway Station am 11. Juli vom französischen Beratungskonsortium Apave – Bureau Veritas – Certifer (abgekürzt ABC Consulting) ein Systemsicherheitszertifikat erteilt worden sei, um die nächsten Verfahren abschließen und den Zugbetrieb bald aufnehmen zu können.

Laut Herrn Son handelt es sich hierbei um ein äußerst wichtiges Umsetzungs- und Rechtsverfahren für das Projekt gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts und der internationalen Praxis. Gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts (Rundschreiben 15 des Verkehrsministeriums ) muss vor Inbetriebnahme von Stadtbahnprojekten neben der Beratung des Auftragnehmers auch die Beratung des Investors das Projekt bewerten und abnehmen. Zudem muss das Projekt von einem (unabhängig arbeitenden) internationalen Berater bewertet und mit einem Sicherheitszertifikat versehen werden. „Mit diesem Zertifikat können Stadtbahnprojekte den kommerziellen Betrieb aufnehmen“, so Herr Son.

Die U-Bahn-Station Nhon – Hanoi erhält ein internationales Sicherheitszertifikat für den Betrieb. Foto 1

Das Hochbahnprojekt Nhon-Hanoi und die Züge haben gerade ein Sicherheitszertifikat von einem internationalen Berater erhalten.

Laut Herrn Son wurden derzeit zahlreiche Stadtbahnprojekte in Vietnam, darunter auch bereits in Betrieb genommene Projekte, vom unabhängigen Beratungsunternehmen ABC bewertet und abgenommen. Bei einigen Projekten waren unabhängige Berater sogar ein ganzes Jahr lang mit der Bearbeitung, Bewertung und Beantragung technischer Anpassungen beschäftigt.

Beim U-Bahn-Projekt Nhon – Hanoi Railway Station kam der Berater ABC zum Einsatz und bewertete mehrere Monate lang die Systemsicherheit. Dies war sowohl eine große Leistung des Projekts (beim Abschließen und Einhalten technischer Standards und Dokumente) als auch die aktive Arbeit des Beraters.

Auf die Frage, warum der Hochbahnabschnitt des Projekts nicht bis zum 30. Juni in Betrieb genommen werden konnte, sagte Herr Son, dass der unabhängige Berater die Sicherheitsbewertung des Systems gemäß dem ursprünglichen Plan bis Ende April hätte abschließen sollen. Der Berater habe jedoch detaillierter gearbeitet, sodass die Frist bis zum 31. Mai verlängert wurde.

Der Berater verlängerte die Evaluierungsfrist um einen Monat. Dies führte zu einem Treffen der Beratungskonsortien, um die Ergebnisse (Systemsicherheitszertifikat) später als geplant zu besprechen und zu bewerten. Konkret erhielt der Investor das Projektsicherheitszertifikat für den Hochbauabschnitt, das ihm vom Berater ABC zugesandt worden war, erst am 11. Juli. „Aus diesem Grund kann der Hochbauabschnitt nicht wie geplant vor dem 30. Juni in Betrieb genommen werden“, begründete Herr Son dies.

353 Mitarbeiter für den Betrieb des Zuges Nhon – Bahnhof Hanoi geschult

Zum bevorstehenden Betriebsbeginn des Projekts erklärte Herr Son, dass der Investor nach Erhalt des Sicherheitszertifikats des unabhängigen Beraters die nächsten Schritte zur kommerziellen Inbetriebnahme der Hochbahnstrecke unternehmen werde. Dazu gehöre die Einreichung der gesamten Sicherheitsbewertungsakte des Projektsystems, einschließlich des Sicherheitszertifikats des Beraters ABC, bei der vietnamesischen Eisenbahnbehörde zur Prüfung und Genehmigung.

Der nächste Schritt besteht darin, den staatlichen Inspektionsrat zu einer Sitzung einzuladen, um die technischen Dokumente sowie die Abnahme und das Betriebsszenario zu bewerten und zu genehmigen. „Wenn die oben genannten Schritte abgeschlossen sind, kann der Hochbahnabschnitt des U-Bahn-Projekts Nhon – Hanoi Railway Station für den kommerziellen Betrieb freigegeben werden“, sagte Herr Son.

Die U-Bahn-Station Nhon – Hanoi erhält ein internationales Sicherheitszertifikat für den Betrieb. Foto 2

Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Vorsitzender des Hanoi Urban Railway Management Board, im Informationsaustausch mit einem Reporter von Tien Phong. Foto: Xuan Hung.

Laut Herrn Son können diese Schritte nur wenige Wochen oder sogar länger dauern, abhängig von den Arbeitszeiten der beiden Behörden, bei denen der Investor die Unterlagen einreicht.

In Bezug auf die Vorbereitungen zur Inbetriebnahme der Hochbahnen sagte Herr Son, dass sowohl der MRB-Vorstand als auch die Empfangs- und Betriebseinheit, die Hanoi Metro Company, bereit seien.

Der Investor hat die Züge anhand von 57 Szenarien getestet und auf Sicherheit geprüft. „Darüber hinaus hat der Investor 353 Mitarbeiter der Betreibergesellschaft Hanoi Metro professionell geschult und geschult, damit sie die Züge nach Inbetriebnahme der Hochbahnstrecke in Betrieb nehmen und bedienen können“, informierte Herr Son.

Das Stadtbahnprojekt Nhon–Hanoi Bahnhof ist 12,5 km lang, davon 8,5 km Hochbahn (Nhon–Cau Giay) und 4 km U-Bahn (Cau Giay–Hanoi Bahnhof). Das Projekt begann 2010. Nach mehreren Terminüberschreitungen soll die Hochbahnstrecke 2024 den Betrieb aufnehmen.