Die U-Bahn-Station Nhon – Hanoi erhält eine internationale Sicherheitszertifizierung für den Betrieb.

TPO – Das U-Bahn-Projekt Nhon – Hanoi Railway Station hat kürzlich von einem internationalen Berater ein Systemsicherheitszertifikat für den Zugbetrieb erhalten. Der Investor erklärte, dies sei ein wichtiges Rechtsdokument für das Projekt und auch der Grund, warum der Hochbahnabschnitt Ende Juni nicht in Betrieb genommen werden konnte.

In einem Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong sagte Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), dass dem Stadtbahnprojekt Nhon – Hanoi Railway Station am 11. Juli vom französischen Beratungskonsortium Apave – Bureau Veritas – Certifer (abgekürzt ABC Consulting) ein Systemsicherheitszertifikat erteilt worden sei, um die nächsten Verfahren abschließen und bald den Zugbetrieb aufnehmen zu können.

Laut Herrn Son handelt es sich hierbei um ein äußerst wichtiges Umsetzungs- und Rechtsverfahren für das Projekt gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts und der internationalen Praxis. Gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts (Rundschreiben 15 des Verkehrsministeriums ) muss vor Inbetriebnahme von Stadtbahnprojekten neben der Beratung durch den Auftragnehmer auch die Beratungsfirma des Investors das Projekt bewerten und abnehmen. Außerdem muss das Projekt von einem (unabhängig arbeitenden) internationalen Berater bewertet und mit einem Sicherheitszertifikat versehen werden. „Mit diesem Zertifikat sind Stadtbahnprojekte für die kommerzielle Inbetriebnahme qualifiziert“, so Herr Son.

Das Hochbahnprojekt Nhon-Hanoi und die Züge haben gerade von einem internationalen Berater ein Sicherheitszertifikat erhalten.

Laut Herrn Son wurden derzeit zahlreiche Stadtbahnprojekte in Vietnam, darunter auch bereits in Betrieb genommene Projekte, vom unabhängigen Berater ABC bewertet und abgenommen. Bei einigen Projekten haben unabhängige Berater sogar ein ganzes Jahr lang an der Arbeit, der Bewertung und der Anforderung technischer Anpassungen gearbeitet.

Beim U-Bahn-Projekt Nhon – Hanoi Railway Station kam der Berater von ABC zum Einsatz und bewertete mehrere Monate lang die Sicherheit des Systems. Dies war sowohl eine große Leistung des Projekts (beim Ausfüllen und Einhalten technischer Standards und Dokumente) als auch die aktive Arbeit des Beraters.

Auf die Frage, warum der Hochbahnabschnitt des Projekts nicht bis zum 30. Juni in Betrieb genommen werden konnte, erklärte Herr Son, dass der unabhängige Berater die Sicherheitsbewertung des Systems gemäß dem ursprünglichen Plan bis Ende April hätte abschließen sollen. Der Berater habe jedoch detaillierter gearbeitet, sodass die Frist bis zum 31. Mai verlängert wurde.

Der Berater verlängerte den Evaluierungszeitraum um einen Monat, was zu einem Treffen der Beratungskonsortien zur Abstimmung und gegenseitigen Bewertung führte. Das Ergebnis (Systemsicherheitszertifikat) wurde später als geplant veröffentlicht. Konkret erhielt der Investor das Projektsicherheitszertifikat für den Hochbauabschnitt, das ihm der Berater ABC zugesandt hatte, erst am 11. Juli. „Aus diesem Grund kann der Hochbauabschnitt nicht wie geplant vor dem 30. Juni in Betrieb genommen werden“, erklärte Herr Son die Realität.

353 Mitarbeiter für den Betrieb des Zuges Nhon – Bahnhof Hanoi geschult

Zur nächsten Betriebszeit des Projekts sagte Herr Son, dass der Investor nach Erhalt des Sicherheitszertifikats des unabhängigen Beraters die nächsten Schritte unternehmen werde, um die Hochbahnstrecke kommerziell in Betrieb zu nehmen. Dazu gehöre die Einreichung der gesamten Sicherheitsbewertungsakte des Projektsystems, einschließlich des Sicherheitszertifikats des Beraters ABC, bei der vietnamesischen Eisenbahnbehörde zur Prüfung und Genehmigung.

Der nächste Schritt besteht darin, den staatlichen Inspektionsrat zu einer Sitzung einzuladen, um die technischen Dokumente sowie die Abnahme- und Betriebsszenarien zu bewerten und zu genehmigen. „Wenn die oben genannten Schritte abgeschlossen sind, kann der Hochbahnabschnitt des U-Bahn-Projekts Nhon – Hanoi Railway Station für den kommerziellen Betrieb freigegeben werden“, sagte Herr Son.

Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board, im Informationsaustausch mit einem Reporter von Tien Phong. Foto: Xuan Hung.

Laut Herrn Son können diese Schritte nur wenige Wochen oder sogar länger dauern, je nach Arbeitszeiten der beiden Behörden, bei denen der Investor die Unterlagen einreicht.

In Bezug auf die Vorbereitungen zur Inbetriebnahme der Hochbahnen sagte Herr Son, dass sowohl der MRB-Vorstand als auch die Empfangs- und Betriebseinheit, die Hanoi Metro Company, bereit seien.

Auf Seiten des Investors wurden die Züge anhand von 57 Szenarien getestet und sicher gebaut. „Darüber hinaus hat der Investor 353 Mitarbeiter der Betreibergesellschaft Hanoi Metro professionell beraten und geschult, damit sie für den Empfang und die Bedienung der Züge auf der Hochbahn bereit sind, sobald diese in Betrieb genommen werden“, informierte Herr Son.

Das Stadtbahnprojekt Nhon–Hanoi Railway Station ist 12,5 km lang, davon ist der Hochbahnabschnitt (Nhon–Cau Giay) 8,5 km und der unterirdische Abschnitt (Cau Giay–Hanoi Railway Station) 4 km lang. Das Projekt begann 2010. Nach mehreren Terminüberschreitungen soll der Hochbahnabschnitt des Projekts 2024 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

Partyorientiert

Quelle: https://tienphong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-duoc-cap-chung-nhan-an-toan-quoc-te-de-van-hanh-post1654221.tpo