Das Volkskomitee von Hanoi hat gerade beschlossen, eine interdisziplinäre Arbeitsgruppe einzurichten, die das Volkskomitee der Stadt bei der Umsetzung der Inhalte und Aufgaben der Umstellung auf umweltfreundliche Verkehrsmittel und der Infrastruktur für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der Region beraten soll.
Dieser Schritt erfolgte, nachdem der Premierminister eine Richtlinie erlassen hatte, die Hanoi dazu verpflichtete, Maßnahmen für Organisationen und Einzelpersonen zu ergreifen, um ihre Fahrzeuge und Routen so umzustellen, dass bis zum 1. Juli 2026 keine mit fossilen Brennstoffen (Benzin und Öl betriebene Fahrzeuge) betriebenen Motorräder oder Motorroller mehr auf der Ringstraße 1 verkehren.
In seiner Antwort an die Presse zum Umsetzungsfahrplan erklärte Herr Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, dass die Stadt die Richtlinien prüfen, dem Parteikomitee der Stadt Bericht erstatten und dem Volksrat der Stadt die Einrichtung eines politischen Mechanismus genehmigen werde, um die Menschen bei der Umstellung von Benzin- und Dieselfahrzeugen auf Elektrofahrzeuge zu unterstützen.
Herr Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi.
„Die Förderpolitik basiert auf dem Prinzip der Harmonisierung und stützt sich auf aggregierte Daten, Bewertungen und detaillierte Statistiken zu rund 450.000 benzinbetriebenen Motorrädern auf der Ringstraße 1. Die Stadt ergreift außerdem ergänzende Maßnahmen, beispielsweise den Umtausch von Benzinfahrzeugen gegen Elektrofahrzeuge. Die mit der Umrüstung verbundenen Kosten, wie etwa Zulassungsgebühren und die Gebühren für die Zulassung neuer Elektrofahrzeuge, werden zu fast 100 % übernommen“, sagte Herr Tuan.
Herr Tuan betonte, dass die Stadt die richtige Benutzergruppe maximal unterstützen und die günstigsten Bedingungen für die Bewohner des Gebiets der Ringstraße 1 sowie für diejenigen schaffen werde, die regelmäßig in dieses Gebiet reisen.
Darüber hinaus erklärten führende Politiker in Hanoi, dass die Stadt im Rahmen ihrer Politik der Umrüstung von Privatfahrzeugen in die Entwicklung einer umweltfreundlichen Verkehrsinfrastruktur investieren werde, um den Reisebedürfnissen der Menschen in der Region gerecht zu werden.
Hanoi plant, die Zahl kleiner Elektrobusse mit 8 bis 12 Sitzplätzen zu erhöhen und 4-sitzige Elektrobusse für den Verkehr innerhalb des Rings 1 zu erforschen. Weitere Fahrzeuge von außerhalb, die den Ring 1 befahren wollen, werden entsprechend dem Netz innerhalb des Rings 1 umgerüstet. Darüber hinaus soll die Zahl der Fahrzeuge für den öffentlichen Personennahverkehr erhöht werden, um den Verkehr auf den städtischen Bahnstrecken zu beschleunigen.
Die Stadt plant außerdem zusätzliche Ladestationen für Elektroautos, Elektromotorräder und andere Fahrzeuge mit erneuerbarer Energie. In naher Zukunft wird die Stadt Ladestationen vorrangig an Verkehrsknotenpunkten, Parkplätzen und in Wohngebäuden errichten.
Laut Statistiken des Verkehrsministeriums werden bis Ende 2024 in Hanoi über 9,2 Millionen Fahrzeuge aller Art unterwegs sein (ohne Fahrzeuge zentraler Behörden). Davon werden über 8 Millionen Fahrzeuge in der Stadt verkehren, darunter 1,1 Millionen Autos und über 6,9 Millionen Motorräder. Etwa 1,2 Millionen Privatwagen und Motorräder aus anderen Provinzen und Städten sind in der Region unterwegs. Die Zahl der Fahrzeuge in Hanoi steigt jährlich um 4–5 % und damit 11–17 Mal schneller als der Straßenausbau. Die Zahl der Privatwagen steigt jährlich um etwa 10 % und damit mehr als 30 Mal schneller als die Landfläche. Der Verkehr mit einer großen Anzahl benzinbetriebener Fahrzeuge ist eine der fünf Ursachen der Luftverschmutzung in Hanoi. Experten halten das Verbot von benzinbetriebenen Motorrädern auf der Ringstraße 1 für eine notwendige Lösung zur Reduzierung der Umweltverschmutzung in der Hauptstadt. Ohne sorgfältige Vorbereitung wird ein solches Verbot jedoch viele negative Folgen für die Bevölkerung haben. Bis zum 1. Juli 2026 ist nur noch knapp ein Jahr übrig. Hanoi muss dringend handeln und einen gut durchdachten Fahrplan mit einer Reihe von rechtlichen und infrastrukturellen Lösungen entwickeln. |
Quelle: https://baolangson.vn/ha-noi-nghien-cuu-ho-tro-chuyen-doi-450-000-xe-may-xang-trong-vanh-dai-1-5053229.html
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