Am 1. Januar 2025 plant das Verkehrsministerium , die nationalen technischen Vorschriften für am Straßenverkehr teilnehmende Kraftfahrzeuge, Anhänger und Sattelauflieger offiziell anzuwenden, einschließlich spezifischer Vorschriften zu Prüfstandards für Reifen.
Gemäß den neuen Bestimmungen werden Reifen, die den Standards nicht entsprechen, nicht geprüft und von der Teilnahme am Straßenverkehr ausgeschlossen. Fahrzeugbesitzer sind daher gezwungen, die Sicherheitskriterien für Reifen strikt einzuhalten, um sicherzustellen, dass ihre Fahrzeuge weiterhin legal verkehren können.
Dem Entwurf zufolge legt das Verkehrsministerium klare Kriterien für die Bewertung der Reifenqualität bei der Fahrzeuginspektion fest. Diese Kriterien sollen durch Beobachtung und den Einsatz von Werkzeugen wie Prüfhämmern und Reifendruckmessgeräten überprüft werden, wenn Zweifel an der Qualität bestehen.
Reifen von geringer Qualität bestehen die Inspektion nicht.
Nachfolgend sind häufige Reifenfehler aufgeführt, die dazu führen, dass die Fahrzeugprüfung nicht bestanden wird:
Falsche Anzahl und Größe: Die Reifen müssen die vom Hersteller angegebene Anzahl und Größe aufweisen und in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs eindeutig aufgeführt sein. Die Montage falscher Reifengrößen oder -anzahl kann die Fahrsicherheit beeinträchtigen.
Unsichere Montage: Reifen müssen fest und nicht locker montiert sein, und die Klemmteile müssen fest sitzen. Unsachgemäß montierte Reifen können beim Fahren leicht zu Unfällen führen.
Beschädigte Felgen und Bremsringe: Felgen und Bremsringe dürfen keine Risse, Verformungen oder Verformungen aufweisen. Sind diese Teile nicht von guter Qualität, kann die Betriebssicherheit des Fahrzeugs, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, beeinträchtigt sein.
Risse, Brüche oder Blasen: Der Reifen darf keine Risse, Brüche oder Blasen aufweisen, die die innere Lage freilegen. Diese Mängel deuten darauf hin, dass der Reifen stark beschädigt ist und seine Haltbarkeit und Tragfähigkeit nicht mehr gewährleistet.
Asynchrones Reifenprofil: Die Reifen der beiden Vorderräder (Lenkräder) müssen das gleiche Profil aufweisen und können nicht runderneuert werden. Ein asynchrones Reifenprofil verringert die Traktion und führt zu unsicherem Fahrverhalten, insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen.
Übermäßiger Verschleiß: Der Reifenverschleiß muss innerhalb der zulässigen Grenzen liegen und darf die Verschleißanzeige des Herstellers nicht erreichen. Übermäßig abgenutzte Reifen verlieren ihre Haftung auf der Straße, was zu Schleudern und Unfallgefahr führt.
Neben den Reifenanforderungen müssen auch die Halterung und das Reserverad strenge Normen erfüllen. Die Radhalterung darf keine Risse oder Brüche aufweisen und muss sicher montiert sein.
Gleichzeitig muss das Reserverad vollständig sein und den Qualitätsanforderungen des Herstellers entsprechen. Dies sind wichtige Faktoren, um im Falle eines Reifenschadens die sichere Weiterfahrt des Fahrzeugs zu gewährleisten.
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Quelle: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html
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