Am Morgen des 24. November diskutierte die Nationalversammlung im Saal den Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes. Delegierter Thach Phuoc Binh ( Tra Vinh- Delegation) erklärte in seiner Rede, dass der Gesetzesentwurf in Bezug auf das Automobiltransportgeschäft klar festlege, dass das Automobiltransportgeschäft die Durchführung mindestens einer der Hauptphasen der Transporttätigkeiten sei, nämlich die direkte Bedienung von Fahrzeugen, Fahrern oder die Festlegung von Transportpreisen für den gewinnbringenden Transport von Personen und Gütern auf der Straße.
Laut Herrn Binh ist das Automobiltransportgeschäft eine bedingte Geschäftsart, die das Personentransportgeschäft sowie das nationale und internationale Gütertransportgeschäft mit dem Auto umfasst.
Zu den Personenbeförderungsgeschäften mit Pkw zählen die Personenbeförderung mit Bussen, die Personenbeförderung mit Taxis und die Personenbeförderung auf Vertragsbasis.
Entsprechend der Art des Personenbeförderungsgewerbes beschreibt der Entwurf jede Geschäftstätigkeit im Einzelnen und beauftragt die Regierung gleichzeitig, spezifische Regelungen für das Kraftfahrzeugbeförderungsgewerbe zu erlassen.
Delegierter Thach Phuoc Binh, Tra Vinh-Delegation (Foto: Quochoi.vn).
Die Delegierten stellten fest, dass der Gesetzesentwurf die Art des Transportgeschäfts mit technischen Fahrzeugen, die als Sonderform gilt, zusätzlich zu den im Gesetzentwurf geregelten Geschäftsarten noch nicht klar definiert. Die Delegierten empfahlen eine klare Regelung, um im Gesetzentwurf eine Rechtsgrundlage für dieses Geschäftsrecht zu schaffen.
Darüber hinaus zeigt die Praxis in jüngster Zeit, dass der Transport von Schülern mit dem Auto viele Probleme bei der Verwaltung der Schüler und der Qualität der Transportfahrzeuge verursacht hat.
„Um die Sicherheit von Kindern zu gewährleisten, sollte das Gesetz auch den Transportunternehmen, die mit Kindern und Schülern zu tun haben, mehr Aufmerksamkeit schenken“, schlug Herr Binh vor.
Delegierte Nguyen Thi Mai Thoa ( Hai Duong -Delegation) erklärte, es sei notwendig, das Straßenverkehrsgesetz zu trennen, um sich auf die Regelung von Fragen der Straßenverkehrsinfrastruktur und des Straßenverkehrs zu konzentrieren. Die Redaktion hat versucht, die Inhalte des Straßenverkehrsgesetzes und des Straßenverkehrsgesetzes sinnvoll voneinander abzugrenzen.
Der Delegierte sagte jedoch, dass einige Regelungen immer noch in zwei Gesetzen gleichzeitig festgelegt würden, was den Bürgern bei der Anwendung und Umsetzung der Gesetze Schwierigkeiten bereite. Er schlug vor, dass die Redaktionsbehörde die Regelungen weiterhin prüfen sollte, um sicherzustellen, dass keine Regelungen ausgelassen, aber auch nicht dupliziert und die Anwendung einfach ist.
Delegierter Nguyen Thi Mai Thoa, Delegation von Hai Duong (Foto: Quochoi.vn).
In Bezug auf den Transport von Schülern mit dem Auto sagte Frau Thoa, dass es dringend notwendig sei, dass es im Gesetz separate Regelungen gebe, um den Transport von Schülern zwischen ihrem Wohnort und ihrem Studienort oder die Teilnahme an anderen Schulaktivitäten streng zu regeln.
„Kinder sind eine gefährdete Gruppe und tatsächlich kam es zu vielen bedauerlichen Unfällen, insbesondere beim Abholen und Absetzen von Schülern“, sagte Frau Thoa.
Der Delegierte würdigte die Bemühungen der Redaktion, diese Inhalte in beiden Gesetzen überschneidungsfrei zu regeln, sagte jedoch, dass die wichtigsten Inhalte dieser Tätigkeit bereits im Gesetz zur Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit geregelt seien.
Die Delegierte schlug vor, dass im Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes lediglich festgelegt werden müsse, dass die Beförderung von Schülern mit dem Auto zu den Personenbeförderungsarten gehöre, die den allgemeinen Vorschriften zur Personenbeförderung in vollem Umfang entsprechen müssten.
Laut Frau Thoa enthält Artikel 76 des Gesetzesentwurfs derzeit nicht viele Bestimmungen, ist aber dennoch lang und enthält hauptsächlich Vorschriften zur Gewährleistung der Sicherheit sowie Verweise auf damit verbundene Bestimmungen. In dem Gesetzentwurf gibt es jedoch immer noch einige unangemessene Vorschriften.
Die Delegierten schlugen vor, Regelungen zu Grundsätzen hinzuzufügen, um sicherzustellen, dass die Straßenverkehrsinfrastruktur auf allen Ebenen die Zugänglichkeit für Menschen mit Behinderungen gewährleistet .
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